Ford Club Serbia

Danas drzao na leru par minuta auto, dok sam nesto obavljao po kuci. Sve bilo ok. Kad sam usao u kola, par puta pritisnuo gas,islo sve kako treba. I krenem u rikverc par metara od kuce i ugasi se auto! Upalim ponovo, iz prve upali,digne obrtaje i onda lagano spusta,kao da trza dok spusta i ugasi se. Kad dam gas kad upalim kola,kao da se ugusi bukvalno i ugasi se . Znaci na papucicu gasa se gasi. Menjan filter goriva pre dva tri dana, sve radilo kako treba i odjednom ovo. Da li moze pomoc?

Sent from my Lg Optimus G using Tapatalk

Koji filter stavljen?Koji auto?

Unico filter goriva. Focus 1.6 benzin 2000 god. Nemam plin.

Sent from my Lg Optimus G using Tapatalk

Namestio sam ljudi moji ! Sad sam tek video da su mi majstori slomili konektor,to jest onu papucicu koja skljocne i zakoci konektor. Kod mene je bila utaknuta dzeksna jedna u drugu ali verovatno je mikronski bilo odmaknuto pa se gubila struja !Ne znam samo sta je taj konektor. Ima cetiri zice vidim, a taj konektor stoji isprobamo dizni odnosno onog plasticnog nosaca za konektore dizni. Probacu da ubacim sliku pa ako mozete da mi kazete sta je.

Sent from my Lg Optimus G using Tapatalk

Evo tog konektora, desni konektor je izgleda polomljen , nema onaj zljeb sa donje strane. Taj desni ide na konektore za dizne a levi ide na neki dole konektor koji stoji pored alternatora. Sada je budzeracija sa plasticnom uzicom, to ne volim ali bolje i to nego da secem zice i stavljam drugi konektor.

Siguran sam da neko zna koji je konektor u pitanju. Izgleda da je to meni i ranije pravilo problem , nestabilan ler , los na gasu , lose ubrzanje. Sada se totalno drugacije ponasa auto u voznji nakon sto je osiguran taj konektor ! Ljudi obavezno proverite ovaj konektor!

Уз мало стрпљења и неком мало јачом иглом , можеш да извадиш пинове из конектора и да их ставиш у ново кућиште . Женске елове конектора треба благо стиснути да ухвате лепо мушке делове конектора . Пинови на конектору требју да лепо држе конектор спојен, а осигурачи су ту само као мера предострожности .
Нађи негде тај конектор и увежбај се на њему како се ваде пинови и онда можеш полако да вадиш пинове са свог конекотра и да пребацујеш у ново кућиште . Мени лично везица не смета , више би ми сметала та лабава веза са пинова . Код мене на фокусу конектор протокомера има поломљени тај зуб за осигурање конектора , али он не спада јер пинови лепо држе .

Kako se zove taj konektor ? Sta on spaja tacno ? To su dva konektora spojena jedan na drugi.

Sent from my Lg Optimus G using Tapatalk

Pa sam si napisao:
"Taj desni ide na konektore za dizne"
Ocigledno, veza dizni i ECU.

Naravno da je sve spojeno na ECU ali sta je onda ova dzeksna koja ide dole,pored alternatora?

Sent from my Lg Optimus G using Tapatalk

Све једне је где иду жице . Битно је да конектор има тај број пинова или већи , да могу да стану сви пинови у њега . Оно највоље је да конектор буде баш такав , али и неки сличан који може да носи те пинове вршиће посао .

Pa nekuda mora i da stigne do ECU

A to sto ide pored alternatora, nebitno, ko da ide pored vodene pumpe ili pored bilo cega drugog, jednostavno nekuda mora da prodje, pa su ga tuda provukli.