Ford Club Serbia

Pozdrav ljudi. Dakle posle obilaska nekih majstora i raznih dijagnoza kvara, resio sam na preporuku drugara da se javim ovde na forum i da zajednicki resimo problem. Da cujem i vase misljenje.
Problem je sledeci.
Auto sam kupio prosle godine sve radilo bez greske i u extra je stanju bio kao spolja tako unutra, ma bombona. Uradim mu veliki servis. Posle toga redovan mali servis. Od tog malog servisa prosao 5000km i vidim sad malo potrosio ulja, sipao Eneos 15-40. Pre toga sipano fordovo formula i do sledece zamene nije ni kap potrosio. Sad sve je moguce da mu je prodavac sipao neke aditive ili sta vec pa nije trosio. Mada kazem nije dimio ni nista.
E sad dalje pre par meseci tj letos primetim da trosi vise goriva. Trosio je 5 do 5.5l maksimala prosek evo sad trenutno trosi 9.8-10l lagano. I mislim da mi se ta potrosnja postepeno povecavala iz meseca u mesec. Znaci mislim da je 10l i na ovu zimu stvarno previse pogotovo za motor ove snage.
Problem koji se javio posle velikog servisa je takodje bio jer su mi bile otkinute zice sa dzeka egr ventila. A to je kao tako bilo zamaskifano i stvarno nisam video da li je bilo pokidano ili ne pri kupovini a majstor mi je rakao ako ti sve radi bez problema samo teraj. Tako je i bilo. Nije bilo problema do pocetka ove zime kada je poce da mi se gasi. Stanem na semafor krenem prvom on se ugasi i sam upali jer ne stignem ni da stisnem kvacilo a ostane u brzini. Prikacim na dijagnostiku izbaci neke dve greske vezane za EGR VENTIL. Majstor mi vrati zice od EGR ventila nazad prikacena dijagnostika greske nema auto ide normalno ne gasi se Ali sam primeti u prvoj i drugoj brzini da baci dim i kad upali a pre toga nije bilo... I sad posle toga je krenula ta potrosnja, ne znam da li to ima veze sa tim.
Pali dobro. Sad na ovim minusima svaki dan sam palio normalno malo zavrti ali upali. Kad je plus kao metak pali. I. Povlaci solidno u odnosu na snagu motora bar tako mislim...
Molim pomoc jer ne bih da me majstori deru a niko da n3 kaze sta j konkretan problem.
Hvala

Idi kod boljeg majstora,taj je sipao ulje za Yugo.. Sipaj 5-30

Na onim minusima normalno je da trosi po gradu 10l,ne stigne ni da se zagreje,meni nije stizao ni da pomeri kazaljku za temperaturu(kratke relacije)

Ne znam ko ti je sipao to 15-W40, al izbaci to iz motora.
U taj motor ide 5-W30.

Za ostalo, tesko da ce ti neko pomoci preko foruma, bilo bi cisto nagadjanje.

Sto se tice EGR-a, to se lepo ocisti, zatvori, ugasi se u racunaru, i mirno vozis dalje.

Prodavac je očigledno sipao aditiv koji se zove "Ford Formula ulje". Zar nije očigledno da Ford Formula ulje propisane gradacije ne troši, a ulje pogrešne poprilično gradacije kao što je 15W-40 troši?
EGR treba zatvoriti, posebno kad pravi problem, tu nema dalje diskusije. Ima po forumu tema kako se to radi.

10l potrosnje u gradskoj voznji na ovaj minus je normalno obzirom da focus uposte ne moze da postigne normalnu temperaturu.

