Ford Club Serbia

Dok vozim auto fokus 1.8tddi svetla i ventilator rade normalno, kada stanem npr na semafor osetno se ventilator uspori a farovi se priguse. Dovoljno je samo da pipnem papucu gasa odmah se svetlo i ventilator pojacaju. Da nije slab ler gas? Kazaljka mi stoji malo ispod crte za 800 obrtaja. Sta mi je ciniti?

Nisam nesto premnogu upoznat sa elektrikom,ali toliko koliko jesam to ti je oslabio Alternator.

Jel ti se to desava i kad je auto na radnoj temperaturi?

800 rpm je normalan ler.
Problem je sa strujom. Alternator, masa, kais...

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

M.M.L. piše:Jel ti se to desava i kad je auto na radnoj temperaturi?

Da, desava se.

Evo jedan video, bez potrosaca puni 14,20 sa potrosacima svetla i ventilator na br4 pada na 11,69. To je ipak alternator?
[youtu_be][/youtu_be]

Moze da bude i los akumulator, problem sa regulisanjem punjenja... svasta nesto.
Zreo za posetu majstoru.

Alternator... Tj regler... Ja juče menjao isti...sa tim da je punjenje bilo 14,2 sve dok ne upalim Grejač prednje soferke...i često mi prijavljivao pad napona na dijagnostici...sa drugim alternatorom 14,5v

Послато са Redmi Note 2

Kolko volti bi trebao alternator maksimalno da puni, koja je gornja a koja donja granica??

Po ovakvom vremenu, u rasponu od 14.4 - 14.8 V, i to veci napon kad je hladniji motor. Sve sto je van ovog okvira dugorocno moze da osteti akumulator.

Мени ово делује као проблем са реглером . Колико ја знам , фокус нема класични реглер као на старијим аутомобилима него неко које контролише рачунар .

Bas tako... Regler je tesko zameniti, obično se zameni kompletan... Svakako idi do boljeg električara da pogleda

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока

Evo i kod mene manjih problema sa altenatorom.
Puni 14,2 na leru, kad dodam gas i obrtaji se vrate na 800 napon padne pa se posle dve sek vrati na 14.2.
Kad takodje radi na leru upalim svetla (ili neki drugi potrosac)napon padne na dve sek pa se sam vrati na normalu.
Ukljucim duga svetla, zadnje grejace stakla, klimu, brisace i jos po nesto da opteretim altenator napon ne pada ispod 14.
To kad je hladniji motor, sad kad sam vozio malo zustrije i temp dosla na pola nema tih simptoma.
Neku ideju?

Sad vidjeh temu...dakle ne smije se pojacavati jacina svjetala pri dodavanju gasa? Mora biti ujednaceno uvijek?

@ acadimke
Ako pod svim tim opterećenjem ne pada ispod 14 i stalan je napon onda je ok. Možda za nijansu slabije na leru puni ali nije alarmantno.

Ako na dijagnostici nemaš gresku za pad napona samo to teraj

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока

Ma moze da se zameni regler, samo treba naci dobrog majstora i kvalitetan regler ja sam menjao letos kod Gileta u Kg iznelo me 8000 dinara sa reglerom i novim kolektorom i zasada funkcionise lepo, da ne cuje zlo.