Ford Club Serbia

Pozdrav,evo mene posle duzeg vremena.Desio mi se problem sa kolima,u nedelju kada sam upalio auto i krenuo da vozim,primetio sam da auto ne radi lepo,nego neravnomerno i da se cuje kao neko lupkanje iz motora,i auto slabije ide,ubrzo je i upalio cheek engine lamicu.Juce sam ostavio auto kod drugara da izmeri kompresiju posto je sumnjao da je neki ventil otisao,i danas kada je izmerio na prva tri klipa je 12 a na cetvrtom nema 0 je kompresija.Pitanje je sta raditi?posto sam ranije pisao o potrosnji ulja,ako bi otvarao motor i nosio ventile na obradu ,da li proveriti i menjati karike,da li je neko imao iskustva a tim?

Sto ventile na obradu, ako vec otvaras stavi nove. A sto se karika tice, najbolje ces videti kad otvoris motor, ovako na slepo je bajanje u pasulj. Mozda je u fabrickim tolerancijama a mozda i ne valjaju. Da sam na tvom mestu svakako bi ih zamenio kad vec otvaras.

Nisam mislio na obradu ventila,pogresno sam se izrazio,nego sam mislio kad skida glavu i nosi na obradu i sta jos treba da se sve odradi,da pogleda u kakvom su stanju karike i ostalo.I da li se iplati to raditi ili kupiti polovan motor,mada je i to pitanje u kakvom je stanju taj motor.Na ovom mom bar znam da je pravih 213.000km

Polovan motor bez agregata košta kao i ruke majstora za generalnu. Na to u svakom slučaju dodaješ i ruke za vadjenje odnosno vraćanje motora i svih agregata.
Šta je tačno sve ishabano i koji delovi sve moraju da se menjaju će ti reći sam majstor kad otvori motor. To je sve što možemo da ti kažemo na tu temu.

Brzo ste ga uništili ako je prešao 200 hiljada... Ne mogu da verujem da se raspao na tu kilometrazu.. Moj cale gazi preko 200 i to na tng za ne pune 4 godine

То је нека жешћа рупа у цилиндру када мери 0 н акомпресионом тесту . Када звекне дихтунг главе компресија је око 5 када се мери .
Скини главу па провери шта је . Да ли је изгорео неки вентили или се оштетило седиште или је прогорео клип .

Djole89 piše:Brzo ste ga uništili ako je prešao 200 hiljada... Ne mogu da verujem da se raspao na tu kilometrazu.. Moj cale gazi preko 200 i to na tng za ne pune 4 godine

Ne znam sta bih ti rekao,auto je kod mene od decembra 2007 godine,i presao sam sa njim oko 73.000km,sem te potrosnje ulja koju uglavnom svi imaju,i povremeno sto se cuju dal ventili ili detonacije od loseg sagorevanja,nije bilo nekih drugih problema.Normalno se auto ponasao u voznji nije nista ukazivalo da ce se to desiti.

van piše:То је нека жешћа рупа у цилиндру када мери 0 н акомпресионом тесту . Када звекне дихтунг главе компресија је око 5 када се мери .
Скини главу па провери шта је . Да ли је изгорео неки вентили или се оштетило седиште или је прогорео клип .

Naravno,u petak bi trebao drugar da skine glavu,pa ce videti definitivno sta je u pitanju,nadam se da nece biti najgori scenario.Do sada kada sam dva puta merio kompresiju bila je ujednacena na svim cilindrima 14.Zvao sam da pitam za polovan motor,traze oko 350e,pa mislim da je bolja varijanta da otvorim pa da vidim sta je u pitanju i da se uradi moj motor.Hvala u svakom slucaju,javljam sta sam uradio.

Ventil neki ima problem, ne zatvara, pa je i zato takva kompresija. Npr.pukla opruga ventila ili slicno.