Ford Club Serbia

Znam da mi forum nece resiti ovaj problem, ali cisto da vidim misljenja. Da se obradujem diznama . Elem, auto vec neko vreme pocinje da trza pri laganom gasu nakon konstantne brzine izmedju 1600 i 2000rpm, iskljucivo kad postigne radnu temp. Cim se vozi preko 2000, problem se ne javlja. Pre mesec dana zamenjeni svi filteri naruceni od Dragomira, EGR je odavno zatvoren, dijagnostika prikazuje 0 gresaka, nikakve lampice se ne pale u voznji, do 3000 ubrzava normalno, ne dimi, na leru normalno radi bez dima, normalno pali itd. U blizini imam 1 Fordov servis sa kojim nisam zadovoljan, pa se bojim da ce biti po principu, "ostavi auto na 24h da ceprkamo po njemu". Osluskivao sam creva od interkul., ali nista ne cujem. Molim za neki savet. Hvala.

Kada sam imao problem sa diznama nije mi se javljalo trzanje nego je samo osetno slabije vukao. Trzanje mi se javljalo prošle godine kada sam kao i ti menjao sve filtere kod Dragomira, ali sam tada čistio i rezervoar pa kontam da je sva ta prljavština završila u novom filteru. Kasnije je došao i problem sa paljenjem i sve je to nestalo sa zamenom filtera nafte koji je morao da se menja pa daj Bože da je izgurao 2000km. Tako da je moguće da ti nisu dizne problem da ne misliš odmah na najgore.

A cime si zatvorio EGR, mislim na debljinu lima? Mozda je progoreo pa ga opet otvorio. I kod mene se to desava, ali bas bas retko, recimo 2 puta mesecno , i to uglavnom u 4. brzini, izmedju 1500 i 2000 obrtaja, kad ima malo vise tereta u autu. Samo malo jaci gas resava problem, koji se onda ne javlja malo duze. Nista oko EGR i katalizatora nije dirano, s tim sto vidim da je EGR nekad zatvaran, odnosno cev na izlazu iz turbine, ali s obzirom da je limcic nesto deblji od papira rekao bih da je otvoren

Pa ne znam zaista cime je zatvoren. O tome nisam nisam ni razmisljao. Kod mene nema veze da li je auto prazan ili je pun, apsolutno isto se desava. I to sto kazes nikola, kad potopim gas i provozam ga u visokim obrtajima, problem nestane na kratko.

A prvo paljenje jer je ler gas nemiran prvih 10-20 sekundi i izbacuje plavog dima?

Ma kakvi. Sve je bilo savrseno i kad je napolju bilo -10. Ima li neko savet na sta se fokusirati?

Veceras sam bio u duzoj koloni, i u 3-oj brzini se desava itekako. Desava se i kada prebacim u visi ili nizi stepen, pa lagan gas. Neko nesto, sem dizni?

oteraj do dragomira na dijagnostiku

Bio je macane kod Bagija u Gluscima na pravoj dijagnostici wds2000, ali kao i u prvom postu nisam odusevljen Goranovim ljudima koji rade. Licno sam gledao, nema gresaka.

na dragomirovu licnu dijagnostiku
sto se Gorana tice tj ljudi koji rade,necu trositi reci

Da znas da bih to najradije uradio, jer znam da ce me ovde zavlaciti. Videcu, bas sam u bedaku.

Danas vozio mamu na VMA, auto kao bubica. Ni da trzne. Jeste da je vozen na visim obrtajima, ali u blizini Gazele je vozen upravo na obrtajima na kojima se najvise desava, nista. Dragomire vrlo brzo cu ja do tebe.

mogao si danas skociti dok je mama bila na vma

Imala je zakazano tek u 16h. Da sam mogao ranije da dodjem verovatno bih otisao.

Da li je rešen problem?

Imam isti auto, fokus 2002 1.8tdci 115ks.

