Ford Club Serbia

Pozdrav. Ovako, imam problem koji me vec duze vreme nervira pa mi treba pomoc. U pitanju je Escort 1.6 16v zetec benzin-gas, '97god, problem je sledeci, prvo paljenje ili kad auto malo duze stoji pa se motor ohladi osim tog sto malo teze pali (nista strasno) ne mogu da krenem barem 30-60 sekundi dok se motor malo ne zagreje, odnosno, kad dodam gas padnu obrtaji skoro da se ugasi i onda primi gas, znaci ko da ima ''knedlu'', kad se zagreje toga nema, i takodje kad prebaci na plin lepo radi i prima gas, znaci samo kad je hladan. Sad je leto, toplo napolju pa ovo traje kazem 30-60 sekundi pa me brine sta kad dodje zima, kolko cu onda cekati da se malo zagreje. Ocistio sam dizne (ultrazvucno), zamenio svecice, zamenio senzore temperature, proverio gas, sredio instalaciju motora, uradio mali servis. I da, ako zurim i uspem da krenem tako, onda oce ponekad da prekida gas, i to traje mozda 500metara (dok se zagreje) i dalje je ok. Drug ima Ladu Nivu koja ima isto taj problem ali on povuce malo sauh i tera, kad se zagreje vrati sauh i to je to. E sad, ovaj moj ima automatski sauh pa sad da li on zeza ili ... Pa ako neko zna sta moze da bude... hvala mu na pomoci.

Obogaćivanje smeše dok je motor hladan (narodski: sauh) očigledno ne radi, koji je broj obrtaja motora odmah posle paljenja hladnog?

Oko 900-1000.

proveri motoric ler gasa ili ti ventil kako ga ko zove...

Motoric ler gasa je zamenjen nov.

Kako se zove ovaj deo i cemu sluzi ?

throttle position sensor u principu on treba da da informaciju motornom racunaru,koliko je otvoren leptir gasa...neka neko ispravi ako gresim...

Majky89 jesi li rešio problem? Kod mene je isti problem,motor je 1.8 16v 1996. Ja sam zamenio i neko vakum crevo ali se i dalje isto desava.Motorić ler gasa nisam ni dirao jer mislim da je on u pitanju zezo bi me svaki put kad radi u leru. Problem je samo pri hladnom startu (palim na benzin) tad obrtaji setaju od 500-900 to traje par sekundi i ugasi se,drugo verglanje je još teže tad moram dati gas da bi upalio a kad upali trza u vožnji ( pri jačem gasu ima knedlu) dok se motor malo ne zagreje. Ako si rešio problem molim te napiši šta si popravio ili ako može neko od kolega sa foruma da nam pomogne.

Sandose, da li si ti proverio senzor temperature rashladne tečnosti i kako ti se auto ponaša kad se zagreje, u smislu snage i potrošnje?

Nisam proverio senzor (to je onaj senzeor iznad termostata jel tako?)ako stignem još danas ću da proverim.Kad se zagreje nema problema sa lerom (obrtajima),po mom mišljenju slabije vuče i više troši (u poređenju sa mojim prethodnim autom orionom 1.6 66kw), ovaj je ipak 85 kw 1.8 trebo bi da ide ko lud što bi se reklo.

Sad sam merio,da li sam dobro izmerio ne znam,prvi put merim sa unimerom Stavio sam unimer na 200k,rezultati su sledeći: na senzoru iznad termostata hladan: 41,3 na radnoj temperaturi:3,6. Senzor ispod termostata hladan:3,6 na radnoj temperaturi oko 44 ,nisam mogao preciznije donji senzor nepristupačno i sav sam se ipekao Nadam se da sam dobro izmerio ako ne valja vi recite da probam ponovo ili da idem kod majstora (više bih voleo da sam uradim ako je ikako moguće). pozzz

Sandos, jos uvek sve po starom, nisam bio kod majstora da vidi, za sad vozim ovako a kad dodje zima videcu sta cu. Ja sam menjao i one senzore temperature ali nije pomoglo. Jedino senzor vazduha nisam menjao i senzor leptir gasa. E sad da li oni rade problem, ne znam. Moguce da zeza taj senzor leptir gasa pa ne otvara dovoljno ili mozda otvara previse pa nije dobra smesa, ne znam. Ako ti nesto saznas, javi.

Važi,pozdrav.

Da li neko može pomoći sa sauhom (saugom)? Zna li neko koje vrednosti treba da budu na merenju senzora temperature vode što se nalazi iznad termostata (bilo bi poželjno i za onaj ispod termostata) i senzor temperature vazduha?

Ako ne mogu dobiti podatke za senzore,mogu li dobiti preporuku za majstora koji može rešiti moj problem?

Skini program Autodata na netu i u njoj imaš vrednosti senzora.

Što se tiče majstora za escorta... ja imam preporuku samo za BG i to je Paja iz Železnika.

Za ostatak Srbije ne znam.

@Markedjani
Što se tiče majstora Železnik mi odgovara,da nemate možda Pajin broj telefona (da ne bi džaba došao iz Loznice za Bg)?
I jeli to onaj servis na izlazu iz Železnika prema Ibarskoj magistrali?
Probaću da nađem Autodatu na netu,pokušavao sam pre ali nisam uspeo,ako imate neki link da mi date bilo bi super
pozdrav

Paja-Železnik 065-258-06-08

Hvala!
Evo pokušavam skinuti autodatu 3,39 na hrvatskom jeziku.

sandos piše:@Markedjani
Što se tiče majstora Železnik mi odgovara,da nemate možda Pajin broj telefona (da ne bi džaba došao iz Loznice za Bg)?
I jeli to onaj servis na izlazu iz Železnika prema Ibarskoj magistrali?
Probaću da nađem Autodatu na netu,pokušavao sam pre ali nisam uspeo,ako imate neki link da mi date bilo bi super
pozdrav

Nije to taj... to ti je V&D Ford servis, Paja je unutar Železnika.

Izmereni (provereni) senzori: temperature rashladne tečnosti (ECT),kontrole vazduha na ler (IAC),temperature usisanog vazduha (IAT),pozicije leptir gasa (TP),pozicije bregaste osovine(CMP),mase protoka vazduha (MAF) svi DOBRI!
Šta sad proveravati?????? Ima li neko predlog?

Jel bi mogla da zeza lambda sonda?

Možda,ne znam.Kako sam razumeo lambda sonda na osnovu izduvnih gasova šalje kompjuteru informaciju da li je smesa bogata ili siromašna,e sad moje laičko mišljenje je da možda ove koje imaju grejač mogu da zezaju ako grejač ne radi dobro( "dok se grejač ne zagreje" ) U autodati je ne spominju kao kao uzročnika problema pri startu sa hladnim ili vrućim motorom. Sad nam preostaje samo da čekamo kolege sa foruma sa znanjem i/ili iskustvom da nam pomognu

Da li ovaj deo možda pravi probleme "fuel pump regulator valve sensor" (ili se zove fuel pump regulator sensor)?
Pročitao sam neki post gde je auto imao slične probleme prilikom paljenja pa je majstor zamenivši taj deo rešio problem,ali sad ne mogu da nađem taj post