Zanci ulje nije definitivno dobro... ok to cemo srediti. A ventil sam hteo zatvoriti al kazu mi nemoj ne valja pa kazu zatvori. Tako da stvarno ne znam. A ulje mi je rekao majstor koji radi u poznatom servisu u NS.
APSOLUTNO SE SLAZEM za potrosnju u gradu jer svaki dan ga teram na posao i to kratka relacija i ne stigne ni da se ugreje i digne temperaturu. A ne mogu da verujem da potrosi toliko a mislim da prosle godine nije tako. Ljudi10l motor 75ks. Bruka

Svaki auto i dizel i benzin u takvim uslovima radi "pod sauhom" i trosi skoro duplo vise. Taj Focus kad je ispravan trosi u proseku 6,5l,na magistrali 5l

Zatvori Egr,jednostavno je,manje ce da trosi i bolje ce da radi

meni uopste nije jasno kako si ti to uspeo da ti potrosnja bude 5l po gradu sa tim motorom cak i leti?
Ja vozim isti auto samo sa 90hp i minimum koji sam uspeo leti jednom da izmerim je 5.5l i to van grada bez semafora i slicno i to sam jednom samo tako vozio i nikad vise
meni je potrosnja leti 6-7 a zimi 7-8 sve zavisi koliko ga stiskam a hvala bogu stiskam ga kad god mogu jer koja je druga poenta od tddi motora i turbine i sve to je naravno van grada
za potrosnju u gradu ne bih znao jer zivim i radim u okolini Beograda

Kazem prosek je bio max 5.5 normalne voznje radna nedelja i posle toga do roditelja kuci 110km magistrla i Fruska gora. Pre je sa 20l prosao oko 420km merio par puta. Znaci kad sipam za crevnu oko 7lit. Odem kuci vratim se i jos mi ostane za voznju do posla znaci bruka je malo trosio znaci 7l 130km dok ne pocne da pisti rezerva...

Samo ga ti vozi tako da pisti rezerva, i uskoro ce te docekati remont pumpe. EGR zatvori, mnogi su imali problema sa njim, i auto im je trosio i po 10L
Taj motor je "slabasan" za focusa ali vrsi posao. Jos ako je karavan nista cudno. Moj zet imao tog od 55kw karavana i leti mu je po Paracinu trosio oko 8L, tako da nista cudno. Zameni ulje za 5w30 i uzivaj. To sto malo vise zavrti po minusima, verocatno neki grejac ne radi, pa i njih promeni.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

to je normalno da se zimi povecava potrosnja pogotovo na kratkim relacijama jer motor ne postize radnu temperaturu.

14l benzina prosecna potrosnja kombinovane voznje (70% otvoren put, 30% grad), na kratkim relacijama, sa jutarnjim grejanjem od 10-15 minuta na onom mrazu od -23. Sad se situacija normalizovala, prosek oko 8.5. Leti se krece oko 7.6 sa laksom nogom na gasu. Zetec 1.6.

A sta da kazem. Samo mogu reci da ga uopste ne teram bas polako vozim ne gasiram i forsiram neka ubrzanja proslo me ludovanje. Mozda ga cak i preterano milujem bitno mi je da malo trosi a tako je i bilo u pocetku. Inace nije karavan.
Znaci prvo ulje da menjam i zatvorim EGR?Hvala na svim odgovorima

Prvo promeni majstora.
Onda ulje.
Onda ocisti i zatvori EGR.

Ok

Mislim da je 10l za 75ks normalna potrošnja u ovim uslovima. Jednostavno teška karoserija u startu za taj motor, zimske gume(veći otpor) i nezagrijan agregat=eto potrošnje.
TDCI 115ks u ovim uslovima oko 8.5-9 gradske troši a ljeti oko nešto ispod 7.Jednostavno to se ne može promijenit. A što se tiče EGR-a ja ga ne bih zatvarao, ali to je osobno mišljenje. Pozz

Пробај да сипаш зејтин у мотор , можда ти ауто спреми палачинке .
Одакле ти идеја да сипаш минерално уље 15 - 40 у тај мотор ?
То је тежак ауто , не претерано ефикасан са својих 75 кс и на минус троши . Фијеста 1.4 троши скоро 7 литара на минусу , тај није ни комонрејл и 400 кубика више и бар 100 кг тежи . Чекај да скочи темепратура па види . То уље у мотору је као мед на минусу . Добро је да можеш да упалиш ауто уопште .

