Ford Club Serbia

Ukratko, na nizim obrtajima, tipa do 2000 obrtaja, osecaju se znacajne vibracije pri ubrzavanju. Prva i druga brzina ne, na trecoj se vec oseca, na cetvrtoj se trese ceo auto i cuje se enterijer kako zuji od vibracija, sto se ostrije ubrzava vibracije su gore. Citajuci po internetu dosta ljudi sumlja na plivajuci medjutim na autu nema nikakvih tipicnih simptoma, pali i gasi normalno bez ikakvih zvukova, pri kretanju nema vibracija, kvacilo je odlicno, sve je super. Ovo je pocelo odjednom, iz cista mira, pa je mogucnost da je neki lezaj minimalna, dakle verovatno je nesto u kvacilu.
Vec sam zakazao kod majstora medjutim zbog svih ovih praznika covek nece moci da me primi jos bar desetak dana a mene mnogo kopka sta bi moglo da bude, pa ako neko ima ideju bilo bi super da podeli
Auto je land rover freelander 2.0 TD4 '02god.

A dal nije neka dizna? Meni je Focus tresao od trece pa nadalje i to pri jacem dodavanju gasa da se ceo auto tresao i vibrirao

Lezaj polosovine/poluosovina?

Pa moguce da je dizna/dizne, mada je prosle godine bio kod bosiste zbog nekog ventila na pumpi gde su proverene i dizne i pumpa i sve je bilo ok, sad sta znam moze da bude.
A poluosovina mi se cini tesko iz razloga sto je odjednom pocelo da trese. Vozim auto svaki dan i odjednom kad sam se vracao iz BGa poce da vibrira. Ako je u kvacilu da li lamela ili korpa mogu da prouzrokuju tako nesto? Takodje auto ima i reduktor pa u krajnjem slucaju moze i on da bude, ali opet valjda bi postepeno poceo da vibrira ne odjednom.

Ne kažem da je on, ali na Stilu recimo su jake vibracije prilikom ubrzavanja jedna od manifestacija lošeg plivajućeg... Simptomi zavise i od auta do auta.

Zveknuo plivajuci tako da idem da racunam sta i kako

Ili reduktor, poznata boljka kod freelandera