Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Variranje obrtaja izmedju 2250-2750 focus mk1 tdci

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6664
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Variranje obrtaja izmedju 2250-2750 focus mk1 tdci

Poruka od vidovac » nedelja, 4. dec. 2016. u 21:29h

Ne znam jesi li pratio temu, ali ja samo imam problem kada je temperatura ispod 15C iznad nemam problema. Zbog toga mislim da neki senzor ne radi dobro i ECU ne dobija tacne podatke

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6664
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Variranje obrtaja izmedju 2250-2750 focus mk1 tdci

Poruka od vidovac » sreda, 21. dec. 2016. u 23:00h

Vec par dana pokusavam nesto da shvatim. Kad stisnem auto menjam brzine na oko 3k rpm, pocevsi od trece brzine, kad posle toga ubacim u petu i vozim na 2500 rpm ova sekanje i variranje obrtaja se ne desava. Cim puatim gas, smanjim na 2000 rpm i posle toga ubrzam do 2500 rpm, i posle toga drzim konstantan gas, onda se drmanje i seskanje prisutno. Meni nesto pada napamet da ne zeza mozda onaj regulator pritiska na pumpi pa se to desava? Zna li neko koji si simptomi kad on glavi?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Avatar korisnika
vidovac
Poruka: 6664
Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
Lokacija: Paracin

Re: Variranje obrtaja izmedju 2250-2750 focus mk1 tdci

Poruka od vidovac » ponedeljak, 22. okt. 2018. u 09:27h

Da javim, zamenjen pre 10-tak dana MAF(protokomer) i drmanja kad je auto hladan na konstantnom gasu do 2000rpm vise nema. Od zamene cale presao oko 1000km. Ja sam ga jutros probao, a spoljna temleratura bila 11C. Od seckanja za sada nema ni S a i cini mi sr da se motor brze zagreva, jer vrc posle 400-500m pocelo da duva mlako iz ventilacije kad sam pustio.
Ostaje da probam kad je auto na radnoj temeperaturi da vidim hoce li seckati na 2500rpm na konstantnom gasu.

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca :jeeej: )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“