Ford Club Serbia

Brujanje se javlja kada vozim pri malim obrtajima ,na primer 50km u 4 brzini i kada se poveca brzina ili se prebaci na nizi prenos istog trenutka nestane brujanje. Da li je neko imao slicne probleme? Da li nedostatak zastitne plastike (ispod hladnjaka) moze da stvara taj zvuk? HVALA

Motor hoce da ti kaze da ga ne mucis, i ne vozis na tako malim obrtajima.

Ocekivao sam takav odgovor ,ali nije to u pitanju. Brujanje je od nedavno,u pitanju je tdci motor koji je vrlo elastican,moze da se vozi a da se ne prebaci 2000 obrtaja (6 brzina 120km/h).Sada bukvalno trazi da ga vozim u nizem stepenu prenosa.Mozda nosac motora pravi to brujanje? Pozdrav!

To sto tako moze, ne znaci da tako treba, ni da mu je tu udobno.

I ja sam pre 30 godina mogao da podignem ficu "na ruke" i drzim ga dok drugar zameni tocak, al sam zato posle 20 godina takvih zanimacija morao da 2X operisem kicmu
A kako mi se povecavala kilometraza, sve manje i manje mogu da "radim na niskim obrtajima".

Daklem imas auto koji je sad u vec lepim godinama (minimum 7 godina star, a verovatno vise), od pocetne ergele neki broj atova je otisao u vecna lovista, ima sam po sebi vise vibracija i ostalih bolesti nego sto ih je imao kad je bio mlad. Naravno, nije samo motor taj kome su se opustili misici, vec se to desavalo i sa svim ostalim delovima na autu.

Sta konkretno vibrira... ozbiljno istrazivanje, nemoguce kuckanjem poruka na forumu.
Ne znam tacno kako izgleda na Mk3 to jest dal imas dvodelnu zastitnu plastiku (malu napred i veliku ispod motora). Ako ti fali samo mala, moze da bude od toga, posto se koliko se secam velika kaci za malu, pa onda nije skroz utegnuta, i malo vibracija motora...

Dok su nosaci i zamajac ispravni, moze da se vozi "nisko". Kad se slome od takve voznje, pocne da bruji. Promeni nosace i/li zamajac i nastavi da vozis nisko i nece brujati.

Brujanje je pravila metalna cev koja se nalazi na nosacu na gredi karoserije koja se nalazi ispod motora.Glupost,kao sto sam i pretpostavljao. A vi ste se uhvatili niske voznje kao da sam retard.Pa kako da ga vozim u naselju ,drugom brzinom 50km na sat!?!

Aj majketi objasni malo bolje kakva je to cev u pitanju.

Mozda ne drugom, al recimo trecom. Ali sigurno ne cetvrtom.

OK, slazem se da je 50 jako nezgodna za vecinu menjaca, to jest, nit je za drugu nit je za trecu. Al za cetvrtu sigurno nije.

To sto je brujala cev je posledica, nije uzrok. Izvor vibracija je motor, a nesto ce vec da protandrce kad se te vibracije usklade sa rezonantnom frekvencijom tog necega, ili to nesto nije lepo utegnuto.

E sada i ja da iskoristim temu, pa da iznesem problem ili"problemčić".
Mondeo 2.0, 107 kw benzinac 2001 god.automatik.
Danas sam promenio španer, pk kaiš, Kablove i svećice. ali i dalje osećam te sitne vibracije na volanu, kao vrlo frekventno podrhtavanje, nemam momentalno bolji izraz.
Imam utisak kada se motor dobro zagreje, (duža vožnja) da se to smiri, naročito kada ga ubacim u Neutral, kao da sedim za stolom. Niti se šta čuje niti se šta oseća.
Malo me to nervira.
Ne znam šta bi to moglo dabude. Da i kod mene nisu nosači motora ili menjača ili nešto drugo...Mada sam promenio i onaj srednji nosač ("koska")...
Ako može neki savet?
Pozdrav!

Prema ovome sto pises, mogao bi da bude zglob poluosovine, al da je tek poceo.

Zamenio sam komplet španer i pk kaiš i opet isto. Dok je hladan ima te vibracije, od prilike kako radi motor tako i te vibracije. Nije to neko trešenje, ali se oseća na volanu, menjaču...
Znači kada stoji u mestu, ali i kada je u pokretu sve dok se dobro ne zagreje. Kada se dobro zagreje ništa. Radi potpuno normalno i bez ikakvih problema.

Ja sam nekako iz prve poruke shvaito da kada je u leru nema vibracija, bez obzira dal je zagrejan ili nije. Tako da ovo sa poluosovinama otpada..

Može da bude desni nosač motora. On je uljni. pa kada se zagreje, prestanu vibracije? Ovo sam juče saznao, mislim to da je uljni!
Ovo nije sigurno. Samo predpostavka. Ne znam kako bih to proverio?

I ja sam pre neki dan na ford focusu 1.6 benzinac promenio španer, pk kaiš, i roler pk kaiša, i kako sam seo u auto odmah sam osetio sitne vibracije na volanu, "kao vrlo frekventno podrhtavanje" kako je opisao član draganrakovica. Te podmukle vibracije se osećaju kada šaku postavite na volan gde je vazdušni jastuk ili sa starne na tapacir vrata ili na podu auta. Dok nisam zamenio PK takve vibracije uopšte nisu bile. Neko negde je spomenuo Nosač motara. Taj nosač motora ima tri šrafa koji se šrafe na motor, koliko se sećam, jer sam jednom na 90 500 km. menjao ceo PK set da ta tri šrafa nisu bila jako pritegnuta u smislu da ste mogli i običnim okastim ključem da ih odvijete ili pritegnete. Sada su zašrafljeni toliko jako da imam utisak da su šrafljeni kompresorom. DA li treba da budu malo labavije pritegnuti ili baš jako? Mislim ako su suviše pritegnuti da možda te vibracije dolaze sa tog dela.