Nesa piše:Idi kod boljeg majstora,taj je sipao ulje za Yugo.. Sipaj 5-30

Ma pitanje dal je i za yuga,ja stavio 10-40

Dalibore,pusti mi pp za tog majstora,pa cu ti reci sta i kako,posetio sam bar 85% servisa za ford u NS i mogu ti reci da kao laik znam vise od njih,tj,da sam im ja nalazio kvar

Nisam imao u eksploataciji taj od 75,ali mi je u dvoristu onaj od 90ks, 10L je jednostavno previse za taj auto,pitanje je kako ga saltas i na koliko obrtaja vozis... meni zimi nije presao 7,5 L u najtezim uslovima gradske voznje,leti 6-6,5 L. Otvoreno zavisi od stila voznje,ali do 90km trosi malo,do 5 L,preko toga vec dize 6-6,5 L,uspeo sam na hr gorivo da ga spustim do 4,3 L ali voznja do 80km. Kad krenu kise,hoce dici potrosnju jer moras drzati ventilaciju na soferci,a tad ti pali klimu,mozda i ti to radis.

Klima se pali kad upališ ventilaciju? Bože sačuvaj...
I prvi put čujem da 1.8 TDDI zimi troši 7.5 gradske
I ja imao 2.0 ST, zimi na punom gasu 4.2 da ne povjeruješ...
Daj ljudi o čemu pričamo mi, o autima starim po 15 godina, 10 litara potrošnja zimi je sasvim normalna! Pogotovo za karoseriju tešku 1.3 tone i 75KS... Možda je viskoznije ulje podiglo potrošnju, ali ne više od pola litre do litar...
15 do 20% veće potrošnje zimi na kraćim relacijama je ok i nema potrebe za panikom...

Izgleda da je onda sve ok. Sad za vikend isao do roditelja, presoa 110km prosek potrosnje 5.4 znaci magistrala plus fruska gora. Normalana voznja. Neko bese napisao slabasan motor a teska karaoserija. A za ulje stvarno sramota me. Kako su mi rekli tako sam sipao ja sam jos procitao u servisnoj knjizi pose 5-30 10-30mislim tako nesto. Ali mi svi pa cak i onaj u radnji gde prodaju ulja rekao da ide 15-40 jer kao stariji moror bla bla.
Te godine kad sam ga uzeo pitam normalno pitam tog coveka sta je sipao kaze isto to ulje samo Ford Formila to je Sremskoj Mitrovici ima radnja drze sve za forda i tako bilo odem tamo trazim ulje za taj i taj auto i oni mi daju to ulje fordovo... Znaci samo sam nastavio kako je i sipano. Al izglesa sam se malo z.......

OverboostedFord piše:Klima se pali kad upališ ventilaciju? Bože sačuvaj...

Da klima se automatski pali kada okrenes podesavanje na odmagljivanje stakala, to jest da duva samo na sofersajbnu.

Moj nema digitalnu klimu nego obicnu. I ne pali se automatk. Mislim da je ona na 2004 ili 3 god.

Bez obzira sto nema digitalnu,kad okrenes skroz ka soferki pali se klima(kompresor) zbog odmagljivanja,zato okreni na polozaj soferka-noge i tada se ne ukljucuje klima

Nekada nije lose ni procitati uputstvo
(ovo je od manuelne klime, da ne bude zabune)

Front screen
defrosting/demisting

Outside air will flow into the
vehicle. As long as the air
distribution control is set to (slikica sofersajbne) ,
recirculated air cannot be selected
and the air conditioning will be
turned on automatically. In this
particular case, the A/C light in the
switch will not illuminate. Make
sure the blower is on.

Fakat, klima se ne pali ispod +4 stepena.
Note: The air conditioning system
only operates when the
temperature is above +4 ºC, the
engine is running and the blower is
switched on. Operating the air
conditioning leads to higher fuel
consumption.

1/3 vozaca focusa i mondea mk3 (sa automatskom klimom pre face lifta) ne zna da kompresor klime u pojedinim rezimima radi bez svetlece indikacije AC. To bi mozda bila sitna zamerka inzinjerima u ovom segmentu.

Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока