Ford Club Serbia

Pozdrav, imam problem sa svojim autom. Upitanju je Ford Focus 1.6 TDCi 66kw 2005 god.
Naime da se vratim unazad jednu 4 mjeseca. Auto perfekt radio, i vozim se po makadamu u prvoj brzini, i auto se samo ugasi te ostadose upaljenje lampice na kontrolnoj tabli i to od ulja, nekakav uzvicnik koji se nalazi kao u nekom zupcaniku, lampica za motor i jos nekih par. Ja vratim kljuc nazad, opet dam kontakt da upalim, i auto se upalilo bez ikakvih problema. Svratim na pumpu provjerim ulje, dospem malo za svaki slucaj i sve perfekt.

Nakon tacno 1 mjesec od toga, dam gas u drugoj brzini negdje i vozio sam do 3500 obrtaja, taman da prebacim, opet isto, ugasi se, opet iste lampice ostadose. Ja opet kontakt dajem, nece da upalim. Kolega koji je bio samnom, pokusamo na guranje ( jos je bilo nizbrdo) i nece da se upali. Pozovem kolegu, on me slepao do automehanicara, i kad smo dosli do radionice, ja na kljuc, on upali. Ostavio sa autom i rekao da mi zamjeni FILTER od goriva.
Majstor zamjenio, ali pretpostavljam da problem nije rijesen.

Kad upalim auto, na leru bukvalno podrhtava i sav se trese, kazalja od obrtaja ne miruje, kako se protrese tako se ona milimetar podigne, pa se spusti. A pritom da kazem, da je i poslije prvog gasenja na makadamu, kad upalim auto, rad na leru katastrofalan, kao da guta nesto. Vucu nije izgubio. Ne znam koji uzrok moze biti sto auto drhti na leru. Samo se plasim da nije Bosch pumpa, jer je ona koliko sam cuo 1000 + evra.

Moras kod nekog pismenog majstora na dijagnostiku.
Ovako je sve nagadjanje.

Zaboravio sam napisati, spojili su auto na laptop, medjutim ne prikazuje nikakvu gresku.

regulator pritiska goriva na CR pumpi standardan problem na PSA motorima

Predpostavljam da se ova lampica pojavila, čudi me da sa dijagnostikom nije video koja je greška ostala? Sem ako nije neka amaterska...

To se vidi u parametrima ne mora obavezno da prijavi gresku.

Da takav znak.

Auto sam vozio bas kod lica koje se bavi diagnostikom, mogu slobodno reci profesionalac, i nista ne pokazuje. Sto se tice samog auta sad, potrosnja nista nije povecanja, vuce kao lud, nigdje dima iz auspuha nema, Ali kad upalim auto u 90 % slucajeva sve se trese i drhti pa se onda smiri, kao da guta nesto dok radi.

Vidjecu mozda da sutra snimim kad upalim auto, pa da ubacim na YouTube pa postavim link ovdje.

varira pritisak na rial-u

Predpostavljam da si mislio na rail-u?

Mozete li objasniti sta je rail ? i sta je CR pumpa.

Eh da, zaboravio sam napomenuti da drhti na leru samo kad se upali. A nakon voznje, bila ona od 5 minuta ili 2 sata, kad auto ostavim na leru onda je sve ok, ne drhti nista.

CR - Common rail - zajednicka magistrala (cev) u koju pumpa gura gorivo pod visokim pritiskom (1600-2000 bara), i na koju su spojene dizne. Dizne se otvaraju strujom (racunar), a ne pritiskom ko kod starih dizela.
Pumpa je u sustini jednostavnija nego klasicna, poto joj je jedini posao da obezbedi jako visok pritisak u magistrali, a ne i da upravlja ubrizgavanjem.
Al su zato dizne mnogo slozenije.

Daki_81 piše:Predpostavljam da si mislio na rail-u?

upravo tako. http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-BOSCH ... SwI3RW-p46 mislim da te ovaj regulator pritiska zeza I neradi dobro

SCORPIO123 Kada bih ja kupio ovaj dio, da li je dovoljno da se samo ugradi tj, zamjeni sa vec postojecim, ili je potrebno dodatno nesto vezano za instalaciju dijela

imaju to nasi bosisti mozda I povoljnije nego na ebay. ugrade ti deo I odes u probnu voznju I odmh vidis ima ili promene. inace to je cest kvar I na PSA .