Ford Club Serbia

Večeras sam sasvim slučajno skontao da mi iz otovra za ventilaciju ulazi blago zagrejan vazduh, iako je regulator hladno/toplo okrenut na krajnju levu poziciju u plavoj boji!
Dakle, probao sam to i sa uzimanjem (večeras dosta svežeg vazduha) od spolja i sa uključenom recirkulacijom unutrašnjeg vazduha, ali isto se dešava u oba slučaja.
Pokušao sam i da nakratko uključim grejanje, pa da vratim regulator na hladno, ali i daljeopt je isto...
Dakle, nije to neki vruć vazduh, ali je topao, odnosno topliji od spoljašnjeg vazduha,
Uključim ja klimu i onda ona, naravno, ohladi i taj malo zagrejani vazduh, ali bi svakako još bolje hladila da nemam ovaj problem o kome pišem, jer dok nije motor potpuno zagrejan, ona izbacije veoma hladan vazduh!
Radna temperatura motrora je ok, dakle skazaljka je na sredini.
Verovatno postoji neki ventil ili nešto slično što bi trebalo da prekine cirkulaciju vrele vode prema kabini kada se grejanje isključi, ali to očigledno ne radi dobro, pa me interesuje gde se nalazi taj sklop, da li je neko imao sličan problem i kako da ovo rešim?
Da li neko ima šemu tog sistema ili možda znate šta sve mora da se rasturi da bih došao do problematičnog ventila, pa da vidim u čemu je problem i da ga zamenim ako treba?
Samo da naglasim da se preklopnik hladno/toplo relativno lako okreće, ništa ne zapinje i reaguje na pojačavanje i smanivanje grejanja, ali eto neće skroz da ga isključi!

Ugreje se vazduh po cevkama, i dok ga ne izduva, duva pomalo toplo. Tako je kod mene od kako sam uzeo auto. Ukljucis klimu na trenutak ohladi i posle sve ok. Ili posle 2-3km se iz ventilacije izduva taj "topao" vazduh i posle bude hladan kao spoljasnji

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Uhhh, sad si me malo utešio "vidovac" i hvala za taj odgovor, jer izgleda da je i kod mene tako...
Naime, ono sinoć sam pisao poslejedne zaista kraće vožnje od 3-4km, dok je danas u toku malo duže vožnje (30-40 km) situacija bila malo bolja, mada mi se i dalje čini da je spoljašnji vazduh za nijansu svežiji od ong koji ulazi kroz sistem za ventilaciju, ali možda je i to OK?
Voleo bih da mi još neko napiše kakva je situacija kod drugih fokusa...

Pa vidi, po nekoj logici ako nemaš klimu uključenu nema šta ohladiti taj spoljašnji zrak. Kako je pod cijelom haubom poprilično viša temperatura, nekako je prirodno da će se spoljašnji zrak za nijansu ugrijati u odnosu na svoju temperaturu na ulazu.

Mislim da je kod mene na Fiesti slično, mada nikad o tome nisam razmišljao kao potencijalnom kvaru. Ventilaciju bez klime ljeti koristim bukvalno za ventilaciju - da se promijeni zrak u kabini ako nije vruće da mi treba klima uključena.

Probaj kasnije doveče, kad je spoljašnji vazduh bitno hladniji, da proveriš da li i dalje duva mlako... ako ne ubacuje hladan vazduh, negde je neka klapna zaribala, ili je slavina malog hladnjaka u maleru... ako postoji na tvom vozilu, pošto moguće da ima razlika (koji Focus, koji motor...)

Focus je Mk1, TdDi 2004. godiše...
malopre sam skinuo radio i izvadio onaj deo sa preklopnicima i nisam primetio da tu nešto ne valja, a kada pomeram krajnji levi regulator hladno/toplo dole negde iznad pedale gasa se vidi da se pomera neki klizač koji verovatno otvara i zatvara klapnu ili slavinicu grajanja u onom velikom crnom plastičnom kućištu (gde se nalazi i radijator za grejanje), ali se vidi da ni tu ništa ne zapinje, odnosno da se taj klizač pomera iz jednog u drugi krajnji položaj najnormalnije.
Jednino mi pada na pamet da su možda istruleli sunjđerasti delovi na nekoj klapni, koji služe da bi ona bolje dihtovala kada se skroz zatvori ili otvori, odnsono isključi ili uključi grajnje, jer sam sličan problem imao na jednom starom golfu kod koga je, doduše, zbog toga bilo slabo grejanje, ali prinicp je isti - sve su ostalo nijanse (što kaže Đ.Balašević).
U svakom slučaju, pošto klima rešava problem čak i ako malo ulazi toplota sa radijatora, za sada će to ići tako, jer je rasturanje tog sklopa gde se nalaze klapne malo veći posao (možda mora i cela intrument tabla/konzola da se skine), pa ću se u tu avanturu upustiti drugi put i svakako ću objaviti i slike na forumu i detaljan opis cele "operacije".
Međutim, i dalje imam molbu da mi opišete situaciju kako je to kod vas i HVALA svima koji se uključuju u ovu temu!

Zavisi koliko je tvoje "malo"
Uvek ce vazduh koji prolazi kroz cevi ventilacije biti malo topliji nego onaj koji direktno stize kroz prozor. Ako nista drugo zbog subjektivnog utiska, posto onaj spolja duva 40-50-100Km/h koliko se vec vozi, a onaj sto stize kroz ventilaciju, nema ni priblizno tu brzinu.

Sto se tice rasturanja... ne zelis to da radis
Na vecini auta ide cela instrument tabla napolje, otkacinju se cevi klime (ovde nisam siguran za focusa, ali 99%), ponovo se puni...