Ford Club Serbia

Focus mk1 1.6 benzin ne pali ventilator hladnjaka a kazaljka temperature stoji na sredini? Hvala unapred.

Pa i ne treba da se pali ventilator ako je motor na radnoj temperaturi.

Ona konstantno stoji na sredini i nikako se ne pali ventilator. U posudi pocne voda da nadolazi,krcka i polako izbacuje...?

Šta imaš od tečnosti u rashladnom sistemu ?

Antifriz g12.

Znate li u cemu moze biti problem ?

Pozajmi od nekog sondu za merenje temperature ili onaj laser za merenje temperature i prati šta kaže realno stanje temperature a šta kaže pokazivač na tabli.

Sve u svemu, najverovatnije CHT senzor na samoj glavi potencijalno pravi problem, potencijalno ECU i možda sama tabla.

edit: može i pumpa vode da ti pravi zez.

Hvala, provericu... Samo da kazem da se temperatura kad je hladan za 5 min popne na sredinu i tako stoji... Na autocom dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku...

a sta kaze autocom kolika je temp rashladne tecnosti

Za focusa nije imala temperatura rashladne tecnosti vec temperatura glave cilindra koja se kretala od 100 do 118...

Koja je optimalna temperatura glave cilindra ?

Cek malo... "voda u posudi krcka i polako izbacuje"?
Jel tebi to otvorena posuda? Ako nije, jel na njoj originalni cep?

ventilator mora da pali izmedju 100-106 stepeni. osiguraci,releji ili otpornik na nosacu ventilator.

Cep je originalni, to se desava kad otvorim cep, osiguraci su ispravni, releje i otpornike nisam ispitao...

Kad otvoris cep, ne mozes videti da li ustvari kljuca ili ne.

Spustis pritisak u sistemu, i tecnost sada kljuca na nizoj temperaturi nego kad je pod pritiskom.

Ok, ali ventilator nikako da se upali. Zamenicu cht senzor mozda je do njega... Samo da kazem da auto kada se malo zagreje slabije vuce...?

olebp piše:Hvala, provericu... Samo da kazem da se temperatura kad je hladan za 5 min popne na sredinu i tako stoji... Na autocom dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku...

ako si vec kacio na autocom imas u parametrima kolika je temperature motora. ako prelazi 106-110 tu sigurno nesto nije uredu. da bi utvrdio sta nije uredu ,ic termometar prekontrolisi creva hladnjaka I sam hladnjak.

Nemam taj ic termometar, moram otici kod nekog majstora koji ima pa da vidim...

najjednostavnija proba. skines dzek sa senzora temperature motora I kratko ga spoji. upali auto .ventilator mora odma da radi. ako neradi izmeri unimerom ili probnom lampom dali imas 12v na samom ventilatoru. ako nema pogledaj instalaciju I otpornik koji stoji na nosacu ventilatora.

Samo mi reci kako mislis kratko ga spoj ?

Kratko spojis zice koje dolaze na senzor.

Dovoljno ti je samo da sa senzora skines dzek i upalis auto, racunar po defaultu pali ventilator jer ne registruje senzor.
Znači ako ti upali ventilator barem znas da ti je on ispravan, upalice ti se lampica pa ces morati da resetujes racunar.

Ventilator radi kada se skine dzek. Crevo hladnjaka jedno je vruce a drugo hladno, termostat je stavljen nov. Sta moze biti stvarno vise ne znam ??

Ima li koga ko bi znao sta moze biti ?

Budi malo strpljiviji, ako neko bude znao javiće se.