Ford Club Serbia

"Kratko" pitanje za nekog ko je mozda prosao skolu da mi skrati muke...

Auto generalno radi odlicno, pali na pola kljca, ladan drzi ler u zilet, ide odlicno, poteze odlicno, ne secka, sve na mestu, medjutim kad se zagreje, zna da "nemiruje" , ranije dosta retko ali sad je vec ustalio, obrtaji konstantno stoje na 800 ali cesto krenu da padaju za 100-200 obrtaja, i malo se treska, cesto iz voznje kad kocim i stajem obrtaji naglo padnu na 500-600, zagusi se da kazem pa se vrati na 700-800 i umiri, a ponekad u istoj situaciji, izbacivanja u ler u voznji, obrtaljka se lagano spusti i miruje tamo gde treba..

Usput, od kada sam uzeo auto, imam neko sitno pucketanje iz usisne grane, kao mini detonacije, i one znaju da remete rad lera, na auto je pre par hiljda stavljen nov sekvent plin, i identicno se ponasa i na jednom i na drugom gorivu, i pre i posle ugradnje, nema razlike, tako da otklanjam tu soluciju...

Da napomenem da sam menjao vakum creva ispod usisa, menjao ventil za one uljne pare, probao sa drugim ler ventilom, cistio klapnu, pregledao svecice, bla bla ali nista se ne menja, auto identicno zeza, inace je motor u perfektnom stanju, ne trosi gram ulja, sagorevanje je odlicno, auspuh je beo, generalno, presao je jako malo itd..., kacili smo ga i na dijagnostiku ali ne pokazuje ama bas nikakve greske...

Ima li neko pametan predlog??

E da..., jos jedno pitanje, kada je auto u leru i lagano se zaustavlja, koci, bukvalno staje, pre nego stane, on sam da gas na delic sekunde, skoci na 1000-1100 obrtaja i vrati se, to uvek radi, pitao sam na par mesta, kazu da je to normalno i da to svaki radi, iako je meni nelogicno i to nikada ranije ni na jednom autu nisam video...

Jes da pricam sam sa sobom, ali resio sam problem, pa cisto ako neko nekada bude imao slican problem, da zna, bobina je bila u pitanju...

klasika, nema tu mnogo šta da se pokvari na tom motoru

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

A kod mene se na primer desava da sam zadrzi gas na oko 1200 obrtaja sve dok ne stanem skroz. I onda posle sekund-dva vrati na 750 i tu stoji zalepljena kazaljka.

Svakako sam hteo cistiti dizne i klapnu gasa, pa onda krenuti na svecice/kablove/bobinu da vidim ko zeza.

@Dax92 isti problem kod mene na focusu po nekad, dizne sam cistio kao i klapnu gasa i step motor, bobina i kablovi novi beru.

I dalje isti problem, ja sam digao ruke od toga...

uu ja sam ludeo od toga do duse na escortu ista stvar,takodje digao ruke(prodao auto)

Ja sam se na ovo zalio Dragomiru, resetovali su ili updatovali softwer kompjutera, od tada se u zadnjih 1000km to ne desava, ali je samo pitanje kad ce ponovo, zbog toga sto imam plin, bar mi je tako reko Dragomir. E sad nakon sto su mi sredili to u Pinosavi sa softverom, Dragomir mi je rekao da bi trebao da odem kod plindzije da mi upari parametre kompa plina sa kompom benzina, nazalost ja nisam imao vremena za to, javljam kad pocne kod mene da zeza ponovo. Pretpostavljam da cu onda opet morati da idem na reset softvera benzina,a najbolje bi bilo da dok se to ne desi da odem kod plindzije da mi uradi ovo sto Dragomir kaze, problem je sto u mojoj okolini nema dobrog majstora za ove stvari, a za BG necu skoro...

Pre nego sto odes kod plinadzije, vozi par dana iskljucivo na benzin, da `pohvata` sve parametre koji su bitni za pravilno funkcionisanje motora.

svi ti bagovi sa zadržavanjem gasa su vam vezani za VSS senzor.

Koji VSS senzor uzeti za Focusa,kakvi su ERA?

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Najverovatnije je da je to ustvari bosch... pošto je ERA pakerska firma

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Dragomir mi je reko, vozi jedno 50km dok ne pohvata...
Sta je VSS senzor?

senzor brzine vozila

Realno moze da bude svasta....

http://www.gomog.com/allmorgan/ZetecIdleIssue.htm U istrazivanju naleteh na ovaj sajt...

'Jes da nema veze sa temom, ali ni ta bobina mi nije pojela zivac koliko su mi pojeli orasi, danima kad zakocim naglo, cujem kako mi se nesto kotrlja u prednjem donjem delu auta, trazi, rastavljaj sastavljaj i nista, htedoh da ga zavalim u zid..., juce odem kod drugara na dizalicu kad u kraku sasije ( lokalitet ispod papuce gasa ) gledam snimam kad vidim orasi, uuuu rekoh toooo je..., drnadaj vadi, mada ne kapiram kako ih je zivotinja unela jer rupa kroz koju sam ih vadio je manja od njih, tako da sam morao da ih drobim, poludeo, povadim sve, sednem probam opet isto, porazen odem kuci..

Danas se opet naostrim, podignem auto, skinem levo pod krilo, kad ista prica, u levom cosku sasije, blize levoj sajtni, oraha za izvoz, isti scenario, lomi, vadi, i napooookon tisina....

Hahahah koji trip, extra

Evo nakon malo vise od 1000km voznje opet pocelo zezanje, bas iritira...
Da znam da je sigurno taj VSS senzor pa i da ga menjam...
Jel neko resio ovaj problem?

Niko?

Ljudi bili na skupu, javice se valjda neko.

Evo sacekao sam malo :-)...al bas ide na zivce ovo pa da vidim da neko nije resio.
Inace citao sam dosta po forumu slicne probleme al niko da napise da je resio ovo za stalno...skidanje klema kao reset ecua pa, voznja na benzin da pohvata parametre, sve se mislim da nije bila kratka moja voznja na benzin od 50km..., pa neko pominje klapnu, neko motorcic ler gasa, ovaj vss senzor itd...al niko da je resio problem...

Jos jedno dodatno pitanje, ako ga raskacim s klema sta ce to da poremeti kad ih vratim osim radija, mislio sam da ga vozim malo duze na benzin ne znam sta da radim?

Nece da se poremeti nista sto ne bi trebalo. Resetovace se parametri u bordu za sonde,ler gasa, itd. Provjeri da nije ceprkano sa sarafom za stelovanje na usisu, tj na klapni gasa. To se isto meni desava kad okrenem taj saraf, drzi obrtaje dok se auto ne zaustavi. I premjeri tps za svaki slucaj

Ne drzi on obrtaje, nego setaju na leru od 800 do 1100 i nazad. Nije diran sraf, sta je tps?

Tps-throttle position sensor ili na naski senzor klapne kasa. Provjeri vakuum crijeva i ocisti motoric ler gasa ako vec nisi