Ford Club Serbia

Zdravo forumaši. Radi se o TDDI motoru, kad se smota pun volan u vožnji pukne nešto, kao da se polomilo. Simptomi ukazuju na prednji stabilizator???

ili letva volana

Ne oseca se nikakvo lupkanje na neravninama. Kao da kad silayim sa ivinjaka, da se cuje onako tup u desnoj strani.

koristi opciju uredi nemoj pisati post za postom opomenuce te admini...idi kod nekog majstora da ti pregleda trap...ljudi su zbog gluposti prevrtali auta

Može da bude i šolja amortizera, amortizer, opruga... Može da bude svašta.
Meni je tako na silascima sa trotoara ili ležećeg, ne prilikom podizanja auta na iste ili udarce, bila stradala opruga koja je upropastila šolju.
Ako ne znaš sam da proveriš idi do majstora, jer je teško ovako preko tastature bilo šta objasniti.
Djole nismo mi baš tako strogi, treba samo malo imati reda, a izmedju njegovih postova ima i jedan tudji

Prijatelju prvo procitaj pa napisi.Imao sam odgovor pa sam napisao drugi post.

Nemoj da si na kraj srca, Djole je verovatno prevideo da si dobio odgovor i pomislio da si ti napisao sve postove
Zato sam mu Ja objasnio neke stvari

Dodajte avatare da ne brkaju ljudi ko šta piše

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... ?f=5&t=251 (posebno korak 5.)

FM III piše:Nemoj da si na kraj srca, Djole je verovatno prevideo da si dobio odgovor i pomislio da si ti napisao sve postove
Zato sam mu Ja objasnio neke stvari

upravo to...izvinjavam se

Da li si bio kod majstora? Stabilizator ne verujem da je jer onda bi cuo lupanja i na neravninama.A samim tim mozes lako proveriti stabilizator podigni tocak onaj gde mislis da i guraj stabilizator napred nazad sa obe strane.Ako osetis pomeranje i lupanje onda je stabilizator.

Meni je lupkalo napred na neravninama, ja sam mislio da su stabilizatori ali su bili zadnji silan blokovi na prednjim viljuškama. 900 din po komadu.
Sada je totalno drugi auto, nema lupanja i trap deluje čvršće.

Pa moze da bude svasta kao sto je neko gore vec napisao zato mora da se vidi sta je.Ja sam mu rekao samo kako moze da proveri stabilizatore.Ako oni nisu onda mora da se trazi dalje.

to ti je aksioni lezaj amortizera

Proveren trap,nema nigde lufta. Vise se i ne cuje nista, koliko mi je majstor objasnio da se to cuje opruga da nesto ne vraca,nisam ga dobro razumeo pa zato je pucalo.

da to se nalazi u vrhu kucista amortizera i kada okreces tockovima tako se amortizer i opruga okrecu, medjutim ako je taj lezaj zablokirao, onda kad okrenes volanom spirala se malo nategne do jedne mjere kada od sile lezaj napokon popusti i zavrti se,te se opruga naglo opusti i cuje se udar.

Ali ako je lezaj onda ne bi trebalo samo u voznji da se cuje.Okreces volan levo desno sto brze ne da motas nego samo malo kao kada proveravas da li ima luft.Onda bi opet trebao da cujes blago pucketanje i vibracije na volanu.Ti lezaju za mondeja su oko 1400 din po komadu.

Ne moras ga cuti na mjestu, najcesce se cuje kada okrenes i kada krenes, prelazis preko neke neravnine...tada ga vise opteretis..