Ford Club Serbia

Poštovani forumaši, vidim da su mnogi pisali o svojim problemima sa bosh pumpom ali kod mene je izgleda jedinstveni slučaj, pa bi zamolio
ako neko nešto zna ili naslućuje ili predpostavlja šta je mogući uzrok mom četvrtom crkavanja elektronike da napiše par riječi.

Situacija je sljedeća.
Vozilo je ford focus 1.8 tddi 66 kw 2001.Godina prešao 234.000km.

1. Vozilo se ugasilo, dijagnostika pokazala da je crkla( pregorila) elektonika bosh pumpe vp 30---odmah je popravljena ---auto startovalo i radilo ali elektronika ponovno nakon par minuta rada crkne (pregori neki tranzistor)

2.Bosh pumpa odnešena na repariranje---dobio garanciju na mehaniku pumpe 100.000km (3 godine) a na elektroniku 6 mjeseci. Pumpa montirana na vozilo i radila je nekih 15-tak dan i ponovno elektronika stradala.

3.Pumpa vraćena na reklamaciju---ustanovljeno da nije do mehanike nego do elektronike

4.Promjenimo elektroniku i majstora za elektroniku --stavljena druga----vozilo radilo 7 dana i ponovno elektronika stradala

5.Eh sada mene zanima šta može biti uzrokom da strada tako često elektronika bosh pumpe, napominjem da mi je u vozilu uvijek dovoljna količina goriva tj. oko pola rezervoara.
-da li je možda problem u nekom senzoru?
-da li ovaj model ima senzor radilice?
-da li je moguće da je do senzora bregaste?
-da li je moguće da je zbog elektoinstalacije iako na prvi pogled sve djeluje uredno?????
-da li je, da li je???? šta li je???
Help

Kod te elektronike je problem sto je Kina preblizu. Bar ja tako vidim problem.

Ja sam menjao elektroniku u novembru,tddi 2003 godiste,slao sam pumpu kod Vilica boschiste u Novi Sad!Pogledaj temu (muke sa fokusom tddi),mislim da je na petoj-sestoj strani-platio sam remont pumpe i novu elektroniku(nemoj da te neko laze-mora nova elektronika)-460 evrica ,garancija godinu dana.Isto se meni gasio u voznji,menjao sam i senzor radilice...

hamer11 piše:.Bosh pumpa odnešena na repariranje---dobio garanciju na mehaniku pumpe 100.000km (3 godine) a na elektroniku 6 mjeseci. Pumpa montirana na vozilo i radila je nekih 15-tak dan i ponovno elektronika stradala.

Ko je radio reparaciju pumpe?

Reparaciu radio je bošista u Tešnju-Jelahu, zove se Ivan

kad se menja elektronika, treba zameniti i ventil, posto ona strada zbog njega.

Koji ventil, kako se stručno zove, imaš li možda sliku neku..
Hvala Zeteks na ovoj informaciji

Menja se ventil izmedju cevi i elektronika !
Ako zamenis elektroniku ,a ne ventil , crknuce elektronika vrlo brzo !
Znaci , odneses pumpu na remont u proveren servis i nemas problem!
-ima slucajeva kad upali i radi sve ok i onda kao da prekine ugasi se, pa ponovo radi tad je crkla samo EL-pumpe slucaj je manje od 5%..

MOŽE LI MI NEKO OZNAČITI NA OVOJ SLICI KOJE JE TO VENTIL

hamer11 već ti je prepravljen prvi post, ali ti izgleda nisi pročitao pravila http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... p?f=4&t=49, pogotovu br. 14.

Zahvaljujem na ukazanoj grešci, nisam primjetio u prvom postu tu izmjenu, vjerovatno od sikirancije za pumpom koja me dovodi do ludila...
Izvinjavam se i neće se ponviti...soory

Ne izgleda bas tako , al taj na slici skroz desno, izmedju cevi

Da nije onaj veliki dio sa limenim poklopcom između 4 cijevi koje idu na dizne!
Piše nešta Electrovalvua de accion rapida... j..b koji je ovo jezik...

Italijanski jezik

Evo društvo da vam javim da sam možda riješio problem.
Stvar je u tome da nikada ne nosite pumpu visokog pritiska( Bosh pumpu) bošisti koji ne radi i elektroniku, jer je to lijevi i desni opanak, ne ide jedan bez drugog.....
Zapravo, bošista koji je mahnički dio pumpe radio (reparirao) podesio je neke parametre pumpe po nekoj svojoj šemi koju ima za pumpu oznake VP30.
Elektroničar je opet dekodirao elektroniku i on je neke parametre podesio po nekoj svojoj šemi za pumpu oznake VP30.
Međutim, mehanički i elektronički parametri se nisu dobro slagali( čitaj podudarali) pa je dolazilo do čestog elektronskog podešavanja pumpe što je uzrokovalo pregrijavanje elektronike i brzo stradanje.
Rješenje je da Bošista ima stroj na koji može spojiti pumpu i ispitati i mehaniku i elektroniku istovremeno te je podesiti, a podešava se tako da se elektronsko zakretanje pupe dešava samo za vrije ekstremnije vožnje.....

Meni je odprilike ovako rečeno...sada će mo vidjeti do kada će izdržati ova pumpa na vozilu.....

Naravoucenije... najskuplji je jeftin majstor