Ford Club Serbia

ford mondeo 2.0 tdci 96 kw 2003 god. uvezen 20.01.2015. sa meni poznatim problemom, izuzetno jak trzaj na obrtajima od 1750-2500 u 4,5,6 brzini prenosa .na navedenim obrtajima se pojavljuje i svetlo plavi dim sa mirisom ne sagorele nafte ? motor ne trosi ulje , pali i hladan i vruc odlicno .nikada nije izbacio ni jednu gresku .
u zadnja 2 meseca uradjeno sledece ( ugradjeni novi originalni delovi)
uradjene dizne i pumpa u servisu Burin Sabac , nov protokomer , nov termostat,nov eger ventil,nov ëlektromagnetni ventil turbine .sva creva interkulera , nov senzor radilice , nov senzor bregaste , nov plivajuci zamajac i danas kompletan set lanca lancanika sa spanerima ... problem ostao isti jako trzanje i plavi dim kao da vozim varburga . ja vise ne znam sta da radim . izvinjavam se ako sam bio preopsiran . molim Vas za savet - pomoc u resavanju mog problema . pozdrav

Beograd nije daleko pa ti preporučujem da se raspitaš kod Dragomira u Servisu RSD Ford.
Veoma stručna ekipa, a tebe su samo menjali delove nagadjajući sta bi moglo da bude.

Aman covece sto si bez potrebe menjao sve te delove? Taj majstor sigurno ne radi fordove cim je menjao taj ventil turbine i egr ventil...taj egr si samo trebao da zatvoris.
Burin iz Sapca neznam dal radi delfi cr sisteme,bolji zovi RSD servis i vozi tamo auto.

Postovani prijatelji , n isam hteo da budem preopsiran pa sam u predhodnom tekstu napisao samo deo mojih problema ? Dva puta sam bio "Grand" motorsu i nista , gresku nisu nasli , zbog stalne sumnje na dizne dolazio sam u Bg dizel servis ,Njihov izvestaj je OK. Dizne i pumpa dobri , potrosnja goriva idealna , ali plavi dim i dalje neprestano izbacuje i jaka vibracija ne prestaje .

Jel dugo vožen sa poluispravnim diznama ?

ne , i dizne su greskom skidane kao i pumpa vis.pritiska , zbog neke kontrole kodova , i posle toga sve je bilo isto kao sto sam ranije pisao .ponovo podsecam racunar nikada nije prijavio ni jednu u gresku .

Postovani , danas sam imao vise primedbi (usmenih) da sam u toku iznosenja(pisanja) o mojim problemina uneo odredjene zabune , naime radi se o sledecem , na navedenim obrtajima posle vise od jednog min. zadrzavanja istog gasa(obrtaja) prilikom davanja gasa dolazi do izuzetno jakog trzaja, kao da sam naglo zakocio i u isatom momentu dao gas , jedan od autoelektricara mi je ugradio ( neki otpornik)ispred senzora radilice tako da vise nemam to trzanje ,sada je to preslo u vibraciju kompletnog vozila .

meni se to desavalo na fokusu 1.8 tdci 85 kw 2005 mk2 problem je bio u tome sto je egr ostajao u otvorenom polozaju, pa prilikom dodavanja gasa trzne u pitanju je bio euro4 motor za njega dosta skup egr ,da bih prevario kompjuter ja sam u gornjem djelu hladnjaka egr-a znaci na usis skinuo njegovu original podlosku napravio istu takvu i probusio rupu sa 10 burgijom na sredinu tog pleha i rijesio problem za stalno nije imao nikakve greske poslije toga i isao je kao metak

raskaci ti taj otpornik i probaj ovo sto sam ti napisao

meni je na dijagnostiku pokazivao gresku na egr

Zdravo kolege,kao prvo hvala na kontaktu i savetu , kod mene je problem jos uvek prisutan mada prijatelji i ja NE odustajemo , moj stari eger je definitivno ispravan (proban na drugom vozilu) ali zbog moje nervoze ipak kupljen i ugradjen nov, pre provere starog.Moj racunar nikada nije prijavio ni jednu gresku, cak sam i njega menjao .Juce sam ugradjivao dizne skinute sa ispravnog vozila i opet isto.Pre tri dana skidana glava i proverene visine klipova(kontrola klipnjava) i sve je ok. Definitivno mi je ostala jos samo zamena elektroinstalacije motora koja je zakazana za utorak pa cu Vam javiti rezultat .Pozdrav iz Sapca .

Jesi siguran da negde ne flisuje ulje?

Da , sto posto siguran , do danas sam presao sa autom 8350 km.Po meracu (jutarnja kontrola) potrosio je "oko" 2mm.ulja , na prvom servisu ( odmah posle uvoza) u motor je nasut Castrol Titanium 5w40.

Markedjani piše:Jel dugo vožen sa poluispravnim diznama ?

Čitao sam ovu temu i zanima me odgovor na ovo pitanje. Što se može dogoditi ako se dugo vozi s poluispravnim diznama?

moze da pokrivi klipnjace..

Hvala na odgovoru

Zdravo drugari , obecao sam javljanje kada zamenim elektroinstalaciju motora i evo me , tek juce smo pokusali i tu operaciju i nismo uspeli.Desila se neverovatna stvar , oba vozila su 2003 god. moj auto 05/2003 a "donator" 03/2003 i instalicije nisu iste , kod mene ima 5 pinova vise u glavnom prikljucku( kod desnog kosa) i na mojoj inst. je prikljucak razvoda magistrale u istom snopu (motora) a na drugom vozilu dolazi iz donjeg snopa. Najgore je sto smo to videli tek po skidanju moje inst. Sve kontekte smo obilno naprskali kontakt sprejom K2 i vratili na svoje mesto .Kvar ostaje i dalje isti , cekam drugo vozilo da stigne ovih dana iz Englaske pa ce mo videti ( isto 2003 god.) pozdrav iz Sapca .

Ne znam da li je i tvoj auto bivsi englez, al instalacije kod modela sa levim i desnim vratima se razlikuju.

Moj auto je uvezen iz Italije , ja sam ga kupio u Torinu direktno od prvog (i jedinog) vlasnika. Znao sam za problem koji imam i danas , sto se tice "Engleza" uverio sam se i sam .Predhodni vlasnik mog auta mi je rekao da je vozilo parkirao podpuno ispravan u garazu po povratku sa odmora .Prvo paljenje je imao posle 10. dana i posle predjenih 30-40 kilometara poceli su problemi o kojima sam Vam pisao , auto je bio 5 dana u ovlascenom servisu u Torinu gde je ugradjena nova turbina, uradjena kontrola dizni , uradjen vanredan mali servis motora ? I vlasnik i servis digli ruke od njega i ... evo ga kod mene , sve ostalo znate , ja "bacio" brdo para a rezultat ni makac ka napred. Pozdrav svima

Koji sam ja talenat
"modela sa levim i desnim vratima"

Naravno trebalo je da pise, "sa levim i desnim volanom".

To ce reci... dzabe cekas "drugo vozilo da stigne ovih dana iz Englaske", kad na njemu instalacija nije ista kao na tvom iz Italije. Osim ako nameravas da prepakujes mnogo vise od onoga sto si naveo.

Zdravo svima , pre sat vremena zavrsena zamena elektroinstalacije motora , rezultat jako cudan !? Auto dobio dosta na ostrini ( i do sada je odlicno primao gas) sada prosto kida-leti ??? Poslusao sam i kolegu i uradio "delimicnu"blokadu egera, na plocici probusio rupu 9mm. ( nisam mogao da nadjem vecu burgiju) emisija gasova- plavog dima prepolovljena, trzaj -vibracija mnogo manji i sada su koncentrisani na oko 2000 o/m ??? I dalje sve pocinje posle nekih 1.5 - 2 min. po zadrzavanja istog broja obrtaja ? sta dalje ???

uzmes pa zatvoris skroz egr

Juce uradjen osnovni servis posle predjenih 9660 km.od momenta uvoza i prvog servisa u Srbiji . Eger (ugradjen nov) potpuno zatvoren , i dalje malo trza-vibrira I baca malo plavog dima do 2500 o/m , preko toga nema nista ? Potrosnje ulja nije bilo , goriva ok. Ler gas stabilan , zvuk motora na niskim obrtajima od prvog dana malo "kliktav" ? Kada sam potpuno zatvorio eger izgubio je malo na ostrini ??? Sutra vracam onu plocicu sa rupicom od 9 mm. I menjamo sva creva od vakuma kao i elektromagnetni ventil egera . javicu Vam rezultate , pozdrav

mnogo jednostavnije otici do servisa koji zna da radi fordove,ustedis pare,vreme i zivce svoje

Zdravo drugari , kod mene jos uvek nista novo , od ponedeljka sam na odmoru pa cu se malo zabavljti sa problemom , siguran sam da mi treba dobar autoelektricar, molim za preporuku .pozdra iz Sapca .