Ford Club Serbia

Moze li mi neko pomoci imam problem sa Fordom Mondeom 2003.god. 2.0 TDCi Problem se javio da je auto bio sa gorivom na rezervi i od jedanput na snakoj uzbrdici pri vecem gasu u trecoj brzini se ugasi. Nakon toga upali i nastavi dalje , zatim i na ravni se pocelo isto desavati pri natocenom gorivu iznad rezerve i pri vecem ostrijem gasu u trecoj....da bi se to desavalo nakon voznje od 1h sa 10-ak gasenja i na kraju se ugasio da nije vise upalio . sada je kod majstora koji ga prikacio na dijagnostiku i izbacio mu je kako on kaze nekakvu gresku sa Rail pumpom ili tako nesto. Uglavnom ni on nije suguran , sumnja na pumpu i kaze da to sve kosta oko 1000 EUR ali nije siguran jer popravlja zastavina vozzila i ima ovl.servis za njih , bio mi je najblizi tu pa sam odslepao kola do njega. Zna li neko sta se desava i da li je imao slicnih problema , saveti za pomoc ili dobrog majstora za takve probleme . Hvala unapred

a ne blinka ti lampica grejaca?

da blinkala je povremeno to je lampica sa leve strane vozaca na dole zadnja jel tako....palila se i gasila i onda pola sata ne pa opet
sada uopste ne blinka nista sve normalno a kole ne mogu da upale ni na kljuc ni na vucu

Da pogađamo, palila se ta lampica baš kad okineš gas u trećoj ?

ne ne ...pocela se paliti nakon pola sata od prvog desavanja gasenja i intezivno treptala u segmentima od po 10 ak min zatim se ugasila i mirovala neko vreme opet ....zatim slican ciklus i na kraju se nije vise palila a kola su se ugasila i nece da upale, znaci nije imala lampica vezu sa gasom uopste to sam primetio

Mislim da je povukai neki sljam iz rezervoara i zapusio filter. Za pocetak promeni filter goriva...
I za nauk nikad ne voziti ispod 1/4 rezervoara

Kakva je procedura ciscenja rezervoara, da li moze to u kucnoj reziji da se uradi? Neto kontam, ne bi bilo lose to uraditi preventivno.

Moze biti senzor bregaste

da promenim filter i senzor bregaste to moze i ovaj lik gde je sada auto pa da vidim sta se desava . Hvala na savetu i pomoci imenjace

prmenuo sam flter, dolio dizela da u njemu ima pola rezervoara... jedva je upalio na vucu , , malo neki izopacen zvuk , gasi se , potom na nekoj dijagnostici (HR) kaze opet neka greska sa Rail ...itd i pored toga ta greska ne moze da se obrise . E sada...... Posle pola sata . palio na kljuv i pri obrtajima vecim od 2000 nebitno da li je to prva ili treca gasi se kao da mu neko u sec zavrne gorivo, imam takav utisak kao da ima nekakva klapna koja padne i on se ugasi.
dovezao ga kuci jer taj majstor ne radi takve stvari oko pumpi i dizna itd ,,,,nije se ni jednom ugasio znaci peruska na gasu max do 2000 obrtaja sve preko toga je u najavi gasenje motora i onda duze malo vergla i upali na kljuc. sada posle nekoliko sati stajanja nece opet nkako na kljuc . Ja ne mogu da budem pametan ....auu

Jel ima opiljaka u filteru nafte. Ako nema, problem bi trazio u senzorima, a ima ih podosta.

nema nismo nikakve opiljke videli do duse , koji senzori?

Zavisi kako je gledao ima li opiljaka

al u 50 marki da ima