Ford Club Serbia

Poz drugari,desi mi se nekad kod fokusa 2003 TDDI kad je hladan kad ga upalim da mi skacu malo obrtaji,budu oko 800 i variraju izmedju 800-900,i zvuk motora je drugaciji kao da hoce da se ugasi nije ravnomjeran rad,bio sam kod majstora kaze suho gorivo i nasuo litar ulja za mjenjac,i ja ga onda malo "procepim" i kasnije sve uredu,al opet nekad mi se to zna desit,u voznji sve uredu,samo kad stojim i vecinom kad je hadan motor,ne variraju uvjek,vec nekad samo,al opet brine me to.Mjenjao sam i bosh pumpu nedavno,crkla odjednom.
Jel sad moguce da je do goriva il nesto nije uredu sa autom?????

Mozda neka dizna zeza kad je hladan

Zilka dovrši predstavljanje i napiši mesto u svom predstavljanju odakle si http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 05#p376705 (obavezan deo predstavljanja) da ne bi zaključavali temu .

Skonto sam ja,da zna zezat i kad je vruc opet,al samo na leru

Jel moze neko da mi pomogne,stvarno me brine,zvuk motora je ruzan i nece da vuce kako treba !!

Mjerio sam akumulator i to,na leru mi je 14,5 sa potorisacima spadne na 12,9 pa se poveca na 13,2.Jel moguce da obrtaji variraju i do alternatora zbog losih struja,jer dizne i comp su osjetljivi na slab napon

Moras otici kod bosiste tesko ce ti neko ovde reci tacno sta je, moze biti milion stvari

Moguće je kod mene i još nekih ali na Mondeu uzrok variranja gasa je bio neispravan altenator. 12,9 je malo za punjenje i kod fokusa pa onda kompijuter pokušava da povećanjem obrtaja poveća i napon.
Javiće se sigurno još neko ko je upućen u problematiku oko fokusa.

Bosh pumpu servisiro svoju,alternator polovan stavio sve nedavno,prije nekih 5 mjeseci,nez vise sta me ceka sa ovim focusom
Znal neko koliko je najmanje napajanje za focusa sa potrosacima ??

Zeza te alternator verovatno. Sa svetlima, ventilatorom na 1, mozda radio, klima, ne sme da padne ispod 14,2 V, eventualno do 14 V, ali ne dalje, pa i da mu upalis sve dogmice koje imas E sad da li to moze da uslovi problem sa neravnomernim rado ne bih znao, mozda preko dijagnostike da se vidi i da se prate live parametri..

Kad mi se prije to desilo,ovi sto su gledali alternator kazu dobro puni sve uredu,sad kad sam mjerio padne znaci puno,
Al sto me najvise brine kad mi se to desava da obratji variraju,motor oslabi,nece da vuce nikako,znam desi mi se ja gas kraja zakucam ga u 5 brizini,nece obratji iznad 1500rpm nece,a u brdu samo me 1 izvaci u 2 ne smijem ni prebacit odmah ga utusim

Mozda da napon slab,pa dizne i ti comp nisu ok jer je slab napon

Neko je imao slican, mozda cak i isti problem sa radom motora, a uzrok je bilo lose punjenje. Moguce da je do toga, ovako nista ne mozemo da sa sigurnoscu znamo.

Ahm,vidjet cu da ga na dijagnostiku,i da provjerim alternator taj bas
Hvala na pomoci

Probaj sa klimom i sa vise optrecenja na alternator, ako se pogorsa rada rad mizda je ona plivajuca remenjca, ako je on ima

Pad napona baterije prilikom ozbiljnog opterećenja može biti i znak značajnog pada kapaciteta te baterije. Probaj sa drugim akumulatorom istih karakteristika.

Dns ja kod mehanicara bio,i mjerio on punjenje opet,kad unjenje ne moze bit bolje,sa potrosacim iznad 14,bio kod jos jednog kaze mozda curi nafta iz bosh pumpe na alternator pa da ona zeza,ja gledo koilo sam mogo nigdje mokro nema nit sta,ovaj jedan mehanicar mi reko da sutra auto dovuce pa ce ka on pregledat bolje i na dijagnostiku
Punjenje dns bilo super nisu zezali obrtaji a opet lampica zna zezat,to mu jednostavno samo nadodje

Ne mozes da ne primetis da curi pumpa na alternator, to je jednostavno nemoguce. Neka ide na dublju proveru, sta drugo da ti kazem.

Dns su ga prikljucili i pokazalo gresku na alternatoru,obisao sam mnoge majstore,ovaj jedan kaze sto popravlja da ce ga napravit al ne garantuje koliko ce dugo da radi,drugi oce da ja kupim a on samo da postavi.Nez ni ja sam sta bi dal da popravljam svoj,da kupim polova,a za nov mi se i ne daje puno vec sam mnogo novaca potrosio na kvarove.

Dok sam vozio MK1 uradio sam remont alternatora i trajao je 30 000 km i prodat je dalje... dobar remont i vrijedi kao nov...

I ja bi radio remont,al nez kod koga,nez ko to dobro ovdje u BiH radi,kome god odem ne garantuje nista,i odmah me odbije tako

Odakle si mozda ja imam nekoga blizu tebe...

Sad vidim iz Tesnja... pogledaj u servis Karahmet u Jelahu...

Ahm,pogledat cu

Bio sam u Jelahu kod nekog Mirze,poceo on da skida da dodje do alternatora da ga skine,kako bi bolje vidio u cemu je problem,i doso on do njega i primjetio,da neke sad 3 zice koje se ukopcavaju na alternator,da 1 od tih 3 nije dobro spojena,samo se dodiruju zice,i on ukljucio to bolje i rekao mi da idem sad vozit pa ako bude problema opet da se vratim,i evo vec nekoliko dana vozim,lampica nije zezala,samo tek kad ga upalim vidim da malo obrtaji skakcu al malo skroz,dodam gasa i sve uredu,motor mi odmah bolje vuce i sve uredu
Jedna ta zica a toliko auto zezalo

Poceo focus opet da me zeza,opet mi obrtaji skakucu na leru,sad pocelo stalno,kad sam servisiro pumpu poslije toga mi pocelo da zeza,al ne stalno,evo sad par sedmica stalno znaci,kad god upali prodje nekoliko sekundi i pocnu da skakcu i motor lose radi ruzno se cuje,dodam gasa puno ono normalno,al ne traje dugo opet nakon malo vremena opet pocne da zeza,a nekad nece da vuce,gasa dadnem nista,ured skroz dadnem nece da ubrza,ugasim auto,nakon nekog vremena,on vuce normalno,malo gasa odmah ide

A kad te zeza, i kad das gas a on nece preko 1500 obrtaja, da li dimi na auspuhu?