Ford Club Serbia

Zdravo drugari. Imam dva problema na Fokusu koji nisu alarmantni ali me zanima vase misljenje. Radi se o Fokusu 1.8 TDDI 2005.god. Prvi problem,pri kretanju uy brdo i ubrzavanju trese nesto u desnoj strani,nije jako ali se osecaju vibracije, najvise u trecoj i cetvrtoj brzini, trap ne lupa nigde. A drugi,juce da ga upalim i cuje se cak,kao kad zeza alnaser,nece ni da zavergla. Dam kontakt,ukljucim radio i zavergla lepo i upali.Danas opet ista situacija,cim upalim neki potrosac on lepo upali,desava se kad kad.Da li je neko imao slicnih iskustava.Pozzz

Jel se trešenje događa samo kada ideš uzbrdo ili se događa i na ravnom prilikom ubzranja? Pošto si rekao da se najviše oseća u trećoj i četvtoj, znači da kako se brzina povećava tako se više oseća i trešenje... moguće da je poluosovina, a trešenje hoće da se javi i zbog krive felne, krive gume ili nebalansiranog točka. Da nisi skoro overio neki krater na putu?

Vise uz brdo,na ravno malo nesto.Kao da se cuje i neki lezaj,proverili smo onom metodom da se auto podigne,jedna strana i upali i da se proveri lezaj,tako se ne cuje nista.Jedan drugar kaze da nije mozda lezaj na poluosovini?

Ili mozda zboh onog nosaca motora ispod posude za antifriz

Od njega hoce da trese tabla,to se nista ne desava. Ja sumnjam ili na taj lezaj ili na poluosovinu.Kako se krecu te poluosovine,cena?

Ležaj valjda huči u vožnji? Probaj ga na dizalici da li ima lufta u točku.

Trešenje može da bude i plivajući, korpa...

Napisao sam vec,da smo probali tom metodom,nema lufta u tocku.Taj motor nema plivajuc.u pitanju je TDDI MK1,zadnja serija 2005.godište.

Jer trese isto samo kad daje gas a kad pustis se gubi??
Ako je tako onda su ti otisli lezajevi u prstenu na poluosovini ili je ispao iz lezista

Da vise trese kad se dodaje gas.Moj drugar je imao isti problem i zamenio polovnom osovinom i resio problem.

Znam da nisi baš blizu Bg, ali ako budeš u prolazu, svratiš do otpada/servisa Dragan u Železniku. Nađu ti dobru poluosovinu, zamene i provozaš auto da proveriš. Ako je to to, platiš i rešio si problem. Ako nije to, vrate ti tvoju poluosovinu i platiš samo ruke. Na žalost, ovakvi problemi mogu da se reše jedino sistemom eliminacije, a to ponekad zna da košta. Jedino ako imaš u svojoj blizini negde gde bi mogao da "pozajmiš" poluosovinu na probu, pa da to rešiš na taj način.

Prvo cu da zamenim gume i felne pa da vidim sta se desava.Ako se isto ponovi,da vidim oko poluosovine.Jel ima neko ideju u vezi onog cakcanja,sto sam napisao u prvom postu?

Ford_III piše:Jer trese isto samo kad daje gas a kad pustis se gubi??
Ako je tako onda su ti otisli lezajevi u prstenu na poluosovini ili je ispao iz lezista

Otprilike ovako i ja sumnjam na poluosovinu. Ode lezaj ali ode i leziste unutrasnjeg zgloba pa se mora zamijeniti s novom poluosovinom ili s novim zglobom.

Zašto mi se čini da pričate o homokinetičkom a kažete poluosovina. Homokinetički može da bude, možeš da proveriš i bez zamene, skine se krst i proveri se kako izgleda ležište.

Danas sam ga bas vozio po ravnom putu i u trecoj,cetvrtoj i petoj brzini kad se da malo naglo gas trese onako a cim se izbaci na ler ne trese.

Onda su ti najverovatnije otisli ti lezajevi skini pa vidi najbolje uostalom ima 100 tema ovde za tvoj problem
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... to#p409575

ja mogu da kazem da na fiesti 3 imam isti problemvi da sam saznao sta je ali nisam jos zamenio. Na ime kraca poluosovina ima luft u solji na menjacu. Ne znam da li se pojela solja ili krst poluosovine ali rikom se moze osetiti klaparanje kad se cimne. I pri ubrzavanju kada prenosi opterecenje na tockove nije u balansu i trese ceo auto. I da se nadovezem celu pricu i da pitam ima li ko par (solja i krst) polovan za fiestu 3 benzinac i koliko bi me kostalo?

Zdravo drugari. Zamenio sam gume, stavio alu felne i nove gume, radio reglazu. Kao sto sam bio napisao,cuo se i lezaj pored tresenja,lezaj prednjeg levog tocka je zamenjen i vise se hucanje ne cuje. Ali je tresenje ostalo, samo kad se da gas odjednom zatrese a kad se daje postepeno ne.

Onda ti je vrlo verovatno kriva poluosovina. Kod naglih ubrzanja je moment sile koji se preko polusovine prenosi na točkove mnogo veći, samim tim i trešenje dolazi više do izražaja.

Najvise u trecoj i cetvrtoj brzini yatrese.

Ne znam odakle si, ali ti je problem najverovatnije u jednoj od šolja poluosovine, ostala je bez masti i oštetila se iznutra. Meni je momak kod Gagija u Pinosavi na dva auta rešio identičan problem koji i ti opisuješ. Oni imaju alat za obradu šolje, namaste i rešen problem, jedino ako je ekstremno oštećena onda se ide na dobru polovnu poluosovinu koja se još malo dotera i teraj.

Drugari jos nisam resio problem a sve vise trese.Naso sam krst poluosovine u grandu,cena je 6500 dindzi.Majstor kaze da je on otisao.Sa druge strane kaze da je mozda i kuciste naceto.Da li je pametnije da stavim polovnu,kod Sime 45 jura cela?

Ja bih pre uzeo novo, nije to neka nenormalna razlika u ceni, a novo je novo. Polovnu poluosovinu na oko ne možeš da oceniš najbolje, a može da se desi da je i ona kriva, pa da ti opet trese...

I ja sam za varijantu da stavim nov krst ali pod uslóvom da je samo on.Mozda je najbolje da se skine poluosovina i vidi na licu mesta sta je otislo.

Zdravo drugari.Zamenjena desna poluosovina, nosac donji ili reket, gornji nosac ispod filter a vazduha. Opet trese ali sad kad sedne neko na mestu suvozaca ne trese uopste. Da nije do onog drzaca ili nosaca stro nje ispod boce za antifriz. Sad kao da je malo bucniji i trese prozor vozacki kad se ubrzava???

Samo neki nosač.