Ford Club Serbia

Evo u prilogu je video, krenuo sam u BG na docek i pri zaustavljanju na naplatnoj rampi (cim sam pritisnuo kvacilo) motor se ugasio. Nakon toga sam verglao par puta i nista, zvuk daje kao da gorivo ne dolazi do motora. Odguram auto nazad posto sam blokirao traku, i skinem klemne, i vratim. Nakon toga je upalio (vidi se na snimku kako) variraju obrtaji, radi neuravnotezeno i nesto pisti (ne znam da li se cuje ali je sve vreme nesto davalo zvuk izmedju pistanja i zujanja)... Nakon toga (vidi se na snimku) pritisnuo sam konektor senzora pritiska na common rail-u i motor je poceo opet da radi normalno i sve je ok. Greska na dijagnostici nepostoji (izgleda sam obrisao). Sta ciniti? Kada su servisirali dizne i pumpu verovatno su dotakli kontakt senzora prljavim rukama i sad brljavi a ne bih sam da skidam, ili ako ima neko uputstvo da skinem, pa da ocistim. Ne znam ni cime bi smeo to cistiti?



Kada sam se vracao problem je poprimio drugaciju prirodu i sam je ponekad dodavao gas (kada je na leru skakao bi do 1500 rpm i vracao se u normalu).
Spoljasnja temp je bila -18

pocno od filtera za naftu .....

darko darko piše:pocno od filtera za naftu .....

Sta da radim s njim?

Za pocetak zameni filter pa vidi kako se ponasa...

Jedna dizna jos nije servisirana, ima preliv mrvicu veci od dozvoljenog, ne znam da li je mozda do toga, ali ja sumnjam na ovaj dzek, ako neko zna cime da ga ocistim i kako se skida?

Očisti ga kontak sprejom... A za skinut moraš imat "kajlu" koju pritisneš i onda izvučeš van.. Pogledaj malo

nemam, moze li wd?

Svrati do bilo kojeg autoelektričara, verovatno će imati kontakt sprej. WD je prodiruće ulje.