Focus Mk2 1.6 TDCI 2005 glavobolja
Poslato: petak, 22. apr. 2016. u 03:30h
Pozdrav svima,
I ako nemam neki staz na ovom formu verujem da me vec kapirate kao jednog od onih likova slicnih Nacelniku iz Majstorske radionice (za mladje generacije koje verovatno nisu gledale seriju to je autohipohondar koga glumi Stevo Zigon) ali pocinjem da verujem da je moja kupovina Focusa bila krajnje losa ideja koja ce me kostati mnogo prvenstveno zivaca a zatim i novca.
Ajd da krenem redom. Na placu je auto bio skoro pa savrsen. Isao je fantasticno, rad motora je bio tih i ravnomeran, zamajac necujan, motor suv kao barut. Spolja a i unutra auto je bio besprekoran na prvi pogled.
Posle prve provere u RSD Fordu ustanovljeno je da je zanja leva opruga pukla, da gorivo negde curi po motoru, da su sva cetri diska i plocice lose, da remenica radilice nije u sjajnom stanju i da uporne spone pozadi takodje moraju da se menjaju, da je motor iz nekog razloga otvaran i ne tako sjano zatvoren (silikona tone svuda po motoru) i da imam koroziju nazad.
Auto je manje od mesec dana u mom vlasnistvu i pored odradjenog malog servisa, zamene sva cetri diska zajedno sa plocicama, promenjene zadnje leve opruge, zamene sve cetri podloske dizni i semeringa auto i dalje ne prestaje da mi zadaje glavobolje. Nakon malog servisa stvari krecu nizbrdo (samo da napomenem da ne budem pogresno shvacen, ne mislim da su u RSD-u bilo sta zajebali i niko te ljude ne krivi za bilo sta tako da nema potrebe da ih branite/pravdate). Potrosnja skace na 10l u gradskoj voznji i motor dobija neki zvekatav zvuk. Nakon zamene podloski i semeringa izgleda da je curenje goriva zaustavljeno i potrosnja krece da opada (trenutno je na 8.3l cisto gradske voznje ali kapiram da je i manja jer nisam resetovao bord) ali se motor i dalje nekako ruzno cuje. Zvuk potseca na zvuk motora koji se muci da krene iz mesta u trecoj brzini.To bih bio neki najbolji opis zvuka. Auto inace ide sasvim normalno i osim tromih prvih 2000rpm nemam na sta da se pozalim sto se toga tice. Danas primetih da izbacuje i crni dim pri jacem gasu pa kontam da gorivo ne sagoreva dovoljno. Ima li neko ideju sta mu se desilo?
Da muci ne bude kraj, primetih u voznji da se pri promeni brzine oseca neki udarac kada pustim kvacilo ali ovo se ne desava svaki put. Imao sam utisak da mozda ja previse brzo pustam kvacilo i kada to radim skroz lagano tada nema tog udarca (ili klika ne znam kako bolje da objasnm). Odmah mi je pao na pamet zamajac i izgleda da sam bio upravu. Danas primetim da se pri pustanju kvacila pojavljuju cudni zvuci koji se javljaju kada je papucica kvacila pri kraju. Kao neko grebanje rekao bih. Interesantna stvar je da se ovo cas cuje cas ne i cuje se jako tiho da sam u pocetku verovao da se to cuje papucica kvacila. Ne mogu jos da mu uhvatim patern ali cini mi se da se javlja kada je auto zagrejan. Mislim se da se motor ne trese ni pri paljenju ni pri gasenju i nema nikakvih cudnih zvukova pri tim procesima. Ima li neko savet kako proveriti zamajac bez odlaska u servis?
Ono sto nikako ne mogu da skapiram je na koji fazon je prodavac uspeo da sakrije los zamajac. Jos vise me nervira jer sam upravo iz tog razloga uzimao auto koji je bio blizu 200k jer sam se nadao da je neko vec resio problem prokletog zamajca pre mene. Siguran sam da sam na placu nije bilo nikakvih cudnih zvukova i grebanja. Proverio sam istom metodom vise puta a i prodavac mi se kleo da mu je zamajac dobar.
