Ford Club Serbia

Na red je dosla nova stavka s mojim focusom bit ce toga jos dok ga ja sredim

Sada gubi vodu, nedavno mi se podigla temperatura, ali je ventilator iskontrolirao i kazaljka se vratila u normalu. Pogledao sam vodu i falilo je, ali ne previse, no od ove sedmice jedva je i ventilator sprijecio pregrijavanje auta, kad sam pogledao vodu skoro je nema nikako.

Sada moram sipat dnevno najmanje litar vode jer nisam imao kad do majstora, a kad sam pogledao ispod auta vidio sam da je mokro na cesti tacno ispod dijela gdje se sipa voda.

Takoder odmah nakon toga mi je pocelo nesto cičat, skripat kao remen kais. Da li to moze biti povezano jedno s drugim?

Voda ne moze adekvatno da hladi, resavaj to. Verovatno je vodena pumpa odsluzila svoje.

Verovatno gubi vodu na kucistu termostata. To je cest problem na TDCI. Dobro resenje je da se nabavi aluminijumsko kuciste od TDDI.

Zar nije kuciste termostata na drugoj strani motora u odnosu na posudu?

Jeste, zato nema logike da ispod auta bude voda. Plus, da curi iz kucista, verovatno bi jednim delom isparila.

Kad je do kucista problem onda ostaje trag na ulici tacno na sredini motora (kad gledas auto sa prednje strane gde ti je kljuc ya haubu).
U tvom slucaju je crevo,ekspanziona posuda gde sipas tecnost ili najverovatnije pumpa.
Voda nikako ne ide u auto nadji problem sto pre i sipaj antifriy.

Bio mi je antifriz u autu, ali on je nestao pa kad sam prvi put vidio da mi malo fali tekućine nadosuo sam vode jer mi je ona bila pri ruci i tako sam nastavio dok ne rijesim problem. Sad cu do majstora nadam se da će imati vremena da pogleda.

Inače nisam znao da na instrument tabli nemam lampicu da fali vode, zivio sam u uvjerenju da ima, ali sad kad sam ostao bez vode vidio sam da nema.

Ili pumpa vode, ili kuciste termostata. Kad je kuciste termostata popustilo najcesce nema nikakvih tragova, jer se sliva preko motora, i susi se odmah na njemu.

Bio sam kod majstora otišla vodena pumpa.

Zato ću da sam siguran zamijenit usput sve, zupčasti i sve što dolazi u tom setu da sam miran, 150eura i barem sam miran.

Zanima me nesto drugo, naime kad sam kupovao auto u devetom mjesecu prošle godine od prijatelja garantovao je da je zamijenut zupčasti i sve ostalo ujedno i vodena pumpa na 190.000km, ja sam kupio auto s brojkom 196.000km, a sada je stanje 204.000km

Išao sam na povjerenje i vjerovao da jeste. Sad me ovaj majstor pita kad je mijenjan zupčasti ja sam mu tako objasnio, on kaze da me je prijatelj prevario i da nije mijenjano odavno jer da jeste po njegovom ne bi otišla vodena pumpa koja se mijenja zajedno sa svim ostalim.

Zanima me kakve su šanse da ipak vodena pumpa ode nakon samo 15.000km nakon što je zamijenuta, naravno pretpostavka da je mijenjano sve na 190.000km.

Ako je kina, velika.

Znači ovaj prijatelj mi i nije neki prijatelj

Ne menja se pumpa kad i zupcasti, tj ne mora da se menja ako je dobra. I nema svaki TDDI aluminijumsko kuciste termostata.

M.M.L. piše:Ne menja se pumpa kad i zupcasti, tj ne mora da se menja ako je dobra. I nema svaki TDDI aluminijumsko kuciste termostata.

Ne mijenja se kod TDDI-a, a kod TDCI-a?

Menja se kad procuri, i kod jednog i kod drugog.

Onda bi to značilo da nije nužna i zamjena zupčastog sada kada mijenjam vodenu?

Al promijenit cu ga najvjerovatnije da sam miran sad cu barem znati kad je zaista mijenjan i mogu mirnije spavat, a ne da se mislim je li ga ovaj stvarno mijenjao ili ne.

Prijatelj verovatno nije sam menjao pumpu, vec je to radio neki majstor.
A sta je stavljeno, to samo majstor zna.
Nazalost poznajuci uobicajenu naopaku logiku, verovatno mu je predlozena najjeftinija varijanta (koja na kraju ispadne najskuplja).

Moguće i najvjerovatnije najtočnije, hvala svima na pomoći i informacijama.
Zato ću ja sada zamijenuti sve i miran sam

Sad kad riješim probleme s vodenom pumpom ponovo ću nasuti antifriz pa me zanima kakav antifriz sipate, iako mislim da nema tu neke velike razlike, nije to poput ulja da se tačno zna što sipati, ali da li imate neki favorit antifriz.

Motul G12

Nisotec G12

Hvala

Focusinho sređen, zamjenuta vodena pumpa, čak je kaže i posuda za vodu otišla pa sam rekao nek mijenja, zamijenio zupčasti i sve što ide u kompletu s njim. Cijena zajedno s rukama za majstora 140eura, zadovoljan sam kako je odradio posao, imam osjećaj kao da ne vozim isti auto. Ekstra

Skroz je tiši i mirniji dok radi da li je moguće da je zbog zupčastog prije grublje radio. Sad papučica gasa nekako kao da je mekša, ljepša. Da li je zupčasti bio star ili možda nešto nije radilo kako treba ili nešto nije bilo na svom mjestu, ne znam samo mislim da sam napravio pogodak zamjenom svega i imam osjećaj da su me vile pronosale pa nije pukao zupčasti, a onaj prijatelj ipak izgleda nije baš neki prijatelj.

I zaboravih pitat majstora koju mi je tekućinu nadosuo, ali sam vidio da je crvene boje.

Ne znam kako funkcionise to sa uzubljivanjem i tim fazama, ali mozda je prethodni put bio losije uzubljen, pa da je zato imao, po tebi, grublji rad. Sve ovo pod uslovom da nije samo placebo

Ne nije placebo auto defitivno i skroz drugacije radi, sad bas mirno radi i prede, prije je radio kao kad čovjek trči sprintom i kad stane onda sav zadihan, a sad mirno i potpuno drugacije.