Ford Club Serbia

Poz. ljudi imam forda focusa 1.8.tdci iz 2001 godine ugasio mi se jedan dan u voznji ....uglavnom lezaj od pumpe visokog pritiska je bio riknuo i tako su mi crekle dizne i super. Kupljene dizne i pumpa skinute sa ispravnog auta i sad auto nece da pali ,nece da probije gorivo dizne iako pri verglanju na diagnostici pokazuje pritisak od 6400 kpas. zasto majstori kazu da je dovoljno pritiska , nosili smo kompjuter od pumpe na drugo auto da probamo rekli su da je on ispravan , probali senzore od radilice , bregaste i to je dobro ....Da li je neko slucajno neko imao slican problem i da li slucajno neko nesto zna posto smo mi potpuno bez ideja. Hvala unaprijed

Mnogo to nizak pritisak za rail (ako se radi o pritisku u railu)
6400 KPas=64 bar
To nije dosta ni klasicna dizna da otvori (otvaraju na oko 100... 120 bara) a kamoli common rail.
Ti treba da u railu imas nesto reda 1200 i vise bara daklem 120.000 KPas

Jel ispran sistem (rezervoar, cevi, creva...)?

Ja sam pogresno napisao 27.000 kPas ima na verglanju ...mi npr. prkopcamo obicnu diynu od trojke ( otvara na 250 - 300 br.) i odlicno je probija .... A cijevi i rezervoar smo cistili ali ne ynam koliko dobro smo to odradili

I tih 27000 je strasno malo, to jest 270 bara.
Treba da imas preko preko 1200 bara (ne secam se tacno koji je pritisak kod tdci-a ali cini mi se 1600 ili 1800).

Na punom gasu, na verglanju mislim da je ok.

Evo sad smo opet probali izvadili smo diznu i prikopcali smo je van i kad krenemo da okrwenemo kljuc gorivo probije diznu i opet prestane

Najsigurnija varijanta je da se skinu sve dizne i kod bosiste na sto da se vidi sta pravi problem, moguce da je elektroventil u kvaru, ili losa komunikacija sa kompjuterom. Da li ste uneli kodove dizni??

Jesmo ...dizne su ispravne , skinute sa auta koje je radilo kao sat. Moze li biti brava ili nesto slicno ?

Da je brava ne bi nikada bilo goriva.

Od jednostavnijih stvari, proverite filter nafte. Iako ste verovatno stavili nov, to ne znaci da nije bilo jos nekog djubreta u sistemu koje je moglo da ga zacepi, ili da je sam filter kako treba (desava se da nov filter ne valja).

Moze li biti da nedje zeza struja pa da nece dizne da pusti ?

Sazem se sa clanovima da dizne moras da skines i kod bosiste na proveru. Da tacno znas na kom pritisku tacno otvaraju, na kontu toga ces znati da li ti pumpa pravilno radi. Mislim da pritisak ( ovako napamet dok ne pogledam u bosch esitronc-u ), treba da je duplo veci na pocetnom paljenju.

treba kodove sa novih dizni da uneses u ECU tvog automobila.pritisak CR pumpe je dobar

Auto ce da upali i sa starim kodovima

Ljudi ....malo sam zakasnio da vam zahvalim svima na pomoci ...upaljen auto ....skinute dizne produvane i auto upaljeno ...radi odlicno . Hvala svima na nesebicnoj pomoci

produvane dizne?

Što reče SCORPIO123 ako možeš da pojasniš malo kako su to produvane dizne.