Problem s Focusom
Poslato: četvrtak, 29. okt. 2015. u 14:27h
Pozdrav,
Vozim Focusa 2006g 1.6 85kw (120000km) s plinom. Problem je sljedeći gdje mi je prije mjesec dana auto tresao kod ubrzavanja, ustanovila se greška na drugom cilindru (tj nije radio). Zamijenio sam svjećicu i sve je bilo ok na benzinu dok na plinu je isto tresao. Dok sam čekao na servis plina u međuvremenu je otišla ponovo svjećica na drugom cilindru, problem je bila voda koja je kapala niz mlaznice za pranje stakala koja je punila prostor svjecica i kablova i tako oštećivala svjećice. Sve to vrijeme sam dovezao oko 700km na benzinu.
Nakon svega napokon ga vozim na servis plina gdje mi se ustanovilo da mi ne rade injektori kako spada te zato auto trese na plin, te stoga ugrađujem novi sustav unutra. Nakon odvozenih 30 km primjecujem da auto na niskim
okretajima prilikom ubrzavanja do 2000 okretaja u bilo kojoj brzini nekad zna zacukat i to samo na plinu dok na benzinu nema tih problema.
Zovem servis gdje sam ugrađivao i kazu mi da je vjerojatno do svjecica,kablova ili bobina i da tu trebam trazit problem, tako odem danas do nekog električara kod sebe i kaže mi da ako je na benzinu sve ok da je
problem u plinu. Ja mislim da je vjerojatno stvar u svjecicam,kablovima ili bobini jer kad mi je drugi put se pokvarila svjećica na benzinu isto mi je na niskim okretajima tresao kod ubrzavanja samo jače i konstantno, dok na plinu sada slabije i ponekad, ne stalno.
Da li je imao netko sličan problem?
Inace mjenjao sam komplet svjecice,kablovi i bobinu prije 15000km.
Sustav koji je bio na autu je Landirenzo a sad je LPGTECH.
Hvala
Vozim Focusa 2006g 1.6 85kw (120000km) s plinom. Problem je sljedeći gdje mi je prije mjesec dana auto tresao kod ubrzavanja, ustanovila se greška na drugom cilindru (tj nije radio). Zamijenio sam svjećicu i sve je bilo ok na benzinu dok na plinu je isto tresao. Dok sam čekao na servis plina u međuvremenu je otišla ponovo svjećica na drugom cilindru, problem je bila voda koja je kapala niz mlaznice za pranje stakala koja je punila prostor svjecica i kablova i tako oštećivala svjećice. Sve to vrijeme sam dovezao oko 700km na benzinu.
Nakon svega napokon ga vozim na servis plina gdje mi se ustanovilo da mi ne rade injektori kako spada te zato auto trese na plin, te stoga ugrađujem novi sustav unutra. Nakon odvozenih 30 km primjecujem da auto na niskim
okretajima prilikom ubrzavanja do 2000 okretaja u bilo kojoj brzini nekad zna zacukat i to samo na plinu dok na benzinu nema tih problema.
Zovem servis gdje sam ugrađivao i kazu mi da je vjerojatno do svjecica,kablova ili bobina i da tu trebam trazit problem, tako odem danas do nekog električara kod sebe i kaže mi da ako je na benzinu sve ok da je
problem u plinu. Ja mislim da je vjerojatno stvar u svjecicam,kablovima ili bobini jer kad mi je drugi put se pokvarila svjećica na benzinu isto mi je na niskim okretajima tresao kod ubrzavanja samo jače i konstantno, dok na plinu sada slabije i ponekad, ne stalno.
Da li je imao netko sličan problem?
Inace mjenjao sam komplet svjecice,kablovi i bobinu prije 15000km.
Sustav koji je bio na autu je Landirenzo a sad je LPGTECH.
Hvala