Ford Club Serbia

Naime, u pitanju je
C-max 2008, phase 2,
1.6tdci 90ks Duratorq

Mozda je zbog previse gradske voznje u Parizu, stalno kreni-stani, guzva itd.
Auto jednostavno slabije vuce vec par dana. Napominjem da uvek sipam Total Excelium gorivo /boljeg kvaliteta, kao Maxx motion/
Redovno sve menjano, svi fitleri itd. Na dijagnostici ne pokazuje ama bas nikakvu gresku.
Samo osetim da je tromiji, da sporije ubrzava.
Ler gas ne varira, ama bas ni malo.
Lepo pali, lepo radi, ali ne vuce kako treba.
Ima li neko neki savet?
p.s. Sipao sam Wynns tecnost za ciscenje EGR i Turbine, pa eto, sutra cemo na autoput da probamo na 3000obrtaja

Za pocetak pogledaj da ti nije puklo ili spalo creva od turbine crevo S lepo pogledaj.

Oslusni ga dobro, ima li promene u zvuku, nekog sustanja, zvizdanja ili dima kad ga nategnes?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

jel imaju oni onaj map senzor?

Ima, na usisnoj grani odmah iza filtera...na onoj gumi.

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

Trebalo bi da ti pokaze gresku na dijagnostiku ako je senzor.

Ler gas i kada dodam gas:





dima nema, zvuk...pa malo kao da je prigušen, jer slabije povlači...
dijagnostika nista ne pokazuje. Danas vozen na autoputu 10min na 3000obrtaja u 4 brzini, sipan Wynns aditiv Diesel turbo cleaner.

meni zvuci kao da si ostao bez varijabilne geometrije turbine, ili je zaglavila, ili mozda ventil zeza..

Ако је геометрија морао би добро/нормално ићи бар у неком опсегу обртаја, возио сам фокуса са заштопаном гео., остала отворена, на нижим био мртав али око 2500 и преко све како треба. Може бити негде неко турбо црево, имао сам ситуацију на Мондеу, није га одавало димљење нити је шиштало, филтер горива, нешто запушено на издуву...

Kad vec imas dijagnostiku proveri pritisak turbine.

@Cedo
Tačno tako, lenj je do 2500obrtaja, a preko povlači dobro. Ne baca nikakav dim ni kad se "očepi"

EGR ventil ?

Od egr-a je ugušen u svim režimima, ne bih rekao da je on.

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Ne mora da bude... zavisi od položaja i od toga da li radi 100% ili ne... kod mene na MK1 na 1,8 TDCi motoru gušio ga je do ispod 2200 - 2400 obrtaja a poslije je motor dobijao snagu... Gore na ispisu se vidi da EGR ima funkciju ali nigdje ne vidim raspon od 0 - 100 % ... ne kažem da jeste EGR ali mislim da vrijedi provjeriti... Jer dijagnostika neće javiti EGR grešku sve dok se imalo mrda ... barem je kod mene tako bio slučaj... Tek kad je skroz stao dijagnostika je prikazala grešku ...

Onda je kod mene bio začepio skroz pa je i pokazivao grešku a nije hteo ni da vuče

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Meni se poluga geometrije ne pomera,jer mi je zaglavljena. I ne vuce do 2.500 obrtaja preko toga super,mislim vuce ali nije to to. Mng je lepse pre povlacio iz nizih obrtaja nego sad,ja mislim da moj pije malo vise upravo zbog toga i zbog verovatno mng zapusenog egr ventila.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa razradi mu geometriju i očisti i zatvori EGR

Egr mi je prvo sto cu uraditi,spremio sam se za to. A za geometriju sam pitao u uzice turbo servis,rekli su ako je samo to 50 eura je cena. Srce turbine se naravno ne otvara


Sent from my iPhone using Tapatalk

stefan pariz piše:@Cedo
Tačno tako, lenj je do 2500obrtaja, a preko povlači dobro. Ne baca nikakav dim ni kad se "očepi"

Ако је тако онда врло лако може бити до геометрије.

I meni tako bio zacepen egr ventil ociscen je i uradjen mali servis a sad pali katastofa,pre je palio na zub a sad treba da vergla da zapali i po mome da je pre toga dobijao snagu na oko 2000 obrtaja a sad kasnije oko 3000 jel zna neko sta mu je? A od kad je ociscen egr i izbrisana greska posle par startovanja motora opet upali ali snaga ista ko i pre nego se upalila lampica

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

los majstor mu je. zeznuo je nesto trece pri ciscenju egr-a

Menjao sam cevcice na filteru za gorivo,jel to treba negde izluftirati da izadje vazduh ili on to sam izbaci?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Kako da proverim dali mi radi turbina na c-max 1.6 tdci 2004 godiste jer mi se cini da posle ciscenja egr ventila mi slabije vuce,jel ima nesto taj egr ventil sa tim?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk

Ima i te kako, nema tu čišćenja egr-a a i ako uspe kratkog je trajanja... Bolje ga fizički zatvori i softverski ugasi pa si miran 100% a motor poleti...

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

Da ga blokiram ili da zamenim egr?

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk