Sofersajbna

[lukijano]

Ima li neko preporuku za neki servis za ugradnju stakala.

Nebitna je cena servisa (pošto sam stakla osigurao na dovoljno visoku cifru) , bitno mi je samo da su najbolji profesionalci i da će šajbnu ugraditi besprekorno kvalitetno, bez nervoze i žurbe, do najsitnijih detalja (dakle bez vazdušnih jastučića u lepku, bez grebanja karoserije itd...itd..)

Dakle preporuke za Beograd ili Novi Sad, svejedno...

Ili ako neko misli da je najbolje u Grand-Motorsu... mislim ako neko ima iskustva, da su tamo odradili najbolje (u šta čisto sumnjam)...

Prihvatama ocene, iskustva i preporuke...

[dule0911]

Mom teci su u garanciji menjali u Grandu na Kugi, bez greske, fabrika. Mada pitanje koliko ti se isplati grand ako ti je soferka sa grejacima/senzorima, njemu je kasko platilo ali je soferka bila nesto tipa 60-70k din (ima grejace itd).

[Neša]

Ja sam je menjao tri puta...sa grejačima je i osiguravam stakla. Prvi put sam isto tako cvikao :-) Idi u Glas servis neki kršten i ne brini toliko,oni to rutinski rade. Sad mi je Pilkington i identična je originalu

[mbole]

Pre jedno mesc dana sam menjao sajbnu na jednom boxeru zajedno sa majstorima iz limarkog (nisam imao posla i biilo mi dosadno).
Uopste ne kapiram sto oko toga dizu toliku dramu? Nikakve pretarane pameti. Samo "ispostujes uputstvo" sto bi rekli, i ne budes totalna stoka.

[dax92]

Slazem se da je oko toga dignuta povelika frka bez potrebe..

[montoya]

Kod same ugradnje soferke nema nekih mudrosti, ako koristis dobre materijale i td. Meni najveci problem prave plastike koje treba poskidati Kod nekih modela se rastura vise kod nekih manje ali sve u svemu najgore je kod starijih vozila, zabice pucaju moras mnogo da pazis na lajsne i ...

[lukijano]

Znači rekao sam da cifra nije važna jer sam osigurao stakla, na preko 50k din. Dakle može i Grand, ako bih bio siguran da će to biti urađeno bez greške...

A to "bez greške" ne potenciram bez veze...

Sadašnja šajbna, na njemu je fabrička original i polako vremenom, sve više se pojavljuje po ivicama stakla, kao vazdušni podlivi, na mestima gde je lepljena na karoseriju, ali bliže ivicama... Ispočetka je to bilo manje, a sad malo pomalo je sve više...

Dakle šajbna 100% nije menjana, jer auto nije udaran. E sad ako je fabrički tako kilavo postavljena (a auto je kupljen u Nemačkoj i rađen za nemačko tržište), da li zato što to rade serijski, pa se tu ne pazi toliko na detalje, ili ko zna šta...

A evo i fotke, o čemu pričam...









Meni nije još pukla šajbna, ali uskoro će pući, jer ne mogu ovo više da gledam, a i nakupilo se sitnih, sitnih rupica od rizle...

Dakle da mi neko uradi šajbnu, ad a to bude baš neki kršten servis, onako sa pažnjom, bez žurbe, domaćinski

[dakiva]

Auh, je l moguće da se ovo desi na fabričkoj šoferci? Strašno!
Treba stvarno paziti ko menja šoferku, jer, iako nije filozofija neka, verujem da mnogi taj posao rade rutinski i onda dođe do sitnih propusta. Npr. na prošlom focus-u sam menjao šoferku kod Ivanića, ovde u NS-u, i stvarno je pristup bio profesionalan i sve je bilo urađeno kako treba, ali se onda dešava situacija da sam posle nekoliko dana izašao na autoput i čim sam prešao 100km/h čulo se kako zviždi negde u gornjem delu šoferke, kao da propušta vazduh. Mrzelo me da idem ponovo kod njih jer nisam toliko često na otvorenom putu, a i prodao sam kasnije auto.
C-maxa sam kupio sa zamenjenom šoferkom i kod nje se čuje negde zviždanje, ali skoro neprimetno.

[pancerFF]

Ivanica i na drugim forumima dosta spominju. Ja cu kod njih menjati.

[mbole]

Ovaj "podliv" nije izmedju lepka i sajbne. To je ili izmedju stakla i one crne farbe sta li je vec, koja dodje naneta na staklo iz fabrike, ili je samo staklo pocelo da se raslojava.
Lepak dodje tek ispod te crne farbe (ako je uopste farba u pitanju), i uopste ga ne vidis.

[dule0911]

A sto si siguran da soferka nije menjana? To sto je fordova ne mora da znaci da nikad nije menjana. Pukne od kamena, ne mora auto da bude u udesu, kao kod mog tece sto je bio slucaj.

Meni ovo izgleda kao delaminacija stakla, a ne los lepak. Da li je fabricki felericno, ili je zamensko felericno, bar mi tako deluje.

[montoya]

Da ovde nije do postavljanja vec do samog stakla, odvaja se "folija" ili "laminacija" kako ko voli da zove,ona je u sredini izmedju dva sloja stakla.

[BojanM]

I dešava se... Ne preterano često (i neke marke su "podložnije" tome od drugih, Ford ređe ali...) no, desi se, nije nečuveno.

Sem garancije na ugradnju trebalo bi da postoji i garancija na kvalitet samog stakla... a ako originalni deo i zvaničan servis nisu dorasli tom zadatku, da ga...

