Ford Club Serbia

Pre par dana mi je crkao step motor na Ford Sierri, kupio sam drugi, zamenio, ali i dalje nista, tj ne dolazi struja do njega.Kada se to desilo, auto vise ne radi na benzin, samo plin.Proverio sam struju na diznama i tu takodje nista tj. 0.Osigurace sam proverio i oni su u redu. Da li je neko imao slican problem, postoji li neki relej ili je ovde kompjuter stradao?

Za početak koji motor ima ta Ford Sierra ?

I koji deo ti podrazumevaš pod step motor pošto ljudi raznorazne delove nazivaju step motorom ?

U pitanju je 2.0 dohc 88kw. Pre nego sto je crko step motor radila je i na benzin i na plin, sada samo moze plin jer nema struje na diznama. E sad sa ovim mrazevima na plin moze da upali jedva do -10 ispod toga nema sanse. Inace je auto bas ocuvan i sve je u top stanju. Sad ne znam da li postoji neki osigurac ili relej koji je crko kada je step motor prespojio, ili je stradao komp.

Ajmo opet pitanje, šta ti je to step motor ?

A struje na diznama ima u toliko kratkim impulsima da ćeš praktično nemoguće izmeriti unimerom.

Pa motorcic ler gas, nalazi se na pocetku usisne grane, tacnije na onoj plasticnoj cevi koja dolazi do usisne grane kada je ovaj motor u pitanje, nadam se da ne gresim

E tako, sad se razumemo.

Jel se čuje pumpa za gorivo da zuji ?

struju na diznama nemas jer se ranije tako blokirao rad motora na benzin. verovatno je neispravan prekidac za benzin gas prebacivanje.

Sto se tice pumpe, ona je ok i gura gorivo do dizni to sam proverio, prekidac je isto ok jer preko njega se pali pumpa a ona radi. Stvarno ne znam vise sta da gledam. Ali struje na dzeku od step motora nema.

A jel imaš struju na kablovima ?

Motor radi normalno na plinu, tj morao sam rucno da mu namestim ler gas jer ne drzi, ali isto pali i ide kao ranije, a na benzinu ne moze ni da upali, a i kada ga prebacim sa plina na benzin ugasi se. Da li postoji neka zastita u vidu nekog osiguraca, koji je pregoreo kada je step motor prespojio. Mislim da je to u pitanju, jer da nije verovatno bi se instalacija upalila.

Motorčić ler gasa ima dve žice:
- crnu, koja je vezana zajedno sa takodje crnim žicama sve 4 dizne, crnom žicom lambda sonde preko osigurača 32 koji se nalazi iza kasete suvozača (znači u kolu ovog osigurača je jedino lambda sonda i on može pregoreti jedino ako je lambda sonda u spoju), pinovima 37 i 57 od kompjutera i na dva releja koji se takodje nalaze iza kasete suvozača. Jedan od ta dva releja nosi oznaku 70 ili XI i on diznama i step motoru i kompjuteru propušta struju sa akumulatora preko osiguračke kutije putem debele crvene žice.
- braon-žutu koja ide na pin 21 kompjutera

Problem resen. Kao sto sam i predpostavio, iza kasete suvozaca, pored kompjutera, nalaze se cetiri releja, cetiri osiguraca i jedna dioda. Problem je bio u jednom osiguracu koji je pregoreo kada je step motor prespojio.Zamenio sam osigurac, i sada radi na benzin i ler gas lepo drzi na oba goriva, sto znaci da radi step motor.

Hvala puno svima koji su se potrudili da resim ovaj kvar, zivi bili

Uvek mi je drago kada neko ko je tražio pomoć na forumu kada reši problem objavi da je rešio i kako je to uradio .

Касно видех тему . Сви ЕСС 4 фордови рачунари , имају + за све моторне потрошаче ( ту су динзе , бобине , степ моторе и све остало што користи +12 волти ) , преко релеја који побуђује рачунар . Само бензинска пумпа има свој независни релеј и побуду . На дизнама када даш контакт треба на једној жици да буде 12 волти , исто тако и на степ мотору . Рачунар прекида масу , тј минус . Мени је било чудно што је тако када сам открио , али тако је . Ако нема + на моторним потрошачима прво на шта се сумња су осигурачи и релеј .Рачунар тешко да страда ту .