Ford Club Serbia

pozz..imam pitanje u vezi komoresora klime,inace slabo mi hladi klima.a jutros sam gledao i primjetio sam kad ukljucim klimu,kompresor se upali 3 sek i ugasi..msm na remenici pocne da vrti i stane,i nakon 30 sek ponovo ukljuci 3 sek i prestane..sta bi moglo biti jel neko zna?

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

freon, zapušeni hladnjaci, problem sa špulnom, problem sa kompresorom, problem sa sušačem... generalno, vizita klima servisu je neophodna.

al kad upali kompresor osjeti se da pirne pravo hladno i onda ugasi i piri unako samo da nije toplo

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Radi ali ustvari... ne radi

Svakako moraš do servisa.

izgleda ce morati..ja sam mislio da meze nesto ovako sad da uradim.

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Uvek možeš nešto da uradiš, da odvezeš u servis (ko ja)

Ako se ne zna istorijat održavanja klima uređaja... stvarno može da bude bilo šta i ovako preko foruma je nezahvalno bilo šta dijagnostikovati.

Proveri jel se pali ventilator kad pokrenes klimu

Ventilator hladnjaka je veoma bitan da bi klima radila, jer bez njega se brzo poveća pritisak u sistemu klime i onda presostat gasi kompresor, da ne bi došlo do havarije.

Ako utvrdiš da nije problem u ventilatoru hladnjaka klime i motora (ima dve brzine, a za klimu je bitno da se uključuje ona druga, tj.brža), možda je problem u kvačilu klime/komprsora/, pa probaj da malo čukneš remenicu kada prestane da se vrti i ako tada ponovo krene tj.ako se "zalepi" na ploču komprsora, onda je to isti problem koji sam i ja imao, ali može da se reši veoma lako i jeftino, a objasniću ti kasnije kako, ako je to slučaj i kod tebe...

Inače, u kutiji sa osiguračima i relejima ispod šoferke, odnosno pored filtera vazduha imaš i dva osigurača, kao i dva releja za ventilator, dakle za prvu i drugu brzinu i tu može da se prespoji kontakt da bi se proverilo da li je nešto od toga riknulo, pa zato ne radi ventilator.

Doduše, osigurač se odmah vidi da li je u prekidu, a relej može da se proveri i na ispitnom stolu kada mu se dovede napon od 12v, pa se meri da li prebacuje iz mirnog u radni režim, ali za to moraš malo da budeš majstoričav...

Ako je sve to dobro onda mora dalje da se traži kvar, jer i na samom hladnjaku ima jedna pločica za zaštitnim otpornicima za ventilator, pa hoće i to da strada, a dešava se i da sam ventilator otkaže, ali onda bi ti verovatno dizao temperaturu motora, posebno sada kada su topli dani.

ok pogledacu sutra ventilator,kad upalim klimu radi mi ventilator sa moje strane,a ovaj drugi ne mogu primjetiti da radi..

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

Ne radi mi ventilator na Focusu. Na onom dzeku kod vozacevog fara se vidi da je zica,tj,da su zice koje idu u dzek malo istopljene. Ima jos jedan dzek koji stoji kod motora otprilike ispod creva od interkulera koji kako kaze majstor kada se raskaci ventilator mora da pocne da vrti,ali kod mene ni tada ne vrti. Nije mi jasno kako mi auto ne dize temp. To se i majstor pitao.

Zato što je to FORD !!!
Meni, takođe, nije jasno kako su majstorski napravili taj sistem da mi skazaljka na fokusu, kad motor postigne radnu temperaturu, stoji "zakucana" na sredini kako god da vozim i kada god da vozim - i leti i zimi...i uzbrdo i nizbrdo...i polako i brzo...i u gradu i na otvorenom, itd, itd!

Zbog subjektivnog osećaja vozača... Slažem se da to nije dobro za onoga ko se imalo razume u vozila, ali za ostalih 95% vozača - bolje da se ne tripuju da im temperatura stalno varira. Ionako će kompjuter kada se motor baš pregreje smanjiti snagu odnosno ugasiti motor, te ne dozvoliti vožnju sa pregrejanim motorom.

Стоји и на мом 42 године старом таунусу увек на средини ако је све ок , тј има расхладне течности .
Фокус има дигиталну таблу , и све информације ка иструментима су дигиталне , тј. рачунар их шаље . Када температура буде у распону од неки 80 па до 105 - 110 степени казаљка стоји вертиклани . Ако се прегреје , за час оде у црвене . Не можеш ни да приметиш како се пење . Мени је једном остао без воде ( изгорело црево ) а други пут заштоповао је термостат. Зависи од мотора , али на обичном зетеку , сензор температуре еј на бакелитном кућишту , те ако ауто остане без воде , неће бити сигнала да се прегрејао . Када има воде , и прегреје се, попале се све лампице упозорења на инструмент табли .

Ne razumem ovo u vezi ventilatora, da li on uvek mora da radi kada se ukljuci klima (dok je auto hladan) ili se ventilator ukljucuje kada je auto zagrejan?

Radi uvek dokle god je upaljena klima

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Apropo ranije diskusije, neka slabije opremljena Fordova vozila (doduše ne i Focus) uopšte i nemaju pokazivač temperature, pa nikom ništa. Upali se lampica ako se pregreje motor.

Danas bi trebalo da vidimo sta je sa ventilatorom. Juce autoput,110,120 km/h,poceo sam da kijam od klime,cim je kreni stani ili voznja oko 50,60 km/h pocinje kuvanje od vrucine
..

Imam Ford Focus 1.8 tddi 2000 godine.
Juce sam vozio kad mi odjednom klima prestala da radi. opet probam da ukljucim i iskljucim i opet nista.
Osetio sam los miris u kabini i stao. Kad sam otvorio napred vidim da kod kompresora za klimu dimi.
Produzio sam da vozim bez ukljucene klime i sve je bilo u redu. Kod majstora smo videli da je deo kompresora koji treba da se vrti zaglavljen.
Moze li neko da mi kaze sta se desilo i sta da radim.
Dali je skroz otisao kompresor i koliko bi kostalo da se promeni?

Proradio mi ventilator,problem je bio u dzeku od ventilatora koji se nalazi kod vozacevog fara . Ne znam sta je to izazvalo ali dzek je bio istopljen kod dva pina,tako da sam ga jedva i razdvojio. Sad hladi klima i kad stojim u mestu,samo jos da je servisiram.

Da li neko zna nekog majstora za klime ili neko ko puni klime u boru.Mislim da mi je prazna pa bih je napunio.Ili jos bolje pitanje kako da znam da li mi je prazna.Jer kod mene i kada se ukljuci i kada se iskljuci adi samo ventilator i koje su cene odprilike punjenja.Hvala

Oko 2 000 je dopuna klime

Ja sam pre dve godine platio dopunu klime 3000
Jel na focusu kad se ukljuci klima oba ventilatora treba da rade? Danas bas nesto gledao i kad ukljucim klimu, radi samo onaj blizi suvozacevom faru. Klima je manuelna a focus tdci karavan 2001

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Ok hvala na odgovorima

Situacija je sledeca, kada ukljucim klimu kompresor ukljucuje ali ventilator nece dobija struju ali nece da krene, e sada dovoljno je da se prstom pokrene i on nastavlja da radi. Da li je to problem sa cetkicama u ventilatoru ili nesto drugo?