Sent from my MI 3W using Tapatalk

[lukijano]

Na svim staklima je isto godište proizvodnje (2010.), što je i godište auta, pa nekako mi se čini da nije menjano.

A takođe je šajbna, kao što sam već rekao, dosta sitno iskuckana od rizle, tako da mi onda ne ide nekako da je menjana, s obzirom da sam ja auto kupio 2013. Kad bi stigao ponovo da je iskucka, ako je auto proizveden u junu 2010?

A sad, kad sam se zagledao, ono što je interesantno je, da je šajbna i zadnje staklo na petim vratima "pilkington", a da su sva bočna stakla (prednja i zadnja), "saint gobain". Sva stakla su kao što sam rekao isto godište i sva imaju oznaku "ford" i onda naziv marke stakla. Kao npr "Ford Pilkington".

Da li je lomljena i menjana, ne znam (rekao bih da nije), kao ni sve te varijante odlepljivanja folije, ali definitivno ću je menjati, pa ćemo videti šta će ova druga pokazati...

[Vladapetr]

Meni je slično tome na zadnjem staklu, čitavim obimom. Uslikaću kasnije pa okačiti.

[Enio]

Evo, da se i ja prikljucim.

Meni se isto to dogada, samo u malo manjoj mjeri.
Sluzbeno to je: Delaminacija stakla.

http://www.windshield-repair-forum.com/ ... php?t=2346

mbole i dule, u pravu ste sa svojim komentarima. Ovo nema veze sa postavljanjem stakla, niti sa ljepilom.

Nazalost, niti jedno staklo nije potpuno otporno na ovo, pogotovo oni koji imaju IR oznaku, sa pustim senzorima i grijacima.
Njima ce to doci prije nego na obicnom staklu.

[mbole]

Bes ga, moja ima grejace (doduse nema senzore), pa se nije razvalila ni nakon 18 godina. Cak je i prsla, al i dalje nema raslojavanja cak ni na ta dva mesta gde je ciknula.

E sad... verovatno samo imam srece, al ima i ono da se stvari vise ne rade "ko nekad".

[Vladapetr]

Evo kako to izgleda kod mene, samo na zadnjem staklu:






Pogledao sam i oznake tj brojeve na staklima. Šta npr ovaj broj konkretno znači:



Da li su fabrički na kolima obavezno sva stakla sa istim oznakama? Kod mene su sva stakla sa istim oznakama osim zadnjih bočnih (gepek) stakala koja imaju neku drugu oznaku, a šoferka sasvim treću.

[montoya]

Kod tebe je druga stvar u pitanju, zadnja stakla su u glavnom dugacija od prednjih i nije moguce da se desi raslojavanje,

[dax92]

E sad... verovatno samo imam srece, al ima i ono da se stvari vise ne rade "ko nekad".

Meni najvise lici na ovo na kraju.. vise se ne radi kvalitetno kao ranije, jer nije tako isplativo..

[dule0911]

Da, zato noviji fordovi trule tek posle 10 godina, stariji su trulili posle 5

[dax92]

Ustedeli na drugim delovima da bi poboljsali izolaciju zica i antikorozinu zastitu

[mbole]

Opet ja ...
Ovaj moj posle 18 godina trulka samo tamo gde je dustabanlija od plekadzije/farbara cackao, nakon ozbiljnog "opaljenja" zguza. I to na nebitnim stvarima, tipa ivice zadnjeg blatobrana.
Pojavljuje se polako korozija (al samo povrsinska) na spojevima pragova i patosa, al kuda sam ga i kako terao, i sta je sve tuklo odozdo po tim spojevima... mene cudi da uopste ima patos

[Aca06]

Ima li neko preporuku za neki servis za ugradnju stakala.

Nebitna je cena servisa (pošto sam stakla osigurao na dovoljno visoku cifru) , bitno mi je samo da su najbolji profesionalci i da će šajbnu ugraditi besprekorno kvalitetno, bez nervoze i žurbe, do najsitnijih detalja (dakle bez vazdušnih jastučića u lepku, bez grebanja karoserije itd...itd..)

Dakle preporuke za Beograd ili Novi Sad, svejedno...

Ili ako neko misli da je najbolje u Grand-Motorsu... mislim ako neko ima iskustva, da su tamo odradili najbolje (u šta čisto sumnjam)...

Prihvatama ocene, iskustva i preporuke...

Ja sam menjao moju šoferku na Mondeu kod Ivanić stakla. Imaju sedrvis u Beogradu koji se nalazi na Novosadskom putu posle lakat krivine pre Galenike u smeru ka Novom Sadu i preko puta Arene ispod onih lokala sa sportskom opremom ulazi se sa auto-puta. Citava zamena je trajala oko 2 sata jer su cekali da se osuši nekakva komponenta koja se maze pre lepka na karoseriju. Kompletno su ocistili, oprali sve i zatim karoseriju mazali sa nekakve dve komponente sacekali da se to osuši pa zatim nanosili lepak. To sam radio kod njih pre dve godine.

[montoya]

Ja sam kod Ivanica bio na obuci, covek koji je radio u njihovom servisu na lakat krivini (ima ih nekoliko ali lik se zove Marko Stupar) i koji je mene obucavao je bas strucan. Bio je ucesnik evropskog takmicenja u montazi auto stakala u Belgiji i td...A da ovo sto kazes dve komponente, lepo se skine stari zaostali lepak, tolerancija je 1mm, cisti se klinerom, pa se maze prajmer i onda se na staklo nalije pu lepak pa sledi montaza, spustanje stakla na karoseriju...