Ford Club Serbia

Imam problem sa greškama P1412 i P0404, čak i nakon brisanja istih i fizičkog čišćenja EGR ventila ponovo se vraćaju.
Interesuje me da li će pomoći menjanje kondenzatora kao što je predstavio jedan član na forumu, i koje posledice mogu biti ako ga ne promenim uskoro?

Da napomenem da nemam problema u voznji (ili nisam primetio), evo upravo sam ga vozio a pre toga obrisao greske i sada ih nije pojavio ponovo.

Izbaci egr fizički i softverski.

Fizicki mislis da blokiram protok vazduha kroz njega na strani bloka motora?
A za softver ima li nekoga na forumu da odradi iz Leskovca, ili moram do Nisa?

za softver bi morao u bg.

Da li je neko imao iskustva sa ovima iz Niš-a:

http://www.kupujemprodajem.com/Tuning-D ... _id=380772

Mogao bih i dpf da skinem kod njih, nece li posle skidanja vise dimiti na auspuhu i trošiti više goriva?

Nemamo iskustva sa niškim "tunerima".

Ako se odradi kako treba, ne.

imam ja iskustva, popravljao sam za njima :-)

Znaci da spremim lovu, i da se javim Bokiju kad dolazim u Bg

Ma nema ni on pojma :-)
Mozes i da skines ecu i da mi posaljes, a fizicki deo odradis kod sebe.

Samo još da provalim kako da skinem ecu, jel´ može sa bluetooth Elm327?
I da li može da se ukloni samo egr ventil, da li moram i dpf da skinem jer će se verovatno on tada brže zapušivati (pitam iz finansijskih razloga, jer će mi zajedno izaći puno)?

Mislio je fizički da skineš ecu i da ga pošalješ.

Eliminiši egr i dpf da te više ne boli glava... još ako se učlaniš u klub dobićeš i 10% popusta na Bokijeve usluge pa će ti finansijski bol biti osetno manji.

Aha, slepac sam

Kolko bi para bilo ako samo pošaljem ecu, a sam skinem ventil i dpf?

Dobio sam informaciju o ceni, samo da se odlučim kako ću i kada da odradim.
Mada, i dalje razmišljam da zamenim egr ventil novim, nekako mi miriše da će naši slepci u skorije vreme uvesti strožije kontrole emisionih gasova, onda će biti problema ako nema dpf-a i egr-a.
Ipravite me ako grešim.

Mnogi od nas imaju zatvoren EGR i bez problema se prolazi tehnički

Kad i ako...
Nesto mi mirise da je jeftinije da ga sad zatvoris pa if then... stavis novi (proslo mnogo vode Dunavom u medjuvremenu).
Kodiranje/dekodiranje nije ko bubreg, a nov EGR i DPF jesu.
Plocicu, kako si stavio, tko i skines, tj. ne kosta te nista.
A ustedeo si par godina veka i jenog i drugog.

Prolazis sigurno tehnicki bez problema. To je vec ispitana stvar, i plus imam dosta uradjenih auta u inostranstvu, prolaze test izduvnih gasova.

Jel ti honorarno radis i za VW ?

za njih samo iz ubedjenja