DTC kodovi znacenje

[mbole]

Prva dva su vezana za senzor polozaja gasa, a treca za EGR

[novi81]

Zna li neko da rastumači Fuel correction values koje izbacuje Forscan




Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[charuga77]

Prva dva su vezana za senzor polozaja gasa, a treca za EGR

Odjednom se samo od sebe ugasila lampica. Ko ce ga znati sta mu je bilo.
Hvala na odgovoru u svakom slucaju!

[veljo_81]

Zna li neko da rastumači Fuel correction values koje izbacuje Forscan




Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Ovo kod tebe neka analogija

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[novi81]

Tako izgleda :-)

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[veljo_81]

Nisam ni ja jos uhvatio vremena da ispitam sta je tu ok, kod mene su dvije preko 500 a dvije ispod 200 mg, davno prije nego sto me focus natjerao da se pocnem baviti mehanikom mi je spajan u jednoj radioni kts i vrijednosti su bile dvije dizne -100, dvije +100 i receno mi da je to ok, sto blize 0 to bolje, medjutim svasta mi je pricano pa ispalo pogresno tako da moram uhvatiti nekakvu literarturu. Ovde ces tesko dobiti tu informaciju

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Stefan_93]

Pozdrav drugari. Znam da je tema stara ali da ne otvaram novu sada pa bih Vas zamolio da mi neko objasni sta konkretno znace greske koje su se meni pojavile u self testu. Bolje da Vas pitam, verovatno ste imali iskustva nego da trazim po raznim drugim forumima. Radi se o sledecim kodovima koje je izbacio ima ih 3 ukupno:

DCU: D900
DCU: E510
DCU: 9600

Za ovaj DCU: 9600 video sam u ovoj temi da se odnosi na kljuc auta i da je sa tim nesto povezano (PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key). Samo da kazem da kljuc radi dobro, mislim konkretno na elektroniku, auto pali i radi daljinsko otkljucavanje i zakljucavanje. Imam i onaj klasicni bez tastera i on takodje radi.

Samo ove dve prve me zanimaju na sta se tacno odnosi ako neko moze da mi pomogne? Hvala

[sarabo]

ova D900 je neka potpuno beznačajna greška i do sada sam je viđao samo na kolima kojima je čačkano oko kilometraže. Možda je pogrešan zaključak, ali na svim fordovima koje sam vozio i za koje sam znao da je vraćana km je imao ovu grešku.

E510 je koliko sam video :
code e510 means missing or invalid security data to powertrain control module

[Stefan_93]

U redu. Hteo sam da se informisem oko tih gresaka koje su prisutne, i ako se ne pojavljuje nista na instrument tabli. Auto radi sasvim normalno sto je bitno. Najbolje ce biti da se auto poveze na pravu dijagnostiku i pogleda sve, mozda ima jos nesto sto ne znam. Hvala ti puno.

[sarabo]

u svakom slučaju dobra dijagnostika neće da škodi
postoji verovatnoća da su te greške neke od ranije ostale u memo...

[Stefan_93]

Upravo tako. Verovatno je neko cackao oko kilometraze, ne verujem da je bilo tako kao sto je pisalo i ako ima servisna knjiga od prvog dana. Odradicu dijagnostiku najbolje, usput da pogledam i ostale parametre, dizne i tome slicno kako radi sve.

[mbole]

Pogledaj: viewtopic.php?f=40&t=35093&p=608005&hil ... tc#p608005

Prva greska se prevodi na: U1900 - to jest gresku u komunikaciji na CAN-u.
Tesko da ima veze sa promenom kilometraze, vec je uglavnom vezana za kilavu focusovu tablu.
recimo: https://www.actronics.co.uk/news/ford-f ... 900-fault/

Druga je U2510 - i pretstavlja gresku u komunikaciji oko imobilajzera

Treca je B1600 takodje greska imobilajzera.

Uzrok za sve tri su najverovatnije losi kontakti, hladni lemovi na tabli, prekid u zicama...

[Stefan_93]

Važi. Hvala Vam puno obojici. Za tablu sam čitao odavno sasvim slučajno na forumu dok sam listao ostale teme, da zna da brljavi ali nisam odma povezao da ima veze sa greškama. Sad možda jedno smešno pitanje sa moje strane. Da li tabla može da napravi problem da ne možeš da startuješ auto i ako je zagrejan posle kratke vožnje? Primera radi, vozim pola sata do marketa recimo, ostanem neko vreme i kad krenem ne mogu da startujem auto uopšte, 4, 5 puta se to dešavalo u sred grada negde. Proverio sam punjenje pokazuje na 14.4 dok auto radi, akumulator je relativno nov još je pod garancijom, bio na reklamaciji i rečeno mi je da je dobar. Pitam ovo za tablu da slučajno ona može da napravi takav problem?

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

[mbole]

Moze.
Kada ti se to desi, obrati paznju na lampicu imobilajzera.

[Stefan_93]

Važi. Hvala ti puno na pomoći i izdvojenom vremenu.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Odradio sam dijagnostiku. Sve je sredjeno osim greske D900. Imam problema sa instrument tablom. Uskoro ide u servis da se i to odradi. Mozda nekom pomognem oko same greske da zna na sta da obrati paznju.

[sarabo]

živo me zanima šta je D900

[Markedjani]

Jel imaš nekih problema ?

[Stefan_93]

Imam da. Desavalo se posle kratke voznje (vise puta) kad ugasim auto i kad hocu da upalim kasnije da nece da startuje uopste, kao da nema struje, pali se imobilajzer gore i svetli crveno uporno i pocne da brljavi cela tabla. To se meni bar desavalo kad je hladno vreme ovako ne. Prvo sam pomislio da je do akumulatora ali nije, to je sve u redu.

[Nedeljkovic]

Lemovi na tabli?

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Stefan_93]

Bice da je to u pitanju, tice se hladnih lemova na samoj tabli i da je to mana kod Fokusa, ne svih ali vecina. Tice se prve serije tabli na fokusu mk2 i C max-u MK1. A za facelift modele od 2007 ne znam jel imao neko problem. S obzirom da je meni pravio probleme moram da resim to sto pre, ipak nije svejedno kad ne mogu da startujem auto u sred grada ili na nekom drugom mestu.

[mbole]

živo me zanima šta je D900

Par poruka gore:

Prva greska se prevodi na: U1900 - to jest gresku u komunikaciji na CAN-u.
Tesko da ima veze sa promenom kilometraze, vec je uglavnom vezana za kilavu focusovu tablu.
recimo: https://www.actronics.co.uk/news/ford-f ... 900-fault/

[sarabo]

@mbole sve je to ok, ali svaki ford koji sam vozio sa ovom greškom nije imao apsolutno nijedan problem koji je posledica table, tako da čekam info iz prve ruke

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

[mbole]

Ta greska nije greska table, vec greska u komunikaciji na CAN-u.
Tabla je samo njen najcesci uzrok.
Taj deo CAN-a vezuje PCM, tablu, ABS i modul kuke.
Plus, tu gresku mogu da izazovu i stvari na drugim delovima CAN-a, posto se poruke razmenjuju i sa njima.

pogledaj recimo: https://www.troublecodes.net/ucodes/u1900/
Jeste rec o USA fordovima, ali je jako slicno i s ove strane bare.

[Stefan_93]

Uglavnom uzrok je najčešće tabla. Između ostalog prijavljivao je i grešku (ABS, steering assist failure itd). Ponekad zna da pravi probleme kao u mom slučaju da ne mogu da upalim auto kao što sam i napisao gore. Bitno je da može da se popravi ako dođe do problema.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka