Problem paljenje Focus Mk1 TDCI 1.8 Zetec SW

[M.M.L.]

Jeftinije ti je da sredis to nego da uvozis, registrujes, odradis servise i ponovo popravljas sta treba.

A i kome ces da prodas svog i za koje pare? Tu ces najvise izgubiti.

[Dekishaaaa]

Moram to sto bi rekli da stavim na papir,ja ovo ne znam koliko moze da izadje bez pakovanja drugog motora/glave rekao bih 500e minimus? valjda kad se to spakuje,ide novo ulje novo sve? + ruke koliko ce da izadje.. Ovi gde mi auto oni su ono "racun,otpremnica,pecat,upisuju u servisnu a to kosta"

[Djole]

Ne verujem da blok i glava kostaju vise od 200e...motora ima puna livada, prebaciš sve tvoje agregate radiš kompletan servis oko 200e...a sledeći put ces za nauk uzeti original set... Ostale sve ne bih smeo vise da vozim od 50000km

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

[polaris]

Sa drugom glavom bih morao da kucam motor? Jel bi kucao ti i vozio i dalje tako? bez ljutnje.. Videcu sutra sta je jos otislo.

Dekisa,druga glava motora,ne blok motora gde inace stoji broj

[mbole]

Kao i u prethodnom delu price, opet ne vredi napamet.
Sacekaj da vidis sta je sve otislo, pa tek onda znas koliko ce popravka da kosta i da li je isplativije to ili zamena motora/auta.

Posto se sve desavalo na malim obrtajima, to jest kais ti je pukao ili pri gasnju motora ili pri pokusaju startovanja, prilicna je verovatnoca da nista u bloku nije osteceno.
Guranje ne moze drasticno da pogorsa stvari. Em je sve vec zaglavljeno, pa nema udara, em koliko god ti bio jak nemas 90-tak konja
Problem je kada je klip "u zaletu" pa zvekne po ventiliu velikom brzinom i snagom.

Tako da je lako moguce da prodjes samo sa radovima oko glave, plus naravno kaisevi, remenice i ostatak koji je ionako trebalo da menjas.
Ko sto polaris napisa, kad menjas glavu nema nikakvog kucanja. To vazi samo za blok.

[Dekishaaaa]

Izvini @polaris moja greska nisam znao da je na bloku

@mbole pa da ujutru idem tamo,kad skidaju glavu pa cemo videti sta je jos kaput..

[Dekishaaaa]

E ovako pokrivljeni ventili i HVALA BOGU nijie vise nista pokidano niti s**bano Hvala @mbole sto mi ulio nadu,jer ispalo je tacno u svakom pogledu od velike havarije me spaslo to sto je pukao pri gasenju sa minimalnim obrtajima u radu. Glava poslata na pakovanje ventila i ostalog(gumice,ravnjanje itd...) utorak sreda ce biti tu,i krece se sa pakovanjem.

No sa druge strane moram menjati,oba rolera(opruga u spaneru je dobra ne moram celog da menjam) i jednu i drugu remenicu,pk kajs,zupcasti set,i verovatno jos nesto ce biti za zamenu. Sve u svemu bice to veoma lepo spakovano,i sto je najbitnije sluzice i radice neuporedivo bolje nego pre,posle sklapanja glave ce biti skinut ociscen egr i blokiran. Kako sam ja skapirao sad cu imati i one gumice nove sto auto zbog njih pusi malko plavkasto pri prvom paljenju itd.. Ako neko ima da kaze jos nesto,sta da kazem majsorima da urade sad je vreme.

Hvala svima zaista,sto se tice troska svega rezimiracu kad budem uzeo auto iz servisa,umalo da zaboravim ulje i kompletni filteri takodje se stavljaju novi itd..

[polaris]

Nije moralo da se desi,ali sta je moglo sve da bude dobro je.

[mbole]

Dobicu "titulu" penzos nostradamus

[Dekishaaaa]

Evo mali upd privode se stvari kraju,glava stize sutra u toku dana. Na zadnjoj slici me interesuje ovo u sredini se klati ima lufta ne u smeru u kom treba da se krece nego ka meni kako sam slikao i ka unutra,jel to treba tako posto je sve rastureno sad ili ne treba?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sasa_f1]

Imas lufta u lezaju tog rolera, trebao bi i to da zamenis.

[polaris]

Auuu batoo,ala su pojedeni zubi na kajsu
Zatezas ili ti po starinski spaner obavezno menjaj.

[Markedjani]

zbog ovakvih stvari trubimo da se zamenski kaiševi menjaju na 50k km

[Djole]

Ili da se kupi original :-)

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

[Markedjani]

i to.

[polaris]

Dekisa napisi koji je proizvodjac kajsa da znaju kolege koji izbegavati.Ja sam za prosli,a i za ovaj fokus uzeo original,necu da se zajebavam za par hiljada dinara koliko je razlika izmedju originala i nekog ,,dobrog" zamenskog.
Javi sta ti je radjeno na glavi motora i koja je cena.

[M.M.L.]

U pitanju je Continental kais

[nikola_focus]

Nista nije tu za izbegavanje, zamenski kais je predvidjen za menjanje na 50-60000km, Dekisha se nije pridrzavao toga, i sada ce da plati cenu..

[Dekishaaaa]

@sasa_f1 Jel to roler na pk spaneru ili ne? Ne razumem se bas najbolje ali cu ga zameniti

@polaris Zatezac ce mi doci u zupcasti set ovog puta original ce biti porucen a i on ce da bude menjan na 90.000 (ko se opece na kafi,taj duva u jogurt) niti jedan kajs nije za izbegavanje i da sam dayco stavio od 3.500 din spasao bih sebe ovolikog troska i problema,no dobro sta je tu je.Sto se tice glave cena za nju je 100 eura ventili njegovi,gumice njegove + obrada ako je imalo potrebe,posto mi nije dizao temp nikada + rad predpostavljam to je ta cena od prilike.

[polaris]

Glava kad je vec skinuta preporuceno je da se obradi jer deo gde dolazi dihtung mora da bude idealno ravan da se pri stezanju ne bi sjebao dihtung.
Sta je sa vodjicama ventila,jel i njih menjao,jel ti stavljao sve nove ventile ili samo pokrivljene?

[bane1967]

Verovali ili ne, u Autodati piše da se set zupčastog kaiša na dizel fokusu 1,8 TdCi i TdDi menja na 150.000 km ili na 10.godina (šta pre bude)!?!
Nešto sam čitao po forumima da ovakvo stradanje zubaca na kaišu teško da može da se desi samo od sebe, odnosno kažu da je to moguće samo ako zablokira neki deo razvoda kaiša, a najčešće je to ležaj španera/zatetača, što se verovatno i ovde desilo...
U svakom slučaju mogla je da ovde bude kudikamo veća šteta i kod ugradnje delova tu ne treba štedeti na novcu (i kvalitetu), samo je pitanje da li je danas ono što je skupo zaista i kvalitetno, jer nažalost više ne važi ono pravilo da "ako ne znaš šta je dobro - kupi ono što je skupo".
Pitanje: Koji je to ORIGINAL set razvoda zupčastog kaiša, gde može da se kupi i koliko košta? Ovde meni nude samo neki Dayco set za smešne pare (oko 4.200 dinara komplet), pa mi je to malo sumnjivo...

[Markedjani]

Autodata NIJE pouzdan izvor informacija... dosta informacija su generičke.

Original Ford set zupčastog možeš kupiti u Grand Motorsu, kod svih boljih majstora za Forda i u prodavnicama koje rade Fordove.



Prosečna neka cena je 10ak hiljada dinara... može da se nađe za jeftinije a može i za skuplje

[bane1967]

Hvala Markedjani, jel znaš možda koliko taj set otprilike košta?

[Markedjani]

Neka prosek cena je 10ak hiljada dinara... mislim da ima kod saleta u auto delovi faber da se uzme za jeftinije pare.

[FM III]

Pošalji upit Grandu registrovani članovi imaju i 10 % popusta ili Faber Sale povremeno može povoljno da iskopa neke delove.