rast temperature focus mk1 1.4 zetek

[FM III]

@ Vlada pop
Nisi pratio na času

juce sam radio ispiranje celog rashladnog sistema,od mutne mesvine antifriza i vode,nakon duzeg pranja,izasla je samo cista voda,ostaje da ga testiram od oterecenjem,ako je roblem i dalje prisutan stvarno nemam vise ideje sta da menjam,osim celog auta

[jugota]

Pokusaj sa self testom i vidi sta se desava.... ako dize temoeraturu,izvadi termostat i izmeri onda.... pod klimom,na mestu,treba da drzi od 89 do 91-92-93 stepena. Normalnom voznjom ne bi trebalo da prelazi 103-105 stepeni. Da se ne uplasis,temp ce biti hirovita,tj,lako ce da je podigne i isto tako da je spusti,zato sto tecnost stalno cirkulise,mozes sipati i vodu,za probu. Ako se ovako desava,termostat je problem.
Ima li promena u radu motora,vruc,hladan?

[darioculibrk]

Ja sam probao i sa originalnim fordovim termostatom i sa Behr-om. Isto se desava, cim predjem 130 km/h na plinu, temperatura pocne rasti, ide prema crvenom. Cim pustim gas, odmah se vrati na sredinu. Vazduha nema, antifriz je nov, zamjenjen i sistem ozracen onako kako pise u TIS-u.Na benzinu nemam nikakvih problema.
Bio sam kod majstora za plin, kaze da je nemoguce da je do plina. Jedan drugi mi je preko telefona rekao "nesto tu nije dobro spojeno", sta god mu to znacilo.

[Vlada pop]

@ FM III
Procitao sam to,tu pise o ispiranju unutar rashladnog sistema a ja kazem za pranje hladnjaka s polja,samog saća hladnjaka,zbog prljavstine izmedju hladnjaka klime i hladnjaka motora

[FM III]

Izvini ja nisam pratio na času

[duratecHE]

Ventilator, da li rade obe brzine?
Voda prolazi i kroz isparivač, mada ne verujem da može zagusiti toliko.
Pumpa vode, može raditi i sa nedovoljnim protokom vode.
Šta se dešava sa grejanjem, i u tom hladnjaku može biti problem...
Slabasan he to motor i brzo podigne temp, ali definitivno nema dovoljno protoka ili vode ili vazduha, na toj brzini bi prirodnim strujanjem trebao hladiti lepo.
Da, čep na boci može biti u defektu,ako ne pravi odusak.Vidi šta se se dešava ako ga ne zategnes do kraja

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Vlada pop]

Ventilator,ako je kao na tdci,druga brzina mu je klima,ne bi trebalo da ima veze sa podizanjem temp motora,prva mora to da regulise.
Isparivac,na velikom broju obrtaja prolazi velika kolicina gasa tako da ako bi bio slabiji protok vode kroz njega isparivac bi ledio.

[duratecHE]

Na duratecHE obe su za hladjenje, razlika za 10*c, ja menjao reostat


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jugota]

Vlado,ne mozes porediti dizelasa i benzinca,oba imam kuci.... tddi-u se stvarno ne secam kad je upalio drugi ventilator(bez klime),a benzincu hoce i kad je sve u redu,tipa toplo je a nikako da ga uparkiras pa ga maltretiras par minuta,onda hoce da upali.
Za isparivac je tacno,ledio bi da nema protok.
Jednostavno i jeftin pokusaj je da se skine termostat i prati temp,ako je spusta i ne dize previse,jasno je sta je problem,plus se vidi na posudi da li pumpa tera tecnost i koliko.... pitanje je u kakvom je stanju termostat i da li radi posao,moze kasno da otvara ili brzo da zatvara,a radi.... sizio sam dok nisam nasao ispravan termostat za juga,motor nov,a dize temp,3-4 sam izmenjao,teleoptikov mi se cak raspunktovao,pa mi dali drugi,ali je opet sporo otvarao,a brzo zatvarao,uporedio ga sa drugim u serpi.... kako sam stavio taj drugi,temp ne mrda.

[Vlada pop]

Ok za ventilator,naucih nesto novo.

[zekavr]

na selftestu drzi temeraturu u gradu 91>92

[jugota]

Jesi skinuo termostat ili je to temperatura s njim?

[zekavr]

temperatura je sa termostatom

[Vlada pop]

Jos nema resenja? Bas me interesuje sta je problem

[jugota]

Za gradsku voznju(obzirom na opterecenost grada),to je i vise nego dobra temperatura... da si mogao da ga testiras ranije,znao bi koliko dize tada,mada ako kazes da je bilo svasta u hladnjaku i da si to isprao,pa je i eliminisan vazduh u sistemu,mozda je sad sve u redu... probaj sad na otvorenom da pratis temp. Ako opet dize,onda treba sumnjati na pumpu ili hladnjak(moze i dihtung da popusti,ali da ne malerisemo odmah)... ako krene da dize opet,zaustavi i podigni haubu,vidi sta se desava... ako pokazuje visoku temp,a ispod sve ok,onda te verovatno zeza sat,tj taj senzor sto pogresno prikazuje.
Termostat bi trebalo da ima rupu,sa kuglicom.

[zeteks]

Kada vozis na putu brzo, i kada imas skok teperature, i kada ocitavas na digitalnom pokazivacu da li temperatura rase stepen po stepen dok ne dostigne najvisu ocitanu vrednost, ili pak naglo skoci za desetak stepeni? I isto tako kada se vraca da li se postepeno vraca stepen po stepen ili naglo padne za desetak stepeni??
Isprati to pa napisi ovde.
Na osnovu toga ce se zakljuciti da li je problem do ECU ili nesto drugo.

[Esseker]

Ja sam resio problem,i pratio self test na autoputu,pokazivao oko 99°. Vozio sam gas patos,i drzao ga tako neko vreme. Kada sam smanjio na oko 140,digao temperaturu,za oko 3 stepena i to je to. Inace kada je dizao temperaturu,bilo je stepen po stepen,i spustanje isto.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[zekavr]

Kako si resio problem? jos nisam testirao fokusa na otvorenom,inace se na selftestu temperatura dize i spusta posteeno

[FM III]

Čini mi se da je ovo odgovor:

E,ovako,auto je kod majstora,i trenutno stanje je da su skinuti termostat i senzor,tokom skidanja senzora,tj altenatora,otkriveno je da je otisao taj spaner,i trkac. Tako da je uzet nov termostat,senzor,spaner,roler,i taj trkac. Videcemo dalje.Kaze majstor,posto nije dobar spaner,da je moguce da pumpa ne moze da postigne da okrece vodu kroz sistem. Videcemo ovih dana.

[Dekishaaaa]

Kako si resio problem? jos nisam testirao fokusa na otvorenom,inace se na selftestu temperatura dize i spusta posteeno

Kako self test u voznji se radi?

[FM III]

Kada uključiš self test samo upališ auto, ne vraćaš ključ u početni položaj.

[Esseker]

Spaner je izgleda bio problem,jer nije dovoljno zatezao kajs. Mogao je rukom da se nategne,i vracanje je trajalo citavu vecnost.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[duratecHE]

To je definitivno bio problem


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jugota]

Ne znam servisnu istoriju tog spanera,ali na istom motoru mi je bio problem termostat,sa istim simptomima.

[zekavr]

ja sam inace sa velikim servisom zamenio i pumpu vode i sve kaiseve i sppanere