Trza - cima između 2 i 3000 obrtaja pri davanju jačeg gasa. Kada se ubrzava jako polako problem se ne manifestuje.
Slično kao benzinac kada probijaju kablovi, kao da ne radi jedan cilindar.
Inače ide jako dobro.

Bio kod Dragomira u Pinosavi i rečeno da nema grešaka. I dobio vizit kartu od bošiste.
Kod bošiste samo pregled-dijagnostika 6000 dinara.

Ima li drugog rešenja sem dizni i pumpe?

Nije te bez razloga poslao kod bošiste.

Problem nije resen, ali se u zadnjih mesec dana samo 1 javio i nije isti slucaj. Kad si vec pisao, da kazem da je pre od prilike bas tih mesec dana, greskom radnika na NIS-u umesto obicnog ED, sipan ULTRA, i od tada kao da je problem nestao. Medjutim, posle toga sam potrosio jos 10000 obicnog ED, ali trzanja i dalje nema. Nista ne diram, pare se skupljaju za set kvacila i zamajac.

Moracu ja malo procistiti i produvati taj auto kad dodjem

Pa da mi dokusuris kvacilo, is sotono . Vozim ga pravilno, bas zbog onog sto si me kritikovao, ali bez naglih ubrzanja.

Imam isti problem oko trzanja, najcesce se desava u cetvrtoj brzini, samo krene da cima i trza i nestane ako presaltam u manji stepen ili dam jaci gas, desava se i u trecoj brzini ponekad. Inace, ne znam da li ima veze sa ovim ali pri jacem gasu iz druge u trecu i iz trece u cetvrtu izbija mi jaci dim pozadi i mislim da nije crn ali nisam sasvim siguran. Takodje, kad upalim auto ler gas je bas jak odnosno kazaljka bas sporo pada nazad kad pustim gas, ne znam da li je to normalno kad napolju uopste nije hladno.
Kao sto rekoh na nekoj drugoj slicnoj temi, u servisu su mi rekli da proklizavanje zamajca moze da bude uzrok cimanja mada mi nisu pregledali auto detaljno konkretno vezano za ovaj problem.
U pitanju je Focus 2002. 1.8tdci 85kw

ljuba.b piše:Da li je rešen problem?

Imam isti auto, fokus 2002 1.8tdci 115ks.

Trza - cima između 2 i 3000 obrtaja pri davanju jačeg gasa. Kada se ubrzava jako polako problem se ne manifestuje.
Slično kao benzinac kada probijaju kablovi, kao da ne radi jedan cilindar.
Inače ide jako dobro.

Bio kod Dragomira u Pinosavi i rečeno da nema grešaka. I dobio vizit kartu od bošiste.
Kod bošiste samo pregled-dijagnostika 6000 dinara.

Ima li drugog rešenja sem dizni i pumpe?

Da se javim, rešio sam problem sa trzanjem, bio kod bošiste, nema grešaka u kompijuteru, provozali, trzao u vožnji, ali kaže da nije do dizni. Lošije paljenje i nemiran rad prvih 5 sekundi može biti do dizni. Zvali Dragomira, on rekao Peri ( Dmitroviću ) testirati dizne.
DIzne testirane dve OK, jedna na pola, jedna skroz loša. Preporuka majstora reparirati sve 4. Plus skinuti i oprati rezervoar zameniti filter nafte i proveriti na opiljke. Tako i urađeno.

Dizne 4x90, pranje i skidanje rezervoara 40, filter nafte 20, nova nafta 20, i nešto sitno sam zaboravio.

Suma 450 e.

Gde si dizne radio?

Servis Dmitrovic, Galenika. Ljudi izgledaju jako posteno.

Mene je bunilo sto ne prikazuje nikakve greske na dijagnostici, I ne izbacuje lampicu grejaca. Samo otezano paljenje, trzanje I veca potrosnja u leru.
Cena remonta je od 80 do 150 po komadu, meni je bila ova manja, nisam pitao sta su menjali. Kad dodjes uplase te sa najvecim cenama, posle je ispalo malo manje.

Skupa igranka.