Ford Club Serbia

Ford Focus 1.6tdci 66kw 2007.god
Prilikom udesa doslo je do ostecenja kopjutera motora, nakon sto sam nabavio drugi kompjuter i nakon prepisivanja mape sa starog kompjutera nece da se pokrene.
Probao sam i sa drugim kompjuterom i ista stvar.
Vergla na preskoke samo po 2sek i ne da mu da se upali, trazio samkes senzor na mjestu gdje pise u knjizi ali nema g tamo pa sam dobio informaciju da je u tabli sa osiguracima taj kres senzor i to smo zamjenili ali opet isto. Vidio sam na internetu da ima i senzor pumpe goriva ali njega ne moze majstor da nadje na onom mjestu gdje pise u autodatu
Da li neko ima iskustva sa ovakvim stvarima?
Unapred zahvalan

Mozda glupo pitanje jel ste ukucali kodove dizni na tom novom kompu?
To mi palo napamet a javice se neko strucniji

A da ne zeza i imobilajzer?

Šok senzor ?

Imobilajzer bi trebalo da je uredu jer sam taj drugi kompjuter skinuo sa ispravnog auta sa i isto se ponasao a sa tog auta sam skinuo i tablu citac kljuca kljuc i kutiju osiguraca i opet nista sve isto...
A za sok senzor znate li dje se tacno nalazi? rekli su mi da je jedan kod osiguraca kao relej pa smo njega stavili sa ovog ispravnog ali opet bez ikakvih promjena
A za kodove dizni ne bi trebalo da je zbog barem je tako reko majstor iz ovlascenog

Grad ovlasceni ili?

Ne nego ovlascenog servisa

Kolega vidovac je progutao slovo, mislio je da pita da li si bio u GraNd Motorsu (tj. verovatno u Pegasusu, pošto reče da si iz Bara)...

Samo se moj mjstor cuo preko telefona sa majstorom iz ovlascenog nisam ga jos kod njih vozio
mene je zacudilo ali kako sam u zurbi nisam ni tumacio sto je napisano

BojanM piše:Kolega vidovac je progutao slovo, mislio je da pita da li si bio u GraNd Motorsu (tj. verovatno u Pegasusu, pošto reče da si iz Bara)...

bio sam gladan kad sam pisao post
hvala BojanM na ispravci

Da li mozda zna neko tacnu lokaciju sok senzora jer nema sanse da mogu da ga nadju
Samo onaj relej je zamjenjen ali nema onog prekidaca
Trazili su i na stranu kod suvozaca gde bi trebalo da stoji i nema ga i na strani vozaca gde stoji kod cmax-a ali ni tamo ga nema

benjo piše:Samo se moj mjstor cuo preko telefona sa majstorom iz ovlascenog nisam ga jos kod njih vozio
mene je zacudilo ali kako sam u zurbi nisam ni tumacio sto je napisano

vodis auto na pogresno mjesto

posto vidim da si iz CG kao i ja , povedi auto ili se cuj i konsultuj sa Acom iz PG, momak radi ubija a uz to ima skoro sve od djelova za forda, ovi iz ovlascenog sto ne mogu da zavrse kod njega dovoze. Evo ti i br. 067/563-631

Nisam bas siguran sta bi trebalo da bude sok senzor. Ako mislis na inercioni prekidac koji gasi dovod goriva, koliko znam on kod dizela ne postoji, vec samo kod benzinaca.
Barem sigurno nije postojao do 2004 godine (za dalje nemam fabricke podatke).

To sto ti se desava najvise lici na imobilajzer.
Sta se desava sa lampicom imobilajzera (trebalo bi da je pored sata)?

Anti - Theft Indicator

Whenever the ignition is switched on the anti - theft indicator will remain on for three seconds while the system carries out an initial ignition key read.

The anti - theft indicator will flash rapidly or glow continuously after the initial three seconds to indicate the PATS has immobilised the vehicle.

Zar inercioni prekidac ne postoji na Fokusu mk1 dizelima kod suvozacevih nogu, sa desne strane?

Gledam seme i kod dizela ga nigde nema. Samo na benzincima.

Imobilajzer je u redu
Proble je sad su mi provjerili dizne prsnu samo pri prvom verglanju jednom i kad zavrsis verglanje isto jednom a vergla na preskoke
Drzis kljuc upaljenim on vergla 2sec pa 2 ne vergla
Zna li ko sto moze da blokira dizne

Na ovo sam mislio. Na netu ga zovu fuel cut-off switch.

Da, bas to, al nema ga kod dizela, samo kod benzinaca.
Ili barem ja ne uspevam nigde da ga pronadjem.

A da nisu namerno izostavili kod dizela jer se mnogo teže zapaljuje od benzina pri teškim nezgodama?

Otprilike, to jest, kod benzina je uveden zbog toga sto mora, a kod dizela nije bilo potrebe.
A ko i svaka fabrika na svetu, ako nema potrebe, ne stavljaj, posto su to manji troskovi, puta broj proizvedenih automobila=cista zarada.

EDIT
Ustvari...
Sad malo bolje gledam seme... i nigde ne vidim elektricnu pumpu goriva ni na Mk1 ni na Mk2 TDCI dizelima. Jel ona uopste postoji, pa ja ne mogu da je nadjem, ili je jednostavno nema, pa nema svrhe ni da postoji prekidac koji je iskljucuje?

Sad cu bas da pitam ove moje, posto je to u sustini isti motor kao u PUG.

EDIT EDIT
Malo sam razjasnio.
Ovo vazi za PUG, al trebalo bi da je jako slicno i kod Forda
Postoje po neki koji imaju pumpu, ali kod delfija i simensa je izgleda nema, vec je isla samo na bosch pa i tu ne na svaki.
No, bez obzira na pumpu, prekidac ako postoji, moze da bude vezan i na regulator pritiska, al opet nemaju ga svi.
Neke godine, je i tamo gde je bio prekidac ukinut, i cela prica prebacena u Air bag modul. Nema "tastera" vec jednostavno nakon sto se odspoji napajanje (klema s akumulatora)i ponovo poveze, cela stvar se resetuje i nafta ponovo moze da ide.

Posto je njemu zamenjen ceo racunar, a sigurno je bio odspojen s akumulatora, plus ponasanje kakvo ima, nema veze sa time. Neki drugi problem je u pitanju.

- trebalo bi da se vidi na dijag!
ko zna sta je zapisano u njegov sw na ecu pri udaru !
treba da se odradi virg. sa tim ecu od drugog auta pa onda proba