Ford Club Serbia

Pozdrav svima,u junu 2015 sam remontovao pumpu i dizne na mondeu2.0 tdci 96 kw.posle remonta radi mirno malo trosi i fantasticno ubrzava.nakon predjenih 4000 kilometara opet lampica grejaca +engin lampica,radi kao traktor,gasi se dimi...prijavljuje kvar treceg cilindra.po preporuci majstora skidamo sve 4 dizne.na trecoj dizni je pukla spulna,druga i cetvrta takodje bivaju remontovane zbog parametara koji nisu bili dgovarajuci.ostala je dizna na prvom cilindru koja nije pokazivala slabosti.opiljaka nije bilo,znaci pumpa je ok.auto ponovo malo trosi,dobro vuce,ali se pojavilo kliktanje izmedju 1500-2000 obrtaja koje je izrazenije dok je motor hladan.vremenom taj zvuk skoro iscezava.taman pomslih da je sve ok kad pre par dana opet lampica grejaca i engin lampica.dijagnostika kaze kvar prvog cilindra tj dizne koja je ostala nakon prve reklamacije.majstor ukucava kod i funkcija cilindra se delimicno vraca,dovoljno da auto oteram kod bosiste.
Bosista skida prvu diznu kaci na ispitni sto koji pokazuje lose parametre,menja ulozak opet na sto i posle toga montaza.opet lepo vuce,malo trosi,ali ostalo je to kliktanje koje se smanji kada se motor ugreje.sta mi je ciniti,svaki savet mi je dobro dosao.
Zaboravio sam da kazem da je dizna i drugi put pregledana mikroskopom,opiljaka nema.bosista misli da je kvar zbog loseg goriva,mada ja radim na pumpi 15 godina i znam da je gorivo cisto.cak sam posle prve reklamacije poceo da sipam ultra dizel,medjutim opet isto pa mi se cini da je nesto drugo u pitanju.

Bolje ne sipaj taj ultra dizel jer ima dosta loših iskustava...

@Daki_81"
Malo da spamujem temu, sorry. Zasto je bolje da se izbegava Ultra D? Voleo bih da mi neko malo vise kaze o tome, makara i na PP, bas me interesuje (ja licno nemam loseg iskustva sa tim) Unapred hvala i jos jednom, sorry za "spam"!

EDIT: Ja licno sipam Ultra D vec duzi vremenski period, problema nemam (nek tako i ostane), potrosnja mi je pala skroz na 4,8l /100km (mnogo tise i mirnije radi auto u odnosu na ED)

Naspi Liqui Moly diesel system pflege na pun rezervoar pa vidi šta će biti. Meni jednom godišnje sipanje riješi taj problem. Konkretno sad je nasut aditiv u ovaj rezervoar koji trenutno trošim.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Hm,nisam siguran za te aditive,uostalom taj ultra dizel bi trebao da bude obogacen nekim aditivima.razmisljam nesto,nakon montaze bosista nije unosio nikakav kod.pogledao sam papir od dizne,kod je isti kao na prethodnom papiru.poslednji kvar na dizni se manifestovao kao neka zamascenost koja je sprecavala neki deo u dizni koji treba da ide gore dole 5000 puta u minuti.

Probaj ne košta te puno. Ako ne pomogne neće ti ni odmoći.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Probacu taj liqui moli,ako neko moze da mi kaze gde ima u ns da se kupi i koliko kosta

Kod nas u Bih je oko 5-6 eura. Za Ns ti ne mogu pomoći.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Zdravo kolega , tvoj problem je stvarno ,za tebe, vrlo neprijatan I skup a o zivcima da ne pricamo.Stvarno mi nije jasno zasto se ovako malo kolega ukljucilo u temu. Dizne moras kodirati to je sigurno , Ecu takodje moze da bude problem, mene licno je mucio godinu dana I isterao silne pare iz dzepa .

Sile73 piše:Probacu taj liqui moli,ako neko moze da mi kaze gde ima u ns da se kupi i koliko kosta

Ja sam porucio u Auto LAV (BGD), 690,00 din kosta bocica od 250ml http://www.lavauto.rs/elektronski-katal ... ory_id=120