Ford Club Serbia

Pozdrav,
Imam eskort rs turbo kojem je skinuto original ubrizgavanje i stavljen dvogrli karburator i skinuta turbina takodje,a sve ostalo je na autu sto se tice instalacije i ostalog. Sada ja planiram da u skorije vrijeme to vratim,ali posto je problem sto se to tesko moze naci odustao sam od toga i planiram da ugradim elektronsko ubrizgavanje iz eskorta mk6 1.4 cvh ,jer imam to vec. Znam da moraju da se rade prepravke,pa ako je neko imao iskustva dobro bi doslo da mi kaze koliki je posao to,jer instalacija nije ista itd? Hvala

Koliki je budžet za ceo posao ?

Угради одмах од 1.6 мотора из МК 5. Прво иста је кубикажа . Треба да скинеш целокупну ефи инсталацију са аутомобила за који знаш да је радио. Можда треба и кључ са бравом и транспордером . Ако још хоћеш и турбо да ради , све постаје мало компликованије .

Ne znam ni ja koliki je budžet za cio posao.. Zavisi, pošto ja imam delove, a električar bi morao da završi posao.. Džoni pogledaću to kasnije, hvala

Najprostija varijanta bi bila ugraditi ceo 1.6 cvh efi motor sa komplet ubrizgavanjem i ECU ali sa tvojim blokom i tvojim klipovima.

Pošto RS Turbo ima nižu kompresiju od atmo CVH motora (ima specijalno pravljene za RS Turbo, Mahle klipove sa kojima se spušta kompresija)

Pride od prepravki na tvom bloku bi trebalo da se uradi jeste ugradnja radilice sa 36-1 zupčanikom (CVH Efi) i nosač za senzor radilice.

Ali sa takvom postavkom si ograničen na fabričkih 130ak ks pošto dizne će tad biti na 100% opterećenja i u full boostu će ti faliti goriva... tako da igranka se nastavlja ugradnjom jačih dizni i Standalone Ecu (VEMS, Megasquirt ili piggyback varijante kao što je Ecumaster Det3) sa kojim ćeš da izmapiraš da imaš dovoljnu količinu goriva i dobar rad u full boostu.

Posto polako gubim volju i za ovo kada vidim koliki je posao, sta mislite o ugradnji ubrizgavanja iz xr3i ,jer bih njega mogao da nabavim najvjerovatnije... manji je posao i sve ,pa kasnije mozda i ubacim neki zetec motor ili slicno...A sada samo da resim ovo da nije karburator

Sve je to džaba zbog stepena kompresije u tom motoru. Ako nećeš turbo onda ćeš morati ceo motor da promeniš, jer turbo motor kad se skine turbina ide lošije uz veću potrošnju nego takav motor koji fabrički nema turbo.

Ili da ti ja prodam komplet motor rs turbo sa EFI ubrizgavanjem ili ti meni tu instalaciju šta imaš za turbo motor jer kako ekipa kaže , motor kao takav bez turba je nula a samim time i instalacija ti je nepotrebna ako trpaš neki drugi motor unutra. Instalciju orginal ne mogu nigdje da nađem a da je ispravna i da ne košta ko dvosobni stan na moru

Uglavnom ako te volja prodati instalaciju javi se na +385912222482 na viber ili watshapp pa se dogovorimo za dalje

Eh da napomenem , imam kompletnu instalaciju sa kompjuterom za zeteca , izvadeno iz Fieste , pa ti to isto dam ako vec mislis stavljati zeteca unutra.
Za transport bi se snasli , ima mnogo sposobnih na forumu a imam ja i neke rodbine u srb pa nesto bi odradili.

Znam ja da je to sve bezveze ,jer fabricko je fabricko Sto se tice zamene motora zetekom nije to sigurno mozda zamenim mozda ne...Iskreno ja bih najvise volio da mogu da sredim ovaj njegov original ,ali djeloviiii ...problem.Za sada cu probati da nabavim to Mfi ubrizgavanje kao od xr3i pa da ugradim samo neka neko napise nesto vezano za to koliki je posao itd posto je to skoro isto kao na rs turbo a instalaciju ne planiram da prodajem

Ovde je problem što želiš jeftino da prođeš a ne znaš koliki je posao... postavio je Džoni link pa ako umeš da čitaš engleski, prostudiraj malo i biće ti jasno o kakvoj je igranci reč.

ubrizgavanje od xr3i je dobro za 105ks... preko toga ti K-glava ne daje i faliće ti konstantno goriva.

Struja kao takva sa turbo motora ne odgovara za obicni xr3. Nesto ti je visak a nesto ti fali ( maf/map) itd...

Ako sam te dobro shvatio hvalice goriva konstantno sa turbinom ili i bez nje ?

Фалиће ти горива када турбина крене да набија притисак . Без турбине тај мотор би има 90 и који кс ако је све какао треба . Прво проучи како ради турбо мотор и све око њега , па онда постављај питање како да решиш неки проблем . Нико неће да се бакће са тим преправкам јер је то неисплативо . Време утрошено на тако нешто далеко превазилази вредност аутомобила . Тако да ако шоћеш да ти све то проради , мораћеш сам , зато и крени да учиш

Bez turbine njegov blok sa klipovima od RS turba sa kojim god ubrizgavanjem ima 50ks u najboljem slučaju

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Немој да си на крај срца , има више ... Мислим да је 8.2 :1 компресиони однос на том мотору , док су око 9.5 -10 код природно пуњених мотора . Ај да не лупам али мора да има више од 75 нпр . Гледао сам неке сајтове , лепо портовани такав турбо ЕФИ мотор , мапиран прво без турбо пуњења избаци 110 кс. То је модификован мотор , фабрички би мање

Van u pravu si ...Odnos kompresije je 8.2 ili 8.3 bas sam provjeravao prije neki dan ,dok je na ostale 9,5-10 kao sto si rekao

Skupa igrarija. Ja sam uzeo EFI od Fieste RS turbo i planiram da predjem na to, ali nikako da dodje na red. Ako nekad to i uradim mogu ti dati ke glavu i ostalo sto ti fali pa ga vrati sve na fabriku. Do tad nadji turbinu ispravnu makar.

A skupa ,znam.. Vazi hvala ti,pa ako bude sto od toga ti javi ,posto bi mi to odlicno bilo ,jer ne mogu to nidje da nabavim ,a za turbinu bi se snasao.

Predstavi auto

Moram li ? Nemam ni jednu sliku trenutno pa kad ga nedje fino slikam onda cu

I ja sam mu prije to isto reko al nista, nece

Hahahah ,ocu ocu..za vikend cu predstavit' najvjerovatnije

Cek cek, da to nije onaj bijeli, spec90,400e, sa dilera?