Ford Club Serbia

Posedujem c-max..2011,tzv majstor mi izbio dpf..u konsultacijama sa brojnim majstorima i poznavaocima došao sam do zaključka da mi treba polovan dpf,,za c-max 2011 1,6 70kw..inače trenutno auto dimi,plavičasti dim, i nevozim ga. da li je moguće da se ugradi dpf nekog drugog Forda ili c-max 2010 godište?
Ivan Novi Sad

Jel imas siemens ili bosch kompjuter na njemu? U svako slucaju moze da se iskljuci funkicja dpf filtera u kompjuteru i da ti auto bude kao da je izasao iz fabrike bez njega.
Sto se tice polovnog, mozda i moze da se stavi od nekog drugog auta ali je pitanje koliko dugo ce taj filter da radi.

Msm da nikad niko u srb nije stavljao polovan dpf

Nema ni razloga ako se ukloni iz softvera? Kad je već odsečen, nek ide...

Sad sam ostao zbunjen. Citam na fordklubhrvatska da je coveku posle izbacivanja DPF-a pala potrosnja za cak dve litre. Je l' moguce to?

moguće je ako je bio dpf pred smrt.

Problem rešen..ugrađen pdf filter,repariran iz Mađarske(Ford skladište), zamenjen i turbo...sad se javlja neka greška,trza motor na malom broju obrtaja u dugoj i trećoj brzini. Rađena opet dijagnostika,nema ništa,promenjen i filter goriva...majstor kaže da menjam brzine kad dostigne preko 1500 obrtaja..onda je sve ok..ako vozim kao nekad ,motor se guši..sad je potrošnja veća...
Pitanje šta vi mislite?

Skini DPF i zatvori EGR.

auu..puno sam platio dpf da bih ga sad skidao

I ne menjaj brzine ispod 2000-2500, ostaces i bez plivajuceg.

varginmm piše:auu..puno sam platio dpf da bih ga sad skidao

Nemoj me druže pogrešno shvatiti, ali DPF se skida kad odradi svoje i ćao zdravo. Ne znam čemu bakćanje sa nečim ako nema potrebe. Veruj mi da prvi put čitam da je neko stavljao polovan, repariran ili bilo kakav već drugi DPF. Ovo ti pišem iz dobre namere. I ja vozim C-max doduše 2005.god., na sreću još nemam problem sa DPF-om, ali znam kada dođe vreme da ću ga izbaciti i fizički i softverski.

Ja znam da DPF sluzi samo da se skine. Kad bih kupio nov auto, isti dan bih ga skinuo, zatvorio EGR i chipovao. Isti dan.

@popovic i momentalno ostao bez garancije na kola.


@varginmm zar nisi video sta ti je boki rs napisao da moze da se iskljuci softverski, decko se time bavi tako da zna sta prica
Koji ti je majstor preporucio da kupis polovan dpf i ugradis?

Moja iskrena preporuka ti je da odes lepo do pinosave i vidis sa dobrim majstorima da se to sve resi kako treba... http://www.rsdford.com/

malo ste radikalni..tražim pomoć i drugačije savete...ipak vam hvala

u c-max je ugrađen ni siemens ni bosch već CONTINENENTAL kompjuter

Ti si care radikalan sa kupovinom drugog dpf-a

jedna stvar mora biti jasna ,dpf filter je uništen, izvađene su mu saće ,te jednostavno izduvni gasovi nisu imali da kroz šta da prolaze..dimio i smrdelo kao na željezničkoj stanici.

Reci mi koji je to majstor iz N.S-a...ako mi zatreba....

hahah...u Hrvatskoj mi upao u safe mod i uništili auto,a ja sretan što ga "popravili"..kad sam bio a i sad sam neupućen

varginmm piše:u c-max je ugrađen ni siemens ni bosch već CONTINENENTAL kompjuter

what???

Koliko te kostalo to zadovoljstvo.....daj nekih informacija....ljudi ovde vape za tim cinjenicama....

I pitaj tog majstora el moze on da ugradi dpf ako auto fabricki nema?

to je continental siemens sid 807 ecu.
da li je majstor kada je zamenio dpf odradio diagnostkom proceduru koja mora da se ispostuje kada se zameni dpf filter?

varginmm piše:jedna stvar mora biti jasna ,dpf filter je uništen, izvađene su mu saće ,te jednostavno izduvni gasovi nisu imali da kroz šta da prolaze..dimio i smrdelo kao na željezničkoj stanici.

Bojim se da bas ne znas kako dpf radi, a uz to jos i trazis savet, al vec znas kakav savet zelis da cujes.

Ljudi su ti lepo rekli da dpf treba izvaditi (bas to sto je bilo uradjeno, tj. da ga uopste nema), al to nije dovoljno. Mora da se iskljuci i u racunaru, tj. da mu se kaze kako dpf ne postoji.

Cemu cela zavitlancija?
Sa jedne strane ekozlozi su uveli da mora da se smanji emisija cadji. Da bi se to postiglo stavljen je dpf, koji doduse isfura napolje neke malo gadnije stvari nego sto je cadj, al ajd sad.

Proizvodjaci automobila su ga ugradili, al kad je vec tu, videli su i lepu priliku za dodatnu zaradu, pa kad isti gecrkne, oderu te ko jarca da ti ugrade novi (isto kao i sa katalizatorom i egr ventilom). Posto su domisljati korisnici vremenom krenuli da skidaju katalizatore i egr ventile, posto im se bas i ne daje po koja iljadica, proizvodjaci pokusavaju da im stanu na put tako sto forsiraju da te skalamerije moraju da postoje, pa racunar prijavljuje greske itd itd (doduse nije iskljuceno da imaju i zakonsku obavezu na tako nesto).

No malo pametniji korisnici su se dosetili da bi mogli i da zeznu racunar. Ako moze VW sto ne bi mogao i lokalni haker.

Tako da, zacepe lepo EGR, izbace DPF (bukvalno, nebitno dal izbiju cace ili jednostavno stave cevku), i onda racunaru kazu da on to ustvari i nema, i da nema zasto da se buni.

Smrad i dim nemaju veze sa tim sto nema saca. Imaju veze sa tim sto racunar pravi zavitlancije.

Sve u svemu, ako nisi zaludjeni ekolog, ili ne nameravas da svoj auto prebacis na recimo nemacke tablice (posto su kod njih kontrole na izd. gasove ipak strozije), ne postoji ama bas nikakav razlog da ugradjujes nov, polovan, kakav god dpf.
To sto majstor kod koga si isao ne zna kako da resi problem, a ipak bi da ti uzme lovu... druga je prica.

odradio je proceduru...