Ford Club Serbia

Zdravo svima,

Od kako sam kupio auto iz naslova teme imam problem sa gasenjemauto u voznji. Na pumpi sam primetio da se u rezervoaru stvara vakuum. Kada sam olabavio zatvarac rezervoara nisam imao problema sa gasenjem auta na leru. Kod mene je zatvarac bez kljuca, spoljni poklopacse zakljucava a unutrasnji se samo zavrce. Pretrazio sam forum i nasao samo uopsteno vezano za vazduh.
Da li stvaranje vakuuma moze da napravi neku stetu?
Da li fileter goriva moze da pravi vakuum?
Da li ovaj drugi deo, sto lici na fileter, moze da pravi vakuum?
Da li neki nepovratni ventila koji se nalazi na rezervoaru moze da pravi problem? (non-return valve)

Bilo kakav savet ili predlog bi mi znacio
Unapred zahvalan
Dusan

U servisnoj knjizici pise da je normalno da se u rezervoaru pravi vakuum.

Da li mozda opisuje koliki vakuum je normalan da bude prisutan?
Kada otvorim cep cujese se kao da eko iznutra neprekidno uvlaci vazduh, kao previse jak vakuum

takav sam problem imao na mazdi staroj 2 god. mrzelome da resavam problem I burgijom od 2mm sam probusio cep rezervoara. posle toga sam presao 70.000km I nisam imao problem sa gasenjem motora

Zamenio sam filtere i proverio cevcice povezane na rezervoaru i nisam nasao nista zapuseno zaprljano. Kada sam skinuo filter i okrenuo da prospem gorivo iz njega jedva da je curelo. Posle zamene i dalje imam vakuum u rezervoaru a posebno je izrazen kada je rezervoar na rezervi. Skinuo sam diht gumicu na zatvaracu i vise nemam problem sa vakuumom ali sada osecam benzin

Сви модерни аутомобили имају систем за вентилирање резервоара односно сагоревање бензинских пара . Има електро вентил који је повезан са вакумом на усисној грани и са резервоаром .
Рачунар одлучује када ће да усиса бензинске паре и спали их у мотору .

Te pare proizvode pritisak a ne vakuum, ili ja mozda gresim?

Možda stalno radi usisavanje benzinskih para?

Gde se nalazi taj elektro ventil konkretno na mom fordu? Jel na rezervoaru negde ili kod motora...?

Sent from my Lenovo S820 using Tapatalk

Налази се на пожарном зиду . Црни ваљак , са џеком и неким танким цревима

Stalno pricate o dva razlicita sistema.

Benzinske pare su jedno, za njih postoje sistemi koji ih sagorevaju, usisavaju... ali one eventualno prave natpritisak u rezervoaru.

Vakum, tj. potpritisak u rezervoaru, nastaje zato sto se gorivo trosi, i od nekud mora da udje vazduh da bi ga zamenio.
Stvarno ne znam kako je to izvedeno na konkretnom autu. Kod mene to radi cep rezervoara, odnosno ventilcici u njemu.

Jel tvoj cep na kljuc ili se samo zavrce?

Sent from my Lenovo S820 using Tapatalk

Moj se samo zavrce.
Al imao sam na orionu onaj na kljuc, i koliko se secam i on je imao odusak (davno bese, nemoj me drzati za rec).

I kod mene se samo zavrce i ima neki ventilic u njemu, moracu da kupim nov ili na otpadu polovan pada proverim mozda je on problem, ili imate neki drugi predlog?

AKo imas nekog u blizini sa istim cepom, pozajmi za proveru.

Nemam nikoga u blizini ako se ne snadjem onda cu da kupim drugi mozda i polovan na otpadu.

Sent from my Lenovo S820 using Tapatalk

Misteriozno nestao vakuum iz rezervoara, poslednjih 15-20 dana nisam primetio vakuum posto sam zbog povecane potrosnje bio cest posetilac pumpe i ni jednom nisam imao priliku da primetim vakuum, izgleda da se problem resio dolaskom hladnih dana