Ford Club Serbia

Ajmo pomoc za kolegu, uzeo je Fokusa od drugog kolege pre par dana i krenuo sa sredjivanjem.
Veliki servis odrađen ,sve zamenjeno osim vodene pumpe.
Ugrađen sequent plin LPG-TECH kod AC Rašić ,juče.
Uglavnom dešava se da ventiltore uključi pola minuta po paljenju kola (ujutru) ,hladan motor skroz.
Kazaljka temp ubrzo skoči na maximum.
Pa se spusti na pola ,pa skoči na dva trećine ,pa opet na max ,pa se vrati na pola I tako ukrug ,nema pravila.
Ventilator hladnjaka nekada duva na prvoj brzini a nekada na maksimumu.
Dešava se i da isključi ventilator.
Takodje ponekad se kazaljke brzinometara i broja obrataj gube ili krenu da skacu.

Izgleda da je to problem samo u tabli, e sad nisam siguran da li možda pali ventilator samo zbog toga što u tabli kazaljka pokazuje odmah visoku temperaturu...

A mozda bas vodena pumpa?! Ona se neki put mozda i vrti tj osovina se vrti a peraja stoje i ne vrte vodu! Tada se voda zagreje dok si rekao keks i ide u crveno za par sekundi. A kad se peraja zaglavd na osovini, opet sve proradi kako treba.... I tako u krug

Pumpa za vodu,termodavač,ECU,tabla.

Beše 1.6 imao problema da pobrljavi komp zbog kablova koji prolaze blizu nekog davača, a ako probijaju?
I da se tako manifestuje temperatura?

Si si.

Hvala svima.
Danas bi trebalo da bude gotov.Koliko mi je kolega preneo promenjeni kablovi,neki senzor(crni,sivi),termostat.
A ventilator mu je non stop radio zbog poznate boljke vozaca fokusa koji konstantno ostave usmerivac vazduha na polozaj za odmagljivanje soferke.