Ford Club Serbia

Pozdrav svima, imam problem sa autom sto ponekad se desi da trzne u voznji pri malim brzinama i takodje kada stoji na leru desi se ponekad da ima nestabilan rad kao da se zagusi na sekundu. Sve se to desava kako kad, nema pravila, nikad se nije ugasio ili stao u putu. Vozio sam ga 2000km auto putem i racunam da se ocistio dpf filter i na vecim brzinama radi odlicno.

Uradjen je servis, zamenjeni svi filteri, ociscen egr ventil, kacio sam ga na dve dijagnostike i nepokazuje ni jednu gresku Takodje sam bio u servis za dizne gde mi je majstor probao auto i kad se deslili trzaji rekao mi je da nije do dizni i da se tako ne manifestuju.

Juce mi se desilo na leru da pocne da se zagusuje pa sam snimio kamerom. Ako je neko imao mozda isti ili slican problem i moze da pomogne?

[youtu_be][/youtu_be]

Sta zaskripi, da ne blokira kakva remenica kad ga tako opterecuje?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Kod 1,6tdci oce da se navlazi konektor na senzoru radilice...

Remenicu sam menjao na velikom servisu, ne mislim da ga nesto mehanicki opterecuje, ostaje da se ispita senzor radilice ili protokomer, samo me zbunjuje zasto ne izbaca ni jednu gresku da bi makar znao o cemu se radi.

veljo_81 piše:Sta zaskripi, da ne blokira kakva remenica kad ga tako opterecuje?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

+1

lenmi piše:Remenicu sam menjao na velikom servisu, ne mislim da ga nesto mehanicki opterecuje, ostaje da se ispita senzor radilice ili protokomer, samo me zbunjuje zasto ne izbaca ni jednu gresku da bi makar znao o cemu se radi.

Meni se cini da se cuje opterecenje na remenu, doduse na videu je uvijek drugacije nego u stvarnosti ali provjeri ti to za svaki slucaj da sta ne zaglavljuje

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Remenice ne blokiraju (one imaju drugih problema zbog kojih se menjaju).
Blokira ono na cemu je remenica.
Tako da to sto si zamenio remenicu, ne znaci da ne blokira nesto sto remenica tera (alternotor, servo pumpa, kompresor klime, pumpa za vodu... sta vec ima na konkretnom autu)

Najveci problem mi je sto se sve to ne desava stalno, a i kad sam bio kod dva razlicita majstora ko zainat auto radi dobro a i greske ne prijavljuje, tako da niko trenutno od majstora ne moze da utvrdi o cemu se radi, jedino da cekam da crkne nesto pa da menjam

Danas sam auto kacio na originalnu fordovu dijagnostiku i pokazuje da EGR ventil konstantno otvoren tj ne zatvara se. Moguce je da mu to pravi problem.
Da li moze ciscenjem EGRa da se otkloni kvar ili ipak mora drugi?

Zatvori EGR, sowtverski ga iskljuci vozi i ne sekiraj se. Verovatno je jeftinije da to uradis nego da stavis nov EGR

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

A i bolje

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk