Ford Club Serbia

Mislim da mi je otišao/li ležaj/evi na prednjim točkovima.
Prilikom vožnje se cuja velika buka tačnije huuuuka. Prvo sam pomislio da su u pitanju zimske gume ali nakon zamjene ljetnjih, huuuka je i dalje tu.
Huka se cuje najvise pri brzini od 40 do 60km/h. Pri brzini od 40kmh čak i osjećam malu vibraciju kod moje desne strane volana, tačnije kod dijela koji se spaja sa vratima (onamo kod retrovizora).
Moje pitanje glasi, da li ovo može biti lezaj ili nesto drugo?

Vodim ga kod majstora tek sljedeciu petak ali bih voljeo da znam unaprijed.

Druga stvar, ako je lezaj - da li mi se isplati vise da kupim polovni originalni lezaj ili novi?
AKo novi, koji? SKF? Ili neki drugi?

FIesta 1.4TDCi 2004. god

Nisam siguran za vibracije, mozda u ekstremnim slucajevima, ali lezaj hoce da pravi taj huk u voznji. Ako novi, trazi SKF pre svega, mislim da nije toliko skup da bi eksperimentisao sa polovnim. Mada i polovan moze da odradi dobar posao.

Nisi naveo koji auto je u pitanju, a nemaju svi vremena da pretražuju tvoje postove. Meni nije samo jasno koje godište je tvoja Ford Fiesta 1.4 tdci, 2002 ili 2003. godište.
Podigni prednji kraj, pa uhvati točkove na 6 i 12 sati i cimaj ako ima lufta onda ne valjaju, ako nemaju ili ne primećuješ zavrti točak, ne bi smelo da se čuje hučanje.
Vibracije mogu da se jave i zbog ležajeva, necentriranog trapa ili nećeg trećeg na trapu, to će majstor utvrditi pregledom.
Ležaj, ako je on u pitanju, naravno novi a predlog koji daće ti neko drugi.
Edit: preteče me a sad piše 2004. god.

jel to vozis engleza? samo tako moze desna strana volana da bude do vrata

sent from tt

Identicne probleme sam imao, huk koji pocinje na 40 i onda do 60-70 postane nepodnosljiv i onda se oko 110-120 nekako primiri. Zamena lezajeva promenila kompletan utisak voznje. Ako neces da dajes pare na Monroe onda SKF kao neko srednje resenje. Nemoj uzimati Moog nikako.

SKF nikako nije srednje rjesenje. Jedan od najpoznatijih i najkvalitetnijih proizvodjaca lezajeva.

Monroe ležajevi točka ?

ja bih prvo pogledao lezaj na poluosovini,meni je on takve simptome imao...

Monroe su mi nudili, komad oko 8000 dinara. Za SKF sam rekao srednje resenje jer su mi nudili Mug oko 2500 , SKF oko 4000 i taj Monroe . Pa sam na kraju uzeo SKF i zadnje i prednje. Odlicni su.

Monroe ne bi trebalo da pravil lezajeve. Oni su poznatiji po amortizerima i dijelovima ovjesa.

U pitanju je Focus TDDI 2000 godiste.

Prije nekoliko godina sam mijenjao zadnje ležajeve (prošle godine jedna takodje) i vidio sam da majstor digne auto na dizalicu i zavrti točkove. Bio je veliki luft i cimanje točka. Bio je ležaj u pitanju.

Sad mi se čuje opet zvuk hučanja. Sam sam digao auto malom dizalicom. Oba točka su stabilna, nema cimanja, ali se samo čuje hučanje na oba točka dok ih vrtim rukom. Hučanje see konstatno čuje.

Je li smije da se čuje ikakvo hučanje u tom slučaju kada se vrte točkovi.

Gume su zimske.

Još jedna provera ležaja koju ja radim, ti je sledeća:

Izađeš negde na prav put, gde nema saobraćaja. Ubrzaš takođe oko 30 do 40 km/h. Izbaciš u ler, oduzmeš potpuno gas (naravno ugasiš i radio) i kreneš vozati levo desno po putu... kao kada u formuli 1 zagrevaju gume pre trke. Tada ne bi smeo čuti nikakve zvuke, osim blago gume, ako su ležajevi ispravni.

Dakle nikakvo hučanje i takve stvari. Ovaj način ti je osebno interesantan, jer ćeš tako moći da odrediš tačno koja strana odnosno koji točak ima lufta. Tačno ćeš čuti ako više bruji i huči jedna strana više od druge.

Nece znati dal je jedna ili druga strana. Lezajevi su dvoredni, i nikako ne znas dal se pojela spoljasnja strana levog lezaja ili unutrasnja strana desnog.
A kroz auto se zvuk prenosi cudnim putevima, tako da "cuje se s leva" uopste ne mora da bude s leva.

Ајд и ја да поставим питање . Фокус караван , на неких 80-90 почиње да се чује ву , ву ву ву , и како се иде брже све је израженије . Није страшно , да је неподношљиво , али се чује . Гуме нису , јер је исто и са зимским и летњим , а сваки сет гума има своје фелне . Делује као да је задњи десни лагер , али не могу да одредим , јер као да резоринира каросерија . Када се дигне ауто и врти точак , ништа се не осећа .

da nije onaj lezaj poluosovine na desnoj strani..

Probaj da dignes auto i polako vrtis tocak ali tako sto ga nategnes, recimo pritisnes donju a vuces gornju stranu. Nekad moze da se oseti kao blago "skljoc" pod prstima.
Druga varijanta je da nadjes nekoga ko hoce da vozi pored tebe na auto putu pa da slusa spolja. Nije bas bezopasno, al...

Ostaje i mogucnost da uopste nije tocak/lezaj vec da neka plastika ii nesto takvo pravi buku

A smije li se cuti bilo kakv zvuk ili hucanje ako je sve u redu kada se auto podigne i okrecu rukom zadnji tockovi

Прабаћу натезање точка . Лежај полуососвине ми је деловао ок када сам вадио мењач . Како њега да проверим ?

Slične reume i kod mog Mondea (MK3)... Zamijenjen prednji desni ležaj, gume 2 puta na provjeri balansa, feluge nemaju vidljiv defekt. Svojevrsan huk, koji kao da je slabiji rastom vanjskih temperatura, to "landaranje" baš primijetno u zoni ugrubo 40-60 km/h, jer je preko nadjačano ostalim zvukovima :-). Još jedno rješenje je redovno slušanje kakve muzike :-).

evo i mene na temi-od jutros se cuje to hucanje ili kako ste ga vec nazvali...cuje se priskoro svakoj brzini preko 30km/s i menja se jacina pri promeni brzine..isao sam do fruske gore danas i skoro sve sam isprobavao i skontao sam da je prednja desna strana a skoro 99% sam siguran da je lezaj u pitanju jer sam vec na predhodnim kolima iste simptome imao i bio je lezaj samo sto se meni na fokusu 1 ne cuje mnogo ali se cuje..koliko sam procitao preporucujete SKF?

Oni prave OEM lezajeve za Forda. U prevodu kupi SKF.

SKF ili FAG... ako naiđeš na ruville ležaj možeš i njega uzeti pošto se unutra pakuje FAG

Da tacno. U njega se pakuje i SKF takodje, a vjerovao ili ne nekad zna biti jeftiniji od onog u SKF kutiji......

Jbg,igra marži,poreza i troškova transporta.

Ah sto volim kad u toj igri prodjem jeftinije