Mondeo MK4 trzanje oko 2000 RPM

[nikozivk]

Zdravo Svima, imam problem sa Mondeom MK4 1.8TDCI 74kW 105 konja
kada auto prelazi 2000RPM i ponekad 3000RPM desava se trzanje, do skoro je bilo podnosljivo, ali je sada ponekad krenuo da pali i check engine,
deluje mi kao da je lose gorivo i sada cekam da properem sa gorivom sa regularne pumpe i aditivom dodatno, ali opet u najboljim danima se to desavalo jednom u dva meseca da cimne.
Da li je neko od Vas nailazio na takav problem?
Pozdrav,

[Djole]

Za početak posto ti je palio check na dijagnostiku da vidis o cemu se radi...

Poslato sa VTR-L09 uz pomoć Tapatoka

[lukijano]

Nikada nisam imao nikakvo trzanje. Moj je 2.0, ali opet... dizel je dizel... sve je to isto...
Uvek sam sipao samo sigurno gorivo, sa NIS benzinskih stanica. Za mene je to sigurno gorivo. Da li je kvalitetno kao ostala evropska goriva, to ne znam, ali znam da tamo dobiješ sigurno ono što izađe iz rafinerije... Radim u NIS-u i ono što znam, je da su nam cisterne za gorivo nove, benzinske stanice su rgenerisane, sa čistim, a ponegde i novim podzemnim rezervarima i znam da tu niko ništa ne dodaje niti "baje" i "krsti" sa nečim drugim.
Po meni, (onako polulaički) tu može da bude svašta... Moguće da je prljav rezervar za gorivo, pa da se polako nakupilo u filteru goriva... Mošda prekida neka od dizni... Možda zeza pumpa za gorivo (opet unutar rezervara)...

Najbolja varijanta u servis, pa da dobiješ pravu dijagnozu... Ne znam odakle si, ali ja bi to kod Gagija odmah...

[mbole]

A NIS pumpe u fransizi?

[lukijano]

Za NIS franšizu ne znam ništa... Ko je iznajmio? Kako dovlači gorivo? itd...itd.. to ne znam ništa...

Govorim samo za NIS i Gazpromneft pumpe... Kao što sam rekao, za njih tvrdim 100% da se dobije gorivo, koje je izašlo iz rafinerije, bez ikakvih "prepravki", u čiste rezervare.

[nikozivk]

Zdravo Svima,
iscitao dijagnostiku intermediate error cylinder 1 injector
dobio kontakt lika koji radi dizne posto 1.8tdci je tiho priznati problem da postoji, polovne ne mogu da se bas nadju, pa cu pokusati sa reparacijom.

[nikozivk]

Nikada nisam imao nikakvo trzanje. Moj je 2.0, ali opet... dizel je dizel... sve je to isto...
Uvek sam sipao samo sigurno gorivo, sa NIS benzinskih stanica. Za mene je to sigurno gorivo. Da li je kvalitetno kao ostala evropska goriva, to ne znam, ali znam da tamo dobiješ sigurno ono što izađe iz rafinerije... Radim u NIS-u i ono što znam, je da su nam cisterne za gorivo nove, benzinske stanice su rgenerisane, sa čistim, a ponegde i novim podzemnim rezervarima i znam da tu niko ništa ne dodaje niti "baje" i "krsti" sa nečim drugim.
Po meni, (onako polulaički) tu može da bude svašta... Moguće da je prljav rezervar za gorivo, pa da se polako nakupilo u filteru goriva... Mošda prekida neka od dizni... Možda zeza pumpa za gorivo (opet unutar rezervara)...

Najbolja varijanta u servis, pa da dobiješ pravu dijagnozu... Ne znam odakle si, ali ja bi to kod Gagija odmah...

Velika je razlika izmedju 2.0 i 1.8
u svakom slucaju prvi put sam check engine video kada na Nis-u nije bilo ultradizela pa sam sipao obican euro dizel,
mada je ovde problem do dizni koje su u startu problematicne :S
http://www.fordownersclub.com/forums/to ... ent-419861

pozdrav,

[nikozivk]

ovako stoje stvari, resio problem sa reparacijom dizni, samo ostaje konacni test sipati gorivo u Makedoniji ili da rizikujem sa NIS eurodizelom.

[milan_gt]

Zasto da rizikujes sa nis-om??

Ja u A7 audi sipam nekad obican nekad ultra

[Nedeljkovic]

Samo da znas da u korisnickom upustvu za Mondeo Mk4 stoji da se sipa iskljucivo gorivo bez aditiva, neko je skoro to pisao ovde na forumu pa cisto ako ti je promaklo

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Djole]

Gorivo se dosta promenilo u odnosu kad je mondeo proizveden tako da sipaj sta ima samo da je pumpa koliko toliko proverena.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

[Dekishaaaa]

bilo koja pumpa obican ed bez aditiva i nema frke.