I ako nemam neki staz na ovom formu verujem da me vec kapirate kao jednog od onih likova slicnih Nacelniku iz Majstorske radionice (za mladje generacije koje verovatno nisu gledale seriju to je autohipohondar koga glumi Stevo Zigon) ali pocinjem da verujem da je moja kupovina Focusa bila krajnje losa ideja koja ce me kostati mnogo prvenstveno zivaca a zatim i novca.
Ajd da krenem redom. Na placu je auto bio skoro pa savrsen. Isao je fantasticno, rad motora je bio tih i ravnomeran, zamajac necujan, motor suv kao barut. Spolja a i unutra auto je bio besprekoran na prvi pogled.
Posle prve provere u RSD Fordu ustanovljeno je da je zanja leva opruga pukla, da gorivo negde curi po motoru, da su sva cetri diska i plocice lose, da remenica radilice nije u sjajnom stanju i da uporne spone pozadi takodje moraju da se menjaju, da je motor iz nekog razloga otvaran i ne tako sjano zatvoren (silikona tone svuda po motoru) i da imam koroziju nazad.
Auto je manje od mesec dana u mom vlasnistvu i pored odradjenog malog servisa, zamene sva cetri diska zajedno sa plocicama, promenjene zadnje leve opruge, zamene sve cetri podloske dizni i semeringa auto i dalje ne prestaje da mi zadaje glavobolje. Nakon malog servisa stvari krecu nizbrdo (samo da napomenem da ne budem pogresno shvacen, ne mislim da su u RSD-u bilo sta zajebali i niko te ljude ne krivi za bilo sta tako da nema potrebe da ih branite/pravdate). Potrosnja skace na 10l u gradskoj voznji i motor dobija neki zvekatav zvuk. Nakon zamene podloski i semeringa izgleda da je curenje goriva zaustavljeno i potrosnja krece da opada (trenutno je na 8.3l cisto gradske voznje ali kapiram da je i manja jer nisam resetovao bord) ali se motor i dalje nekako ruzno cuje. Zvuk potseca na zvuk motora koji se muci da krene iz mesta u trecoj brzini.To bih bio neki najbolji opis zvuka. Auto inace ide sasvim normalno i osim tromih prvih 2000rpm nemam na sta da se pozalim sto se toga tice. Danas primetih da izbacuje i crni dim pri jacem gasu pa kontam da gorivo ne sagoreva dovoljno. Ima li neko ideju sta mu se desilo?
Da muci ne bude kraj, primetih u voznji da se pri promeni brzine oseca neki udarac kada pustim kvacilo ali ovo se ne desava svaki put. Imao sam utisak da mozda ja previse brzo pustam kvacilo i kada to radim skroz lagano tada nema tog udarca (ili klika ne znam kako bolje da objasnm). Odmah mi je pao na pamet zamajac i izgleda da sam bio upravu. Danas primetim da se pri pustanju kvacila pojavljuju cudni zvuci koji se javljaju kada je papucica kvacila pri kraju. Kao neko grebanje rekao bih. Interesantna stvar je da se ovo cas cuje cas ne i cuje se jako tiho da sam u pocetku verovao da se to cuje papucica kvacila. Ne mogu jos da mu uhvatim patern ali cini mi se da se javlja kada je auto zagrejan. Mislim se da se motor ne trese ni pri paljenju ni pri gasenju i nema nikakvih cudnih zvukova pri tim procesima. Ima li neko savet kako proveriti zamajac bez odlaska u servis?
Ono sto nikako ne mogu da skapiram je na koji fazon je prodavac uspeo da sakrije los zamajac. Jos vise me nervira jer sam upravo iz tog razloga uzimao auto koji je bio blizu 200k jer sam se nadao da je neko vec resio problem prokletog zamajca pre mene. Siguran sam da sam na placu nije bilo nikakvih cudnih zvukova i grebanja. Proverio sam istom metodom vise puta a i prodavac mi se kleo da mu je zamajac dobar.