Problem sa stop svjetlima Ford Mondeo Mk3
Poslato: nedelja, 9. okt. 2016. u 17:41h
Imam cudan problem sa zadnjom lijevom stop lampom vec neko vrijeme i ne mogu to da rijesim pa ako neko bude imao ideju bio bih zahvalan.
U pitanju je Mondeo Mk3 2004. sa petim vratima. Kada se upali pozicija i tokom voznje pritisne kocnica lagano zasvijetli indikator zadnje maglenke na prekidacu za paljenje svjetala. Kada se ubaci u rikverc indikator zasvijetli jace i rikverc svjetlo na toj strani bude slabije sve dok ne pritisnem kocnicu. Tada rikverc svjetlo ponovo zasija normalno.
Ove stvari su obicno vezane za uzemljenje, pa sam danas malo mjerio otpore na masi, kako na samoj stop lampi tako i na konektorima i nisam nasao nesto cudno odnosno da je masa negdje u prekidu.
Medjutim kada sam izmjerio napon u par raznih situacija desava se da se on mijenja i to na slijedeci nacin:
1. kada je upaljena samo pozicija napon na one tri sijalice koje se po defaultu pale napon je 11.17V na svakoj.
2. kada je upaljena pozicija i ubacim u rikverc, na sijalici sa dve zarne niti P21W/4 obe zarne niti skoro pa skilje i na niti koja se pali kada se stisne kocnica napon je 2.2V, a pozicija je na 8.5V, napon na lampi za rikverc je 7.58 a na ostale dvije sijalice pozicije (R5W) je 8,68 V
3. kada je upaljena pozicija, rikverc i pritisnuta kocnica, situacija je slijedeca: na sijalici P21W/4, zarna nit pozicije je na 7.96V, nit kocnice je 9.03 V, rikverc svjetlo je na 7.95V i na ostale dvije sijalice pozicije (R5W) je 9.02V.
Nije mi nikako jasno kako to da se napon na sijalicima mijenja na taj nacin i da li tome uzrok moze biti uzemljenje? Vjerovatno cu na kraju otici elektricaru ali eto mozda neko ima neku ideju kako ovo rijesiti. U svakom slucaju cu ovdje javiti sta je i kako je bilo.
Napominjem da su sve sijalice Bosch i da nije do sijalica jer sam ih mijenjao i svaki je put isto.
Imam neke dijagrame ozicenja ali su na spanskom pa se tesko snalazi,m izmedju ostalog sto nisam bas vjest po pitanju elektronike i citanja tih shema. Evo link za dijagrame, https://drive.google.com/file/d/0BzJg0C ... sp=sharing, konektor je C540.
U pitanju je Mondeo Mk3 2004. sa petim vratima. Kada se upali pozicija i tokom voznje pritisne kocnica lagano zasvijetli indikator zadnje maglenke na prekidacu za paljenje svjetala. Kada se ubaci u rikverc indikator zasvijetli jace i rikverc svjetlo na toj strani bude slabije sve dok ne pritisnem kocnicu. Tada rikverc svjetlo ponovo zasija normalno.
Ove stvari su obicno vezane za uzemljenje, pa sam danas malo mjerio otpore na masi, kako na samoj stop lampi tako i na konektorima i nisam nasao nesto cudno odnosno da je masa negdje u prekidu.
Medjutim kada sam izmjerio napon u par raznih situacija desava se da se on mijenja i to na slijedeci nacin:
1. kada je upaljena samo pozicija napon na one tri sijalice koje se po defaultu pale napon je 11.17V na svakoj.
2. kada je upaljena pozicija i ubacim u rikverc, na sijalici sa dve zarne niti P21W/4 obe zarne niti skoro pa skilje i na niti koja se pali kada se stisne kocnica napon je 2.2V, a pozicija je na 8.5V, napon na lampi za rikverc je 7.58 a na ostale dvije sijalice pozicije (R5W) je 8,68 V
3. kada je upaljena pozicija, rikverc i pritisnuta kocnica, situacija je slijedeca: na sijalici P21W/4, zarna nit pozicije je na 7.96V, nit kocnice je 9.03 V, rikverc svjetlo je na 7.95V i na ostale dvije sijalice pozicije (R5W) je 9.02V.
Nije mi nikako jasno kako to da se napon na sijalicima mijenja na taj nacin i da li tome uzrok moze biti uzemljenje? Vjerovatno cu na kraju otici elektricaru ali eto mozda neko ima neku ideju kako ovo rijesiti. U svakom slucaju cu ovdje javiti sta je i kako je bilo.
Napominjem da su sve sijalice Bosch i da nije do sijalica jer sam ih mijenjao i svaki je put isto.
Imam neke dijagrame ozicenja ali su na spanskom pa se tesko snalazi,m izmedju ostalog sto nisam bas vjest po pitanju elektronike i citanja tih shema. Evo link za dijagrame, https://drive.google.com/file/d/0BzJg0C ... sp=sharing, konektor je C540.