Ford Club Serbia

Cao drustvo jel zna neko da mi da strucniji savet odakle poceti. Kupijo sam ford 1.6 16V bila prespajana struja idt. To sam doveo u red... E sad imam problema nekih sa motorom. Znaci upalim nekad ume da se trese, ali kad se zagreje ok. Nego kad krenem da vozim pri vecem gasu ume da se gusi znaci ko da ima manjka goriva ili ko da mu struje nestanje. Pitam cisto tako da znam odakle poceti. I dali moze biti stvar do Filtra goriva.?

Koji Ford je u pitanju?
Iz tvog predstavljanja ja cenim da se radi o Eskortu.
Jesam li u pravu za model?
Ovo je mala sugestija za buducce postove jer vecina ne zna koji auto vozis.
Pozz.

Hvala da jeste Ford Escort 1.6 16V 66kw 90ks. Mada nevozim ga trenutno ga sredujem. jer nije neko vreme vozen... Pa sam menjo letvu volana, ceo prednji trap silene,kugle, komplet kocnice itd...

Филет горива скинеш , дунеш у њега и ако тешко иде ваздух , сигурно је за замене а и овако не би било згорег заменити га .
Скиниту дизне и опрати , проверити притисак горивау магистрали , проверити вредности сензора , очистити свећице и проверити зазор , премерити компресију . Ов отреба да да неки основни увид у стање мотора и систем убризгавања горива . Како је то ескорт , могу постојати и гремлини у ел. инсталацију настали од круњења изолације жица која је тих година прављења од рециклираних кеса .

Mogu uraditi tako mada da je kopreisja realno nebi vuko ja njemu kad dam po gasu on dize ceo prednji deo i pali savrseno, samo to sto se ume gusiti, a sto se zica tice to sam gledao naso sam kod step motorica izoliro i na diznama. A mislim da je malo i step motoric zapusten trebace drugi ne varira puno ler malko samo ali kad se zagreje ok je. A to sam primetijo neko vece kad sam palijo u mraku radi kablova itd da vidim dal su gotovi. I tamo kod njega je puklo malko nesto za varnicilo ali radi. Pa mu je verovatno magnet ostecen. A nemam multi metar odgovarajuci da ga izmerim ali on je 100% u malom kvaru a i godine

Filter skinut islo iz njega ko bela kafa, zamenicu ocisticu dizne i sve pa cu napisati sta je. E jos ovo jel moze da bude problem neki i do ventila? izvadijo sam ga prljav je bas bas i zvekece a probo sam da ga pritisnem opruga jos solidno drzi.

Kakvog ventila?

PVC ili sta je vec

PVC ventil: https://www.google.rs/search?q=pvc+vent ... 66&bih=610

http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford- ... 1371220248 mislijo sam na ovo
Pcv pardon.

edit administracije: Prestani da pišeš post za postom u kratkom vremneskom periodu, već koristi opciju "uredi" ako si nešto zaboravio. Pročitaj malo opet pravila foruma: http://fordclubserbia.org/forum/viewtopic.php?f=4&t=49

Pcv pardon.

Mislim da sam resijo sve bacijo stari filter goriva, sredijo sito na pumpi ceo rezervar generalno, i Pcv ventil ocistijo. danas u voznji nije bilo cimnja. I izvinjavam se za ponavljane 2x posta ali do kompa je bilo. Hvala na savetima.

Off topic

Posto si Jaroslav, jasno mi je da volis slovo J, al leba ti nemoj ga stalno gurati gde mu nije mesto
J nikada ne stoji izmedju slova "i" i slova "o"

nije baciJo nego bacio
nije srediJo nego sredio
nije ocistiJo nego ocistio
nije izvadiJo nego izvadio

Kad nisi siguran, samo zapamti da
nije aviJon nego avion

Lol

Да се надовежем на едукацију , Ј стоји измеђи "о" и "и" . Каже се коЈи , моЈи , итд . Али је у обрнутом распореду без Ј . Најпознатији промер је био , а не биЈо . Ја га научи тако што сам добио једва двојку на писменом из српског у петом разреду . Толико је болело да сам научио за цео живот . Једна од наједукативнијих двојки икада

Necu da se nadovezujem ali kratko, nisam srbin nego slovak, a drugo kod nas je to sve drukcije.... A po meni je bitno da se razumemo

Извињавамо се

Tako je najvažnije je da se razumemo i tu nam pomaže i znak

NHF