Ford Club Serbia

Prvo da se izvinim ako nisam temu otvorio na pravom mestu, jer iskreno ne znam kojoj oblasti pripada.

Kao što naslov kaže, imam problem sa ogromnom vlagom u autu.
Nije problem u zamagljenim staklima već u tome što su stakla bukvalno mokra, imaju kapljice na sebi koje se pretvore u led po ovakvom vremenu.
Ovih dana kada je bio "golemi" minus su se bočni prozori iznutra zaledili skroz u vidu velike količine zaleđenih kapljica i naravno dok se nisu odledili, nisu ni funkcionisali.
Vlaga je tolika da i kada upalim "defrost" mod sa klimom jedva odmagli šoferku, a bočna stakla kod retrovizora retko kada uspe da imalo odmagli.
Što se tiče grejanja i ventilacionih otvora, sve funkcioniše i više nego dobro.
Filter kabine sam zamenio sa ostalim filterima kao što to redovno radim, pre oko mesec dana.
Ovo mi je prva zima sa ovim autom, pa ne znam da li se to i ranije dešavalo, ali pretpostavljam da tolika količina vlage nije normalna.

Da li neko ima ideju u čemu je problem?

Hvala unapred!

Očigledno je da ti vlaga negde prodire, pokušaj da proveriš gde. Vidi kedere na vratima, ispispaj tepih i vidi da li je negde makar....
A što se tiče vlage pomalo mi propušta pored kedera jer su vrata "popustila" i ja sam uzeo i stavio skupljač vlage u kola. Nije 100 % sada suvo ali je u velikoj meri pomoglo

Мој Мондео сув ко барут али са старим колима било слично. Био је шупаљ. Улази влага 100%.

Vlaga mora da bude u vozilu da bi se kondenzovala na prozorima.

Unesi patosnice u kuću i dobro ih osuši, proveri da li je tepih mokar (više nego verovatno da jeste), proveri i sedišta (stavi papirni ubrus pa dobro ispritiskaj, da ne kažem sedi preko njega............ ne sme da bude ni kap vlage na ubrusu).

Voda još može da ulazi i na kederima vrata i prozora, da se sliva niz unutrašnje tapacire na vratima itd.

Kad rešiš uzrok prodora vlage u kola, rešićeš i zamagljivanje... Pošto su dani hladni i vlažni, prirodnim putem ćeš teško da osušiš bilo šta, a da ti auto ne bi danima radio sa uključenim grejanjem radi rešavanja ovog problema, kupi granule silika-gela (silikonski posip za mace), sipaj ih u par starih čarapa, pa ih strateški rasporedi po kabini da upijaju vlagu. Nemoj samo da ih staviš direktno na tepih, nego ispod njih obavezno ubaci neku najlon kesu... voda koja "protrči" kroz silika gel ume da promeni boju tkanine na kojoj leži.

Hvala svima na brzim odgovorima i savetima!

Da li je moguće da se tolika vlaga pravi zbog patosnica koje su fabričke tepih patosnice? Jer nisam još uvek uspeo da dođem do tipskih "kadica" za zimu.
U njima se pretpostavljam skupi velika količina vlage koja se unese na obući, ali nisam mogao da zamislim da bi to mogao da bude baš ovoliko gadan problem.

Uh i te kako, nabavljaj što pre gumene kadice. Kod mene se zaledio otopljen sneg u kadicama.

proveri klapnu koja regulise uvlacenje vazduha od spolja ili kruzenje kroz kabinu... zaglavila je da ne uvlaci vazduh od spolja

Da li možda znaš gde se nalazi ta klapna, gde bih mogao da pogledam?
Digitalna klima je u pitanju ako to uopšte ima veze...

Skini filter kabine iz motornog prostora, ili za prilaz iz kabine moras ventilator da skines iza kasete

Ma crko ti motorcic koji pomera klapnu kao kod mene.. Skini filter klime i rucno nekim srafcigerom odguraj klapnu tamo ka unutrasnjosti vozila ka unutra da ti non-stop ulazi vazduh od spolja. Ja sam tako uradio jos pre dve godine(dugme za recirkulaciju mi ne radi)

Samo da javim da sam rešio problem sa vlagom.
Problem je bila klapna kao što Nesa i LuckyPK rekoše.
Otvorio sam je i sada je sve kako treba, ponovo sam progledao

Da li je neko pokušao da zameni/popravi taj motorić klapne i ako jeste odakle se prilazi?

Hvala još jednom svima!

iza kasete

Jel u pitanju neka popravka, tipa čišćenje,podmazivanje ili uglavnom zamena?
Ne znam kakav je motorić pa pitam, hteo bih da ga sredim, nervira me kad nešto ne radi a znam da je tu

Ako je motorcic riknuo, samo zamena.
Taj motorcici je prilicno zavucen, tako da nisam siguran dal moze da se zameni bez komplet rasturanja, to jest skidanja instrument table (mozda i moze, nisam nikada radio, samo procenjujem na osnovu polozaja).
Ali... nevolja je sto motorcici obicno ne crkavaju sami od sebe, vec najcesce zato sto je klapna pocela da glavi. Pa ti opet sleduje skidanje instrument table, sto je samo o sebi sex u vise cinova.

Ja sam imao sličan problem na fokusu, nije bio crkao motorčić več je proklizala plastična osovina na njemu koja ulazi u klapnu, pa se vrtela "na prazno"...Uz mnogo muke i neke specijalne alatke koje sam morao da pravim skinuo sam taj motorčić kroz kasetu (drži se na dva šrafa). Zatim sam obradio osivinicu dodavanjem male metalne trakice na njenom zasečenom delu (izgleda kao osovinica prekidača na šporetu samo je malo deblja - ako mogu tako da je opišem) pa je ona posle "knap" ušla u ležište na klapni. To radi evo već godinu dana...
Sve sam ja to bio slikao i objavio ovde na forumu, ali nažalost sajt na kome sam uploadovao fotografije se ugasio, pa se one sada i ne vide u tom postu, a ja ih više nemam...
Evo linka gde sam ja pisao o tome:
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 58&t=22025

Ja imam sličan, ma šta sličan - isti problem na Fijesti. Ulazi vlaga i ledi se sa unutrašnje strane, to jest ulazila je tokom zime i minusa, sad kad je krenula ova kiša patosnice mi skroz mokre i onaj tepih ispod. Stavio sam novine na tepih i osušio patosnice kao privremeno rešenje. Nisam neki ekspert za mehaniku pa me zanima dal neko može da mi objasni kako da dođem do ovog motorića odnosno klapne na fijesti Mk6 (2006. godište)? Ili da se manem ćorava posla i opet idem kod dragomira?