Ford Club Serbia

Kolege, danas sam prilikom voznje pri brzini 100 km/h, morao naglo usporiti, normalno prebacio u 3 brzinu, nakon usporavanja i nastavio voznju, ali se odmah cuo pistav zvuk iz motora pri ubrzavanju na 18000 do 2000 obrtaja. Kada je auto u leru cuje se isto pistavzvuk koji nemogu tacno odrediti, ali je negde iz prostora oko turbine. Takodje se zvuk cuje i kada idem nizbrdo i kada motor koci. Auto normalno vuce, pali i nema drugih uocljivih simptoma. Sta bi moglo biti, da mogu pogledati pre nego sto odem kod majstora.
Hvala unapred na odgovorima.
Mondeo 2.0 tdci, 96 KW

A auto je?

Ford Mondeo 2.0 TDCI, 96 KW

Mozda ti je puklo crevo ili se smakla neka selna.

Sada sam gledao, nemogu uociti, da je spala selna ili puklo crevo, u svakom slucaju cu morati na kanal, da detaljno pregledam creva i selne. Na 1800-2000 obrtaja zavija kao policijska sirena.

Kolege, evo sa vama da podelim iskustvo. Kao sto sam naveo,zvizdanje iz motora se culo na 1300-1800 obrtaja, posto nisam mogao naci bilo kakvo ostecenje na crevima i selnama otisao sam do naseg majstora Dragomira, odmah je mogao da konstatuje da se cuje turbina. E sada ono glavno, surfujuci po NET-u nekako me najvise privukao Turbo servis Uzice, pozvao sam telefonom da se raspitam rekose cena od 250 do 350 evra zavisi u kakvom stanju je turbina, plus 50 evra montaza i demontaza. Zakazah terimin i doceka me zaista prijatno iznenadjenje, organizacija rad, cistoca i sve ostalo na vrhunskom nivou, sto uliva poverenje, za kratko vreme skupi se 10-15 klijenata sa raznih strana iz BiH, Makedonije ,MNE i Srbije. Kada su skinuli i rastavili turbinu pozva me sef i rece da je neko malo strano telo iz motora (najverovatnije deo grejaca) uletelo i ostetilo krilca turbine, malo ali dovoljno da zvizde, te da remont turbine kosta 350 E + 50 E za montazu i demontazu. U razgovoru sa drugim koji imaju isti problem svima je receno isto kao meni kada su se raspitivali za cenu, a takodje je svima cena remonta 350 E. Zakljucak svima maksimalna cena remonta, sto je malo verovatno da je od 15 ljudi svima turbina maltene u stanju totalnog haosa za maksimalnu cenu remonta, sto je po meni veoma los marketing za firmu ovakvog profila i organizacije. Za sada auto radi odlicno, nadam se da nece biti vise ovakvih problema, samo moram zakazati kod Dragomira da se pregledaju grejaci da nebi opet neki deo otpao i napravio havariju.

Da ne otvaram novu temu of pre neki dan cuje se žžžžž iz motora odnosno turbine. Znaci nije zvizdanje vec sustanje sa slovom ž I to samo kada ubrzavam odnosno is 1800 pa na dalje. Sumnjam na turbinu sta vi mislite.? On normalno ubrzava samo story se cuje to sustanje previse creva nisam gledao.

Proveri sva creva, mislim da je crevo intercoolera puklo

Najverovatnije je crevo ko što reče Danijel i ja sam skoro menjao jedno od turbine ka interkuleru. Bili su isti simptomi šitanje od 1800 obrtaja kada uključujuje turbina i dodavanjem gasa se zvuk pojačava, kao fen. Samo što mora postojati razlika u ubrzanju, tj sporije ubrzava.

Kod mene nije bilo problema sa ubrzavanjem, nije dimio, ali se culo prvo zavijanje pa posle sustanje, i kao sto rekoh malo ostecenje na lopaticama turbine je to stvaralo. Nadam se da to nije slucaj kod tebe, alim sve sto si naveo podseca na moju situaciju.

Da sad sam primetio veliku razliku u ubrzavanju bas slabo ubrzava. Skinuo Sam crevo intercoolera malopre ako je to ono sto ide iz turbine do filtera za vazduh I koliko sam ja gledao nije nigde puklo. Da li ima jos neko crevo ili je nesto na turbini? Vozio Sam 10 km do posla I turbina mi je bas vruca ne mozes sa stavis ruku sekundu.

Turbina i treba da bude vruca to je ok. Treba da imas 2 creva kod intercoolera negde iza prednjeg branika

P.s. mondea vozis?

Kroz turbinu prolaze izduvni gasovi, direkt iz motora, tako da je normalno da je ozbiljno vruca.
To crevo koje si gledao nije to. Gledao si ulazno crevo u turbinu, kje je na normalnom pritisku. Trebaju ti creva posle turbine, to jest izlaz koja su pod pritiskom. Turbina-interkuler i interkuler-usisna grana.

Meni je priej 3 dana puklo crijevo turbina-interkuler na Mondeu MK3 2.0 TDCi 96kw iz 2003 god. Auto je izgubilo vucu i naravno povecalo potrosnju. Dosta je losije isao, a zviszdalo je iz haube kao kada neko upali fen i pomalo je stucalo pri obrtajima nizim od 2000. Odem do majstora kaze crijevo kosta od 30-40€ i onda odlucim da stavim komad zeljeznog crijeva i pritegnem ga selnama i problem rijesen

Ono sto je najvaznije naglasiti jeste da mi je standardna radna temp. 75 stepeni, a sa puknutim crijevom mi je bila 90.

E sada, dok sam to radio primjetio sam da je crijevo masno, i da je na mjestu gdje je puklo izbacivalo ulje....nesto veoma malao, dovoljno da zamasti dio haube.
Da napomenem, auto mi uopste ne trosi ilje ili toliko mizerno da 5000 poslije servisa nista sa skale nije pao nivo ulja.....
Sumnjam na turbinu, ali sve perfektno radi....

Moze li mi neko nesto reci o tome ili me uputiti na temu negdje na forumu, s'obzirom da je nisam nasao .... ?

opusteno, to je sasvim normalno da tu malo masno.. samo zameni crevo i sve je ok

Ako ne trosi i ne puni hladnjak uljem onda nema razloga za brigu.

Hvala puno ljudi, sad se lakse dise

I ja sa se zahvalim danijelu I mboletu na brzom odgovoru. Evo pose posla skinuo creva I zaista je puklo ono prvo crevo od one crne kutije ispred motora sto pise turbo malo je puklo namazao sam malo crvenog silikona I vezao necim samo da vidim da lijee samo to crevo puklo I probao auto I malo se bolje cuje I bolje vice tek pocne sa susti posle 2100 obrtaja. Zna li neko kolilo kosta kod nas Nov?
P.S.da daniele mondea vozim.

Danas pitao u fordu za crevo po broju sasije je nasao da su oni na mondea trojku cela creva promenili Mislim na restayling tako da mi je rekao da ne zna da li CE crevo ako kupim da pasuje ako ne pasuje rekao mi je da mora komplett da SE menjaju sva creva. A samo ovo crevo Kosta 85€ a ostala Jos 3x vise. Tako da cu da pokusam sa flekom za gumu da zalepim sa sekundarnim lepkom patex i preko njega cu da indem SA onom nemackom sivom trakom sto je jaka i lepi sve zivo. I preko toga planiram Jos lim preko toga i zatezanje sa selnama mislim da CE da odradi posao. Pa me zanima sta vi mislite o ovome?

Ima da ga lepis i krpis 5 puta i opet ce tu da se cepa... Ili novo originalno crevo ili polovno originalno.

Ford_III piše:Danas pitao u fordu za crevo po broju sasije je nasao da su oni na mondea trojku cela creva promenili Mislim na restayling tako da mi je rekao da ne zna da li CE crevo ako kupim da pasuje ako ne pasuje rekao mi je da mora komplett da SE menjaju sva creva. A samo ovo crevo Kosta 85€ a ostala Jos 3x vise. Tako da cu da pokusam sa flekom za gumu da zalepim sa sekundarnim lepkom patex i preko njega cu da indem SA onom nemackom sivom trakom sto je jaka i lepi sve zivo. I preko toga planiram Jos lim preko toga i zatezanje sa selnama mislim da CE da odradi posao. Pa me zanima sta vi mislite o ovome?

Opet će da puca,svo to lepljenje nije fleksibilno a turbo crevo mora da bude jako fleksibilno.

NEsto TI glaVI CAPS lOCk

Ma pisem preko mobilnog pa me zeza spelovanje jbg. Znaci opet ce da puca nista probacu pa sta bude jbg javljam rezultate uskoro. Mada uzecu onaj fleksibilan lepak odnosno onaj gel ima dole i kod nas je drugi proizvodjac. Mada je extra. Zna li neko kolilo Kosta to crevo kod nas?

Jel bese milan-gt pisao pre par meseci kako je nasao neko crevo koje pase, a kosta manje od dva bubrega?