Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.
Evo u prilogu je video, krenuo sam u BG na docek i pri zaustavljanju na naplatnoj rampi (cim sam pritisnuo kvacilo) motor se ugasio. Nakon toga sam verglao par puta i nista, zvuk daje kao da gorivo ne dolazi do motora. Odguram auto nazad posto sam blokirao traku, i skinem klemne, i vratim. Nakon toga je upalio (vidi se na snimku kako) variraju obrtaji, radi neuravnotezeno i nesto pisti (ne znam da li se cuje ali je sve vreme nesto davalo zvuk izmedju pistanja i zujanja)... Nakon toga (vidi se na snimku) pritisnuo sam konektor senzora pritiska na common rail-u i motor je poceo opet da radi normalno i sve je ok. Greska na dijagnostici nepostoji (izgleda sam obrisao). Sta ciniti? Kada su servisirali dizne i pumpu verovatno su dotakli kontakt senzora prljavim rukama i sad brljavi a ne bih sam da skidam, ili ako ima neko uputstvo da skinem, pa da ocistim. Ne znam ni cime bi smeo to cistiti?
Kada sam se vracao problem je poprimio drugaciju prirodu i sam je ponekad dodavao gas (kada je na leru skakao bi do 1500 rpm i vracao se u normalu).
Spoljasnja temp je bila -18
Za pocetak zameni filter pa vidi kako se ponasa...
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Jedna dizna jos nije servisirana, ima preliv mrvicu veci od dozvoljenog, ne znam da li je mozda do toga, ali ja sumnjam na ovaj dzek, ako neko zna cime da ga ocistim i kako se skida?