Crni dim na niskim obrtajima. Focus 2003. TDCi 74Kw
Poslato: petak, 26. maj 2017. u 00:50h
Pozdrav drugari,
Neki me se verovatno sećaju po postu o lošim vibracijama. To smo rešili i bili ste super. Sad imam drugi problem.
Od početka aprila događa se sledeće: Auto pali iz prve, što bi rekli na pola ključa, lepo, mirno radi. Kad se malo ugreje počinje da izbacuje crni dim u prvoj i drugoj brzini naročito do nekih 1600 - 1800 rpm, posle ništa. Ponekad u terćoj ako su obrtaji niži i čim dođe do 2000 opet ništa. U tim niskim obrtajima kao da se pomalo guši i lenj je, a onda kao da ga probije i poleti. Potrošnja je uredna, oko 7l po gradu i oko 5 na otvorenom (čak i manje).
Filteri su tu negde za zamenu kao i ulje. Prilikom prvog malog servisa stavili su mi neke Comline fltere i Total Ineo 5w 30 ulje. Tek kasnije sam saznao da su ti filteri, kako bih rekao, bezveze, niska srednja klasa. Ulje ajde, nije bedak, mada Motorcraft je zakon, tako kažu ali ne troši ga u svakom slučaju.
Da li je moguće da se ovako nešto dešava zbog prljavog filtera dizela? Meni na pamet pada EGR, tako mi je dimila Tojota dizel jer se zaglavio u položaju - otvoreno, pa kad sam ga zatvorio, auto je progledao. Protokometar? Turbina je imala zaglavljenu varijabilu ali je to rešeno pre pola godine, kapiram ako ne dimi kad se uključi turbina onda je sa njom sve uredu.
Ništa lampice, sve deluje dobro osim tog crnog dima do 1800 rpm, prva, druga, malo treća... i nije da je oblak, nego izbaci obačić, pa prestane.
Pozdrav svima.
Neki me se verovatno sećaju po postu o lošim vibracijama. To smo rešili i bili ste super. Sad imam drugi problem.
Od početka aprila događa se sledeće: Auto pali iz prve, što bi rekli na pola ključa, lepo, mirno radi. Kad se malo ugreje počinje da izbacuje crni dim u prvoj i drugoj brzini naročito do nekih 1600 - 1800 rpm, posle ništa. Ponekad u terćoj ako su obrtaji niži i čim dođe do 2000 opet ništa. U tim niskim obrtajima kao da se pomalo guši i lenj je, a onda kao da ga probije i poleti. Potrošnja je uredna, oko 7l po gradu i oko 5 na otvorenom (čak i manje).
Filteri su tu negde za zamenu kao i ulje. Prilikom prvog malog servisa stavili su mi neke Comline fltere i Total Ineo 5w 30 ulje. Tek kasnije sam saznao da su ti filteri, kako bih rekao, bezveze, niska srednja klasa. Ulje ajde, nije bedak, mada Motorcraft je zakon, tako kažu ali ne troši ga u svakom slučaju.
Da li je moguće da se ovako nešto dešava zbog prljavog filtera dizela? Meni na pamet pada EGR, tako mi je dimila Tojota dizel jer se zaglavio u položaju - otvoreno, pa kad sam ga zatvorio, auto je progledao. Protokometar? Turbina je imala zaglavljenu varijabilu ali je to rešeno pre pola godine, kapiram ako ne dimi kad se uključi turbina onda je sa njom sve uredu.
Ništa lampice, sve deluje dobro osim tog crnog dima do 1800 rpm, prva, druga, malo treća... i nije da je oblak, nego izbaci obačić, pa prestane.
Pozdrav svima.