Ford Club Serbia

Након пређених 300км при брзини од око 80км, осетим да губим гас, није пропала папучица него једноставно не прима возило гас, станем угасим возило неколико минута и опет кренем, залетим се и кад треба да смањим брзину, опет губим гас, тада ми се само возило угаси! И тако наредних 80-90км ми се возило гаси и губи ми гас.Прва помисао је била Егр вентил и прљаво и лоше гориво!
Мајстор скида резервоар и гледа потапајућу пумпу, мењамо део на пумпи и ауто пали и ради нормално! Требамо да се враћамо кући, опет после 300км пута опет губим гас и опет исто али само једном, стајем и неколико минута гасим ауто и крећем сасвим нормално наредних 80км и после тога ми се гаси још 2 пута!
У питању је Форд Мондео 1,8 бензинац дуратек 2004 годиште? Шта би то још могло бити?
Да ли ламбда сонда може да има везе са тим?
И дали те веће температуре и дуже вожње могу да нешто да изазову?
Сутра ћу поставити слику дела који смо заменили!

Samo dovod goriva... pumpa, neko crevo do pumpe ili unutar samog plovka ili napuklo samo kućište gde pumpa stoji

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Hvala Markedjani! U ponedeljak cu ici na dijagnostiku, pa cu javiti sta je bilo! Valjda ce i ona pomoci

Можда је пумпа за гориво при крају . Некада хоће да ради , некада не . Друга ствар је да те зеза релеј који напаја + на дизне или на бобину , пошто рачунар прекида масу ( тако раде транзистори ). Рачунар одрађује своје али са друге стране негде је отворено струјно коло
Очитај грешке

Pozdrav svima, evo da javimo sta je dijagnostika rekla u vezi problema o kome smo pisali,
1. Egr ventil
2. Da je crko termostat
3. Da je crkla pumpa za gorivo
4. Da je crko senzor bregaste
U dogovoru sa majstorom sve smo iskljucili, zato sto smo cistili egr ventil i menjali pumpu za gorivo, pa cemo videti sta ce prijaviti kao kvar!
Da li taj senzor bregaste moze to da izazove?

Moze da se gasi kad senzor bregaste nije ok... yeah!

Onda auto nema pojma ni kada bi trebalo da ubrizga gorivo. I naravno stane? znači moguće je!!!