Ford Club Serbia

Pozdrav svima, vozim Mondea 1.8 benzin, 1998 (decembar) i do pre 2 dana je auto bio bez ikakvih problema, dok ne krenuh u selo i primetim da mi kazaljka za temperaturu ode skoro u maximum. Posto sam zurio u selo, upalim grejanje po svoj ovoj vrucini kako bi spustio temperaturu i odem do sela. Tamo sam proveravao creva, voda je kruzila, ventilator radi, creva nisu naduvala. Vratim se kuci, ostavim auto. Danas odvezem auto kod majstora, posle par sati me pozove da mi kaze da je sve ok sa autom, kod njega je palio i gasio ventilator, provozao ga i temperatura je bila malo iznad pola. Uzmem auto, krenem kuci, isti problem. Vratim se kod majstora, on se iznenadio. Pogledali opet sve, sve je ok, voda kruzi, ventilator radi, ali ispred garaze nije hteo da spusti temperaturu, vec je podigao opet u maximum. Podjem kuci i na 30m od kuce kazaljka dodje u crveno, auto mi nije prokuvao. Zanimljiva stvar je ta da kad ugasim auto, kazaljka za temperaturu se vrati na pola gde je i inace stajala do pre par dana kada se auto zagreje. Cim upalim, ona se vraca nazad. Razmisljam da skinem termostat i probam tako, ali sam hteo i vas da zamolim za misljenje i pomoc. Nadam se da ste razumeli o kakvom je problemu rec. Pomagajte

termodavač,instalacija od istog ili tabla pravi problem

Ili vodena pumpa kao kod mene... Identični simptomi, posle skidanja oba termostata isto se dešavalo... Na kraju kada smo skinuli vodenu pumpu videli smo da je osovina izlizana...

Do malopre sam bio kod drugara i skidali smo termostat, cimali se oko toga, nismo mogli da napravimo kako treba dihtung od klingerita, jer je voda uporno pustala, tako da smo vratili termostat i digli ruke
Podjem kuci, provozam se po gradu, temperatura ok. U jednom trenutku temperatura odlazi sa polovine u 3/4. Idem na uspon kako bi ga opteretio, temperatura ode skoro u crveno, posle 30 sekundi se opet vraca na 3/4, dok sam dosao do kuce spusti se u normal. Videcu sutra da li je problem sa strujom, termodavacem, tablom ili mozda vodena pumpa kao sto kaze simke. Hvala vam na pomoci, javljam se cim resim problem, da bi mozda jos neko znao kako da resi ukoliko ima slican problem Hvala jos jednom

Po ovomes to pises, to jest da auto ni jednom nije prokuvao, iako je kazaljka isla u crveno, i da kazaljka "luduje", to jest cas ode do kraja, pa se brzo vrati na 3/4 itd, pre ocekujem da je u pitanju termodavac, to jest da te zeza pokazivanje, a da je temperatura same vode sasvim u redu.
U svakom slucaju, jeftinije je zameniti termodavac nego pumpu, pa kreni odatle.

Na prethodnom autu sam imao slican problem (doduse nije skakalo u crveno polje), dok je hladan auto kazaljka seta izmedju polovine i minimuma na skali, a problem je bio u razlabavljenom davacu Dotegao sam, i resilo se. Probaj, mozda upali

mbole piše:Po ovomes to pises, to jest da auto ni jednom nije prokuvao, iako je kazaljka isla u crveno, i da kazaljka "luduje", to jest cas ode do kraja, pa se brzo vrati na 3/4 itd, pre ocekujem da je u pitanju termodavac, to jest da te zeza pokazivanje, a da je temperatura same vode sasvim u redu.
U svakom slucaju, jeftinije je zameniti termodavac nego pumpu, pa kreni odatle.

Cim je kazaljka dosla u crveno, istog trenutka sam stao, ali se nista nije desilo, tj. nije bilo kljucanja vode, nikakvog buckanja i slicno... Mislim i ja da je davac u pitanju, pa cu i to da vidim mozda vec danas da resim, a ukoliko to ne bude resilo problem, pumpa je sledeca... Videcemo sta ce da bude resenje problema...
Hvala svima jos jednom na pomoci

Danas uzeo auto od majstora, prvi i glavni problem je bila pumpa... http://imageshack.com/a/img661/8858/Hs13yj.jpg
Stavljena je nova, ali se problem nastavio, s tim sto je danas auto i prokuvao... Tako da ga sad cekam da se ohladi, skinucu termostat i opet probati da vidim sta se desava... Ako podize opet, onda mora da se zameni dihtung glave, sledeca opcija ne postoji... Da li je celokupan problem mogao da nastane zato sto sam ga na auto-putu poterao 200?

Kada je majstor skinuo vodenu pumpu da li je proverio zupce na osovini pumpe i da li je proverio zazore u servo pumpi u koju ta osovina ulazi? Ako su se izlizali zazori u servo pumpi džabe ti što ste stavili novu... Kodmene je naprimer stara pumpa vrtela vodu u krug dok je automobil bio parkiran, međutim pri velikom opterećenju najverovatnije da je osovina proklizala i logično da će temperatura momentalno da skoči...
Kada ti se auto ohladi skroz ujutru rano dok nema vrućine upali auto i šroveri ima li grejanje, akp nema najverovatnije da je dihtung, ali nek'ti to bude zadnja solucija... I da, moguće je da je otišao pri velikoj brzini...