Ford Club Serbia

Desava mi se da mondisa promeni zvuk negde oko 2000obrtaja,kao da zakmeci i osetim da blago cimne,posle toga sve normalno,vuce ekstra,nema dima,zatvoren EGR,neko mi rece da bi mogle biti gumice na usisnoj grani...bas me nervira taj zvuk.

Kako da postavim video koji sam snimio,tu se cuje taj zvuk?

Mislim da nemas nikakav problem
Najverovatnije taj zvuk dolazi od dizni kada otvore drugi stepen

To zakmeci samo oko 2000 obrtaja posle nastavlja normalan zvuk,i bas nesto gledam moju turbinu,ista je kao na tranzitu...

Slikaj je.Ako ti nije problem...turbinu

Ima Reppa istu na oglasima pa cu da je skinem sad.

Tako je i na mom TDDI-u i to uglavnom kada laganije dodajem gas i kada nije postigao radnu temperaturu. Kada je zagrejan a gas jače stisnut to cimanje i kmečanje, kao da zazveče ventili, je neprimetnije.
Kao i kod mene ni ti nemaš varijabilnu turbinu i to se ona uključuje na oko 1800-2000 zato i cimne, a koliko sam razumeo DR.Gagija (možda nisam baš pratio na času, a malo i godine) i sama Bosh pumpa pojačava pritisak tj dotok goriva.
Video turi na YT pa onda link ovde.
Edit: javi se Dr. Gagi. nije pumpa nego dizne.

To bi bilo normalno kad je 'ladan, da se oseti prelaz sa prvog na drugi stepen dizni. Tako je i kod mene, ima promene u zvuku, posle je sve isto.

FM III piše:Tako je i na mom TDDI-u i to uglavnom kada laganije dodajem gas i kada nije postigao radnu temperaturu. Kada je zagrejan a gas jače stisnut to cimanje i kmečanje, kao da zazveče ventili, je neprimetnije.
Kao i kod mene ni ti nemaš varijabilnu turbinu i to se ona uključuje na oko 1800-2000 zato i cimne, a koliko sam razumeo DR.Gagija (možda nisam baš pratio na času, a malo i godine) i sama Bosh pumpa pojačava pritisak tj dotok goriva.
Video turi na YT pa onda link ovde.
Edit: javi se Dr. Gagi. nije pumpa nego dizne.

Otprilike bas to kako si opisao...

http://postimg.cc/image/q7hihz0bf/

meni se to trzanje javljalo uvek,ali kako sam promenio sve filtere sam prvih par kilometara ali tad ga i nepotezem.to se javljalo oko 24oo obr.i zvuk motora postane malo grublji.cim se zagreje nema cimanja.to je i mene bunilo,kad sam probao 500 L,tu nije bilo nikad ali nov auto.

I moja turbina je ista, tako da to ti je TDDI bez varijabile.

Da.kod mene je drugacije

A ovo je drugi tip turbine za tddi 85kw,cini mi se da ni ona nije sa varijabilnom ?

http://postimg.cc/image/yee3nafrv/

E sad jel bolje sa varij.ili bez,sta se dobija a sta gubi?

Sa varijabilnom dobijaš linearnije povlačenje iz nižih brzina, a sa ovom običnom cimanje kad se uključi .

Ondak bi to valjalo prebaciti na varijabilu ako nije nesto komplikovano...

Ova druga bi trebala da bude sa varijabilnom geometrijom sa vakuumskim aktuatorom.Ne vidi se bas najbolje sama turbina.

Čini mi da nije baš tako ni jednostavno, ja jednom pitah Gagija za to.

El ova varijabilna?

http://postimg.cc/image/7j428dysb/

da

Odlicno,imam tri komada pa da probam da prepakujem,javljam rezultate...

Jeste za TDCI 130 ks.
https://www.google.rs/search?q=turbina+ ... bina+11520
edit: obavezno javljaj rezultate

Kad vec pakujes,prvo ocisti geometriju.
EDIT: I spremi jednu za Srdjana

Naravno,uglancacu je komplet pre montiranja,cekaj koliko kapiram ispade ista turbina za tddi i tdci 130ks?

Koliko sam ja skapirao ovde na forumu,cini mi se da je Nesa rekao da ima I TDDI sa varijabilnom

Turbina je možda ista ali dodaci koji je aktiviraju su različiti, možda treba nešto i softverski odraditi.
Da Neša ima varijabilnu iako je njegov stariji od mog za 1